精伊霍鐵路建設(shè)進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段

　　精伊霍鐵路進(jìn)入伊犁河谷后的第一座大橋——蒙馬拉爾大橋，精伊霍鐵路鋪架工程從這里開(kāi)始正式向伊寧挺進(jìn)。”

　　精伊霍鐵路是新疆第一條電氣化鐵路，工程于2004年11月開(kāi)工以來(lái)進(jìn)展順利，去年年底實(shí)現(xiàn)了主控性工程—北天山特長(zhǎng)越嶺隧道順利貫通，今年3月底工程正式鋪架至伊犁河谷。目前，精伊霍鐵路鋪軌已完成121.6公里，完成全線鋪軌量的40%以上，鐵路建設(shè)全線進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段，確保10月底實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)。

　　精伊霍鐵路項(xiàng)目指揮部指揮長(zhǎng)鄭勇：“我們安排的進(jìn)度是每天架橋不少于四孔，每天鋪軌不少于4公里這樣的進(jìn)度，保證6月30號(hào)鋪軌到伊寧?！?

　　伊犁州黨委常委、常務(wù)副州長(zhǎng)萬(wàn)水：“精伊霍鐵路的建成，將成為我們新疆第二條亞歐大陸橋，這樣就會(huì)大大提升我們伊犁對(duì)外開(kāi)放的水平。”