據(jù)了解，按照松浦大橋總體工期安排，為確保2010年全部建成，從10月29日起，松浦大橋分別在南引橋疏解段、主塔142米至160米處、江中灘島等四處工段擺開(kāi)了冬季施工的戰(zhàn)場(chǎng)，開(kāi)始搭建保暖大棚，采用暖棚法、蒸汽加熱法等多種施工保溫法進(jìn)行冬季施工。
在松浦大橋南引橋疏解段，施工人員正在把攪拌好的混凝土通過(guò)輸送泵管道連續(xù)進(jìn)行澆筑。
?。?1月）1日上午，在位于道外太古街至南勛街區(qū)域的松浦大橋南引橋疏解段的施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，有百米長(zhǎng)的橋身用綠色的棉氈被包裹起來(lái)，形成一個(gè)大型的保暖棚，暖棚采用鋼管做骨架，在骨架上安置了焦炭火爐加溫，施工人員正在把攪拌好的混凝土通過(guò)輸送泵管道進(jìn)行澆筑。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹，室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時(shí)，混凝土的施工即為冬季施工。此段是大橋全線最長(zhǎng)，為157米；連續(xù)澆筑體量最大，共計(jì)3120立方米，需澆筑混凝土8110噸。經(jīng)過(guò)4天3夜的連續(xù)澆筑混凝土，到1日晚，該工段的混凝土澆筑完工。
該工程項(xiàng)目總工程師荊富強(qiáng)介紹說(shuō)，北方冬季施工難度很大，上部預(yù)應(yīng)力箱梁施工溫度必須保持在5℃以上，這就需要搭建一個(gè)巨型的“暖屋子”， 進(jìn)行連續(xù)澆筑混凝土。該段棚內(nèi)共有這樣的焦炭爐138個(gè)，24小時(shí)晝夜加溫，需連續(xù)加溫近一個(gè)月。
在142米至160米高主塔上，大橋指揮部組織施工企業(yè)搭建了“移動(dòng)暖棚”，隨著主塔的不斷攀升，移動(dòng)暖棚也隨之向上移動(dòng)。該棚長(zhǎng)10米、寬8米、高10米，棚內(nèi)溫度達(dá)到5℃以上，施工人員可在“暖棚” 內(nèi)照常施工。
同樣，在其它幾處冬季施工段，分別采用了搭設(shè)固定暖棚方式推進(jìn)施工。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，固定暖棚內(nèi)爐火熊熊，熱氣撲面，攪拌好的混凝土不斷地向模槽內(nèi)澆筑，施工人員有條不紊地進(jìn)行著一道道施工程序。
據(jù)了解，松浦大橋此種多部位同時(shí)推進(jìn)的冬季施工，為北方高寒地區(qū)實(shí)施橋梁越冬施工積累了新經(jīng)驗(yàn)。
