12月22日16時(shí)10分，經(jīng)過200多名建設(shè)者艱苦奮戰(zhàn)，由中國(guó)中鐵七局建筑公司承建的貴廣鐵路石律洞隧道順利貫通。
貴（陽(yáng)）廣（州）鐵路是我國(guó)西南地區(qū)通往華南沿海地區(qū)的重要鐵路通道，跨黔、桂、粵三省，是鐵路“十一五”規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目，其修建標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專線。石律洞隧道位于廣東省廣寧縣山區(qū)，全長(zhǎng)411米，單洞雙線設(shè)計(jì)。
石律洞隧道建設(shè)工程于今年5月15日開工。石律洞隧道穿越的地層表層全風(fēng)化，圍巖變化無常，隨時(shí)有崩塌危險(xiǎn)，給開挖帶來了很大困難。針對(duì)這種情況，施工項(xiàng)目部嚴(yán)格堅(jiān)持“先探后進(jìn)、有疑必探、不明不進(jìn)”的原則開展掘進(jìn)工作。為解決洞身巖體穩(wěn)定性差的難題，施工人員始終采用超短臺(tái)階施工方法，堅(jiān)持“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早閉合、勤測(cè)量”的原則施工。
貴（陽(yáng)）廣（州）鐵路是我國(guó)西南地區(qū)通往華南沿海地區(qū)的重要鐵路通道，跨黔、桂、粵三省，是鐵路“十一五”規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目，其修建標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專線。石律洞隧道位于廣東省廣寧縣山區(qū)，全長(zhǎng)411米，單洞雙線設(shè)計(jì)。
石律洞隧道建設(shè)工程于今年5月15日開工。石律洞隧道穿越的地層表層全風(fēng)化，圍巖變化無常，隨時(shí)有崩塌危險(xiǎn)，給開挖帶來了很大困難。針對(duì)這種情況，施工項(xiàng)目部嚴(yán)格堅(jiān)持“先探后進(jìn)、有疑必探、不明不進(jìn)”的原則開展掘進(jìn)工作。為解決洞身巖體穩(wěn)定性差的難題，施工人員始終采用超短臺(tái)階施工方法，堅(jiān)持“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早閉合、勤測(cè)量”的原則施工。
