5月3日,中交第一公路工程局三公司南京地鐵斜拉橋主跨順利澆筑完畢。
斜拉橋主跨地理位置特殊,橫跨車流輛較多的仙林大道,對于混凝土澆筑過程的控制、商品混凝土的供應協(xié)調、交通安全的保障都提出了很高的要求。南京地鐵項目精益求精、認真部署、層層落實、責任到人,確保了各項措施落實到位,在兩臺泵車14個小時的連續(xù)作業(yè)下斜拉橋主跨順利澆注完成。
斜拉橋是南京地鐵二號線的標志性景觀工程,屬于國內第一座曲線獨塔單索面預應力混凝土斜拉橋。該斜拉橋全長175米,采用75+100m的跨度,塔高64米。斜拉橋主跨澆注混凝土方量約1100方左右,屬于該項目最后一個大方量混凝土結構。
斜拉橋主跨地理位置特殊,橫跨車流輛較多的仙林大道,對于混凝土澆筑過程的控制、商品混凝土的供應協(xié)調、交通安全的保障都提出了很高的要求。南京地鐵項目精益求精、認真部署、層層落實、責任到人,確保了各項措施落實到位,在兩臺泵車14個小時的連續(xù)作業(yè)下斜拉橋主跨順利澆注完成。
斜拉橋是南京地鐵二號線的標志性景觀工程,屬于國內第一座曲線獨塔單索面預應力混凝土斜拉橋。該斜拉橋全長175米,采用75+100m的跨度,塔高64米。斜拉橋主跨澆注混凝土方量約1100方左右,屬于該項目最后一個大方量混凝土結構。