經(jīng)過對地下土體50余天的冷凍處理，位于蘇州樂園站至玉山公園站區(qū)間的輕軌1號線首個隧道聯(lián)絡(luò)通道日前開挖。聯(lián)絡(luò)通道是輕軌必不可少的組成部分，為輕軌運(yùn)行遇到險情時提供一個安全的逃生救援通道。
記者昨天（17日）在施工現(xiàn)場看到，從蘇州樂園站至玉山公園站大約600米隧道處，一臺龐大的壓縮冷凍機(jī)正在緊張運(yùn)轉(zhuǎn)。連接冷凍機(jī)的是兩根直徑50厘米左右的管道，兩根管道一邊連接墻體，一邊連接一個大的鹽水池，通過鹽水在管道中的循環(huán)流動，將墻體中的熱量排散出來。大管道分支出來的64根小冷凍管緊緊插入兩個隧道中間，最深處達(dá)15米，最淺處也達(dá)7米左右。露在外面的管道壁上，已經(jīng)凝結(jié)成厚厚的冰層，據(jù)了解，深入土體的管道周圍也已經(jīng)形成了一道道環(huán)形的冰體，環(huán)環(huán)相扣，冰體在隧道間的墻體中編織成密不可分的凍結(jié)帷幕，為開挖創(chuàng)造了條件。
據(jù)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人段若同介紹，鹽水池的溫度在零下31攝氏度左右，通過超低溫度的鹽水運(yùn)轉(zhuǎn)，墻體內(nèi)的水管外面才能夠凝結(jié)成一道道冰凍的壁壘。在通往墻體的64根冷凍管道上都標(biāo)有號牌，一段冷凍管凝結(jié)就及時關(guān)掉冷凍控制閥門。據(jù)了解，一般墻體經(jīng)過45天的冷凍就能夠達(dá)到開挖標(biāo)準(zhǔn)，目前歷時50余天，隧道間的墻體已經(jīng)被成功冷凍。此前，隧道一側(cè)已經(jīng)被人工開挖出一個兩米見方的缺口，在挖開的缺口上，記者發(fā)現(xiàn)土體堅硬而且?guī)в薪Y(jié)晶冰體。段若同表示，這樣的土體已經(jīng)達(dá)到了開挖的標(biāo)準(zhǔn)。從開挖的情況看，土體沒有出現(xiàn)坍塌的跡象，隨著聯(lián)絡(luò)通道的逐步開挖，寬2.5米、高2.1米的長方形通道口將顯現(xiàn)出來。聯(lián)絡(luò)通道的四周是高強(qiáng)度、高黏合度的鋼筋混凝土澆注的框架，連接兩個隧道，長度為7米。
聯(lián)絡(luò)通道是為輕軌運(yùn)行一旦遇到險情時使用的逃生安全通道，一側(cè)的隧道發(fā)生事故，乘客可以通過聯(lián)絡(luò)通道轉(zhuǎn)向另外一側(cè)安全的隧道。因此，聯(lián)絡(luò)通道是輕軌一個必不可少的組成部分。據(jù)介紹，輕軌隧道每超過600米的區(qū)間就要設(shè)置一個聯(lián)絡(luò)通道，在每一個聯(lián)絡(luò)通道旁邊還要安裝一個水泵。蘇州樂園站至玉山公園站區(qū)間的聯(lián)絡(luò)通道預(yù)計明年1月中旬全部竣工。
記者昨天（17日）在施工現(xiàn)場看到，從蘇州樂園站至玉山公園站大約600米隧道處，一臺龐大的壓縮冷凍機(jī)正在緊張運(yùn)轉(zhuǎn)。連接冷凍機(jī)的是兩根直徑50厘米左右的管道，兩根管道一邊連接墻體，一邊連接一個大的鹽水池，通過鹽水在管道中的循環(huán)流動，將墻體中的熱量排散出來。大管道分支出來的64根小冷凍管緊緊插入兩個隧道中間，最深處達(dá)15米，最淺處也達(dá)7米左右。露在外面的管道壁上，已經(jīng)凝結(jié)成厚厚的冰層，據(jù)了解，深入土體的管道周圍也已經(jīng)形成了一道道環(huán)形的冰體，環(huán)環(huán)相扣，冰體在隧道間的墻體中編織成密不可分的凍結(jié)帷幕，為開挖創(chuàng)造了條件。
據(jù)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人段若同介紹，鹽水池的溫度在零下31攝氏度左右，通過超低溫度的鹽水運(yùn)轉(zhuǎn)，墻體內(nèi)的水管外面才能夠凝結(jié)成一道道冰凍的壁壘。在通往墻體的64根冷凍管道上都標(biāo)有號牌，一段冷凍管凝結(jié)就及時關(guān)掉冷凍控制閥門。據(jù)了解，一般墻體經(jīng)過45天的冷凍就能夠達(dá)到開挖標(biāo)準(zhǔn)，目前歷時50余天，隧道間的墻體已經(jīng)被成功冷凍。此前，隧道一側(cè)已經(jīng)被人工開挖出一個兩米見方的缺口，在挖開的缺口上，記者發(fā)現(xiàn)土體堅硬而且?guī)в薪Y(jié)晶冰體。段若同表示，這樣的土體已經(jīng)達(dá)到了開挖的標(biāo)準(zhǔn)。從開挖的情況看，土體沒有出現(xiàn)坍塌的跡象，隨著聯(lián)絡(luò)通道的逐步開挖，寬2.5米、高2.1米的長方形通道口將顯現(xiàn)出來。聯(lián)絡(luò)通道的四周是高強(qiáng)度、高黏合度的鋼筋混凝土澆注的框架，連接兩個隧道，長度為7米。
聯(lián)絡(luò)通道是為輕軌運(yùn)行一旦遇到險情時使用的逃生安全通道，一側(cè)的隧道發(fā)生事故，乘客可以通過聯(lián)絡(luò)通道轉(zhuǎn)向另外一側(cè)安全的隧道。因此，聯(lián)絡(luò)通道是輕軌一個必不可少的組成部分。據(jù)介紹，輕軌隧道每超過600米的區(qū)間就要設(shè)置一個聯(lián)絡(luò)通道，在每一個聯(lián)絡(luò)通道旁邊還要安裝一個水泵。蘇州樂園站至玉山公園站區(qū)間的聯(lián)絡(luò)通道預(yù)計明年1月中旬全部竣工。
