11月25日上午，伴隨著最后一聲炮響和施工人員的歡呼聲，寶漢高速寶雞至陜甘界唯一隧道――隴縣二郎山隧道順利貫通。至此，被列為全線重點(diǎn)控制性工程之一的二郎山隧道、橋梁、路基工程也宣告提前5個(gè)月全線貫通，為2010年實(shí)現(xiàn)通車奠定了基礎(chǔ)。
寶漢高速公路是我省規(guī)劃建設(shè)的“2637”高速公路網(wǎng)中三條南北縱線之一。寶雞至陜甘界（甘肅平?jīng)鍪校└咚俟讽?xiàng)目是寶漢高速公路的重要組成部分，途經(jīng)寶雞市隴縣、千陽(yáng)、鳳翔、陳倉(cāng)區(qū)，于陳倉(cāng)區(qū)千河口設(shè)樞紐立交與連霍高速公路相接，全長(zhǎng)120多公里。位于隴縣境內(nèi)的二郎山隧道是該線唯一的一座隧道，單洞長(zhǎng)3046米。擔(dān)負(fù)施工重任的中鐵十八局BP4項(xiàng)目部自今年4月1日開(kāi)工以來(lái)，克服了場(chǎng)地狹窄、易塌方、難支護(hù)、淺埋二次進(jìn)洞、大雪停工、省道封路材料無(wú)法正常供應(yīng)等諸多不利因素，隧道日掘進(jìn)6.2米，歷時(shí)199天，終于在11月25日提前5個(gè)月實(shí)現(xiàn)了貫通。
寶漢高速公路是我省規(guī)劃建設(shè)的“2637”高速公路網(wǎng)中三條南北縱線之一。寶雞至陜甘界（甘肅平?jīng)鍪校└咚俟讽?xiàng)目是寶漢高速公路的重要組成部分，途經(jīng)寶雞市隴縣、千陽(yáng)、鳳翔、陳倉(cāng)區(qū)，于陳倉(cāng)區(qū)千河口設(shè)樞紐立交與連霍高速公路相接，全長(zhǎng)120多公里。位于隴縣境內(nèi)的二郎山隧道是該線唯一的一座隧道，單洞長(zhǎng)3046米。擔(dān)負(fù)施工重任的中鐵十八局BP4項(xiàng)目部自今年4月1日開(kāi)工以來(lái)，克服了場(chǎng)地狹窄、易塌方、難支護(hù)、淺埋二次進(jìn)洞、大雪停工、省道封路材料無(wú)法正常供應(yīng)等諸多不利因素，隧道日掘進(jìn)6.2米，歷時(shí)199天，終于在11月25日提前5個(gè)月實(shí)現(xiàn)了貫通。
