4月12日,經(jīng)過中鐵一局集團(tuán)新運(yùn)公司鋪架職工的不懈努力,精(河)伊(寧)霍(爾果斯)鐵路鋪架施工順利穿越北天山越嶺地段隧道群。
從精伊霍鐵路阿卡爾3號(hào)隧道進(jìn)口到克色闊茲隧道出口55.458公里的北天山主峰區(qū),分布著18座隧道,隧道總長(zhǎng)達(dá)48.552公里,占全線隧道總長(zhǎng)的86.48℅,可謂溝壑峽谷、坡道長(zhǎng)大、隧橋相連、隧中有橋,被人們稱為“天山地鐵”。精伊霍鐵路鋪架施工順利穿越北天山越嶺地段隧道群,標(biāo)志著全線鋪架施工已全面進(jìn)入伊犁河谷中、低山區(qū)。
從精伊霍鐵路阿卡爾3號(hào)隧道進(jìn)口到克色闊茲隧道出口55.458公里的北天山主峰區(qū),分布著18座隧道,隧道總長(zhǎng)達(dá)48.552公里,占全線隧道總長(zhǎng)的86.48℅,可謂溝壑峽谷、坡道長(zhǎng)大、隧橋相連、隧中有橋,被人們稱為“天山地鐵”。精伊霍鐵路鋪架施工順利穿越北天山越嶺地段隧道群,標(biāo)志著全線鋪架施工已全面進(jìn)入伊犁河谷中、低山區(qū)。