12月22日上午10時，隨著“穿越號”盾構(gòu)機(jī)獨(dú)頭掘進(jìn)順利抵達(dá)黃河南岸豎井（位于滎陽王村鎮(zhèn)李村），標(biāo)志著南水北調(diào)中線穿黃工程上游隧洞順利貫通。這是母親河黃河的第一條下穿式隧道。
穿黃隧道洞長3450米，直徑為9米，是南水北調(diào)中線工程中穿越黃河的重要組成部分，從2005年9月27日開工以來，承建該項(xiàng)目的中鐵隧道集團(tuán)、中國葛洲壩集團(tuán)聯(lián)合體項(xiàng)目部技術(shù)人員攻克了如超深地下連續(xù)墻施工、高水壓下分體始發(fā)、長距離復(fù)合地層掘進(jìn)等諸多技術(shù)難關(guān)，安全通過了黃河主河道，創(chuàng)下多個國內(nèi)同類施工領(lǐng)域新紀(jì)錄。
穿黃隧道洞長3450米，直徑為9米，是南水北調(diào)中線工程中穿越黃河的重要組成部分，從2005年9月27日開工以來，承建該項(xiàng)目的中鐵隧道集團(tuán)、中國葛洲壩集團(tuán)聯(lián)合體項(xiàng)目部技術(shù)人員攻克了如超深地下連續(xù)墻施工、高水壓下分體始發(fā)、長距離復(fù)合地層掘進(jìn)等諸多技術(shù)難關(guān)，安全通過了黃河主河道，創(chuàng)下多個國內(nèi)同類施工領(lǐng)域新紀(jì)錄。
穿黃隧洞采用盾構(gòu)法施工，首先在黃河南北兩岸各建一座豎井，其維護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻。豎井深76．6米，外徑21米，內(nèi)徑18米，該深度為國內(nèi)地下連續(xù)墻施工深度之最。2007年6月穿黃豎井順利完成施工，為盾構(gòu)施工創(chuàng)造了必要條件。直徑9米、整機(jī)長80米、重1166噸的泥水加壓平衡式“穿越號”盾構(gòu)機(jī)開始在豎井上、下同時組裝。在井深50米、高水壓的圓形豎井內(nèi)始發(fā)，國內(nèi)尚屬首次。
據(jù)聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理李榮智介紹說，盾構(gòu)機(jī)其實(shí)就像一個“連環(huán)刀”，盾構(gòu)機(jī)的前方有一個大刀盤，刀盤上懸掛有140多把大小和功能不一的刀片。馬達(dá)帶動刀盤，將沙土層層削掉。沙土從排漿管中排出地面經(jīng)泥水凈化流入黃河。
