一個(gè)小小的混凝土套箱，不僅安裝簡(jiǎn)便、快捷，可以為海上承臺(tái)施工創(chuàng)造無(wú)水環(huán)境，加快施工進(jìn)度，還可以起到防海水侵蝕的作用，提高工程的耐久性。憑借這個(gè)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，青島海灣大橋在工程施工中探索實(shí)施的"水下無(wú)封底混凝土套箱"項(xiàng)目，日前被中國(guó)公路學(xué)會(huì)評(píng)為2009年"科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)"，該獎(jiǎng)項(xiàng)是目前我國(guó)公路交通工程科技創(chuàng)新領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。此外，"海灣大橋水泥混凝土降溫方案的研究"還榮獲二等獎(jiǎng)，這標(biāo)志著海灣大橋的科研創(chuàng)新取得重大突破。
據(jù)了解，海灣大橋開(kāi)工以來(lái)，山東高速集團(tuán)青島公路公司健全創(chuàng)新機(jī)制，營(yíng)造科研氛圍，創(chuàng)造出一批國(guó)內(nèi)首創(chuàng)和行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)工藝，形成了創(chuàng)新與生產(chǎn)雙向促進(jìn)的良性循環(huán)，為大橋建設(shè)提供了強(qiáng)大科技支撐。
據(jù)了解，海灣大橋開(kāi)工以來(lái)，山東高速集團(tuán)青島公路公司健全創(chuàng)新機(jī)制，營(yíng)造科研氛圍，創(chuàng)造出一批國(guó)內(nèi)首創(chuàng)和行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)工藝，形成了創(chuàng)新與生產(chǎn)雙向促進(jìn)的良性循環(huán)，為大橋建設(shè)提供了強(qiáng)大科技支撐。
