云南大理至麗江鐵路剛剛?cè)€(xiàn)開(kāi)通不久，在這條旅游黃金線(xiàn)路上又傳來(lái)好消息。10月9日從省公路開(kāi)發(fā)投資公司獲悉，大理至麗江高速公路建設(shè)項(xiàng)目可行性報(bào)告，近日經(jīng)國(guó)家發(fā)改委主任會(huì)議通過(guò)立項(xiàng)，正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。
四年后，一條貫穿滇西北的公路大動(dòng)脈將連接昆明、楚雄、大理和麗江，加之迪慶藏族自治州州府香格里拉至松園橋已建成的全程二級(jí)公路，今后昆明到香格里拉將實(shí)現(xiàn)全程二級(jí)以上路面，這在貨物運(yùn)輸，觀(guān)光旅游等方面無(wú)疑將大大縮短路途時(shí)間，提高經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)滇西北三州市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的騰飛奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
大(理)麗(江)高速路由一條全長(zhǎng)二百零四公里的主線(xiàn)和總長(zhǎng)六十八點(diǎn)一公里的兩條連接線(xiàn)構(gòu)成。主線(xiàn)按四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速分別為每小時(shí)一百公里和每小時(shí)八十公里。下關(guān)至華營(yíng)連接線(xiàn)為四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，白漢場(chǎng)至松園橋連接線(xiàn)為二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，兩條連接線(xiàn)設(shè)計(jì)速度均為每小時(shí)八十公里，終點(diǎn)連接線(xiàn)為六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)六十公里。
按照設(shè)計(jì)方案，大麗高速路將從大理鳳儀接楚(雄)大(理)高速，之后沿洱海東進(jìn)，經(jīng)華營(yíng)、海東、雙廊、鄧川、下山口、洱源、劍川、白漢場(chǎng)、拉市海到達(dá)麗江。主線(xiàn)上設(shè)計(jì)有特大橋七座、大橋一百五十八座、長(zhǎng)隧道四座并在鳳儀、深長(zhǎng)村、龍山等地段設(shè)置十五處互通式立交。由于沿線(xiàn)地質(zhì)地形復(fù)雜，大麗高速路上將建設(shè)一條全長(zhǎng)三點(diǎn)九公里多的高速公路隧道，這將成為云南公路建設(shè)史上最長(zhǎng)的一條隧道。
據(jù)悉，大麗高速路建設(shè)總投資預(yù)算為一百八十六點(diǎn)八億元，項(xiàng)目資金除一部分由交通運(yùn)輸部專(zhuān)項(xiàng)資金補(bǔ)助和云南省省內(nèi)自籌解決外，其余資金將由云南省公路開(kāi)發(fā)投資公司向國(guó)內(nèi)銀行申請(qǐng)貸款。
據(jù)云南省公路開(kāi)發(fā)投資公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，總長(zhǎng)二百七十二點(diǎn)一公里的大麗高速路是云南公路建設(shè)史上建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大的高速公路項(xiàng)目，也是云南省委、省政府督導(dǎo)拉動(dòng)內(nèi)需的國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)四年的建設(shè)后，今后駕車(chē)從大理至麗江就可以擺脫目前國(guó)道二一四線(xiàn)和省道二二一線(xiàn)彎多路窄的窘境，路途時(shí)間將由現(xiàn)在的三至四小時(shí)縮短為兩小時(shí)左右。
大麗高速路的建成不僅大大縮短兩地間的距離，促進(jìn)滇西北旅游、礦產(chǎn)和人文資源開(kāi)發(fā)，而且今后還是出滇入川、進(jìn)藏的主要通道，將成為連接中國(guó)西南地區(qū)和西北地區(qū)的國(guó)道主干線(xiàn)。
四年后，一條貫穿滇西北的公路大動(dòng)脈將連接昆明、楚雄、大理和麗江，加之迪慶藏族自治州州府香格里拉至松園橋已建成的全程二級(jí)公路，今后昆明到香格里拉將實(shí)現(xiàn)全程二級(jí)以上路面，這在貨物運(yùn)輸，觀(guān)光旅游等方面無(wú)疑將大大縮短路途時(shí)間，提高經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)滇西北三州市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的騰飛奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
大(理)麗(江)高速路由一條全長(zhǎng)二百零四公里的主線(xiàn)和總長(zhǎng)六十八點(diǎn)一公里的兩條連接線(xiàn)構(gòu)成。主線(xiàn)按四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速分別為每小時(shí)一百公里和每小時(shí)八十公里。下關(guān)至華營(yíng)連接線(xiàn)為四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，白漢場(chǎng)至松園橋連接線(xiàn)為二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，兩條連接線(xiàn)設(shè)計(jì)速度均為每小時(shí)八十公里，終點(diǎn)連接線(xiàn)為六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)六十公里。
按照設(shè)計(jì)方案，大麗高速路將從大理鳳儀接楚(雄)大(理)高速，之后沿洱海東進(jìn)，經(jīng)華營(yíng)、海東、雙廊、鄧川、下山口、洱源、劍川、白漢場(chǎng)、拉市海到達(dá)麗江。主線(xiàn)上設(shè)計(jì)有特大橋七座、大橋一百五十八座、長(zhǎng)隧道四座并在鳳儀、深長(zhǎng)村、龍山等地段設(shè)置十五處互通式立交。由于沿線(xiàn)地質(zhì)地形復(fù)雜，大麗高速路上將建設(shè)一條全長(zhǎng)三點(diǎn)九公里多的高速公路隧道，這將成為云南公路建設(shè)史上最長(zhǎng)的一條隧道。
據(jù)悉，大麗高速路建設(shè)總投資預(yù)算為一百八十六點(diǎn)八億元，項(xiàng)目資金除一部分由交通運(yùn)輸部專(zhuān)項(xiàng)資金補(bǔ)助和云南省省內(nèi)自籌解決外，其余資金將由云南省公路開(kāi)發(fā)投資公司向國(guó)內(nèi)銀行申請(qǐng)貸款。
據(jù)云南省公路開(kāi)發(fā)投資公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，總長(zhǎng)二百七十二點(diǎn)一公里的大麗高速路是云南公路建設(shè)史上建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大的高速公路項(xiàng)目，也是云南省委、省政府督導(dǎo)拉動(dòng)內(nèi)需的國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)四年的建設(shè)后，今后駕車(chē)從大理至麗江就可以擺脫目前國(guó)道二一四線(xiàn)和省道二二一線(xiàn)彎多路窄的窘境，路途時(shí)間將由現(xiàn)在的三至四小時(shí)縮短為兩小時(shí)左右。
大麗高速路的建成不僅大大縮短兩地間的距離，促進(jìn)滇西北旅游、礦產(chǎn)和人文資源開(kāi)發(fā)，而且今后還是出滇入川、進(jìn)藏的主要通道，將成為連接中國(guó)西南地區(qū)和西北地區(qū)的國(guó)道主干線(xiàn)。
