2009年5月18日，中鐵科工九橋公司的施工人員將最后一塊橋面板安裝到貴州壩陵河特大懸索橋。當(dāng)日，壩陵河特大懸索橋合龍，它的建成再創(chuàng)我國大跨度鋼桁梁懸索橋建設(shè)史的新紀(jì)錄。
壩陵河特大橋是國家重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目滬瑞國道主干線貴州鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)高速公路跨越壩陵河大峽谷的一座特大橋。橋長1564米、主跨1088米，是目前“國內(nèi)第一，世界第六”的大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋，總投資14.8億元，大橋于2005年4月18日開工。
壩陵河特大橋的建成將使從黃果樹風(fēng)景區(qū)到關(guān)嶺縣城的里程縮短20公里，車程從半小時(shí)縮短到5分鐘；大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布，建成后為黃果樹風(fēng)景區(qū)的又一道舉世矚目的風(fēng)景，對(duì)于促進(jìn)黃果樹風(fēng)景區(qū)成為貴州旅游龍頭有著積極的意義。建成的大橋，游客可以從兩岸的橋墩乘坐電梯上到橋面行進(jìn)參觀。
壩陵河特大橋多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)居國際國內(nèi)領(lǐng)先，目前是亞洲鋼架加勁梁懸索公路橋中最大的橋梁,也是亞洲第一大公路橋。
5月18日，國內(nèi)跨度最大的鋼桁梁懸索橋——壩陵河特大橋合龍。圖片來源：胡國林 洪杰雄/人民圖片
5月18日，工人在貴州壩陵河特大橋上施工。新華社發(fā)(吳東俊 攝)
