海通證券：政府為刺激經(jīng)濟(jì)而加大投資力度，對機(jī)械行業(yè)的利好作用也很大。政府近期提出的投資計劃包括：
(1)鐵路投資到“十一五”期間達(dá)到2萬億，比原計劃的投資額1.25萬億增加了0.75萬億;
(2)未來3-5年交通建設(shè)(包括公路、水路和碼頭建設(shè))投資達(dá)5萬億，比原來的《公路、水路交通“十一五”規(guī)劃》及交通運輸行業(yè)的中長期規(guī)劃增加了2.8萬億;
(3)未來2年增加4萬億基建投資。
上述政策對工程機(jī)械行業(yè)形成直接利好。工程機(jī)械行業(yè)主要受基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資拉動，與固定資產(chǎn)投資呈現(xiàn)高度相關(guān)，下游客戶多為中鐵、中建、中交等基建企業(yè)。上述三項大的投資措施出臺，將增加2009年、2010年的工程機(jī)械采購額每年約500-600億元，占到2008年工程機(jī)械銷售額(>3000億元)的16.67%-20.00%。
分析具體受益的工程機(jī)械產(chǎn)品，鐵路投資對樁工機(jī)械(旋挖鉆機(jī)、打樁機(jī)、潛孔鉆機(jī))、混凝土設(shè)備機(jī)械(泵車、拖泵、攪拌車、運輸車、攪拌站)、起重設(shè)備(履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)和塔式起重機(jī))、土石方機(jī)械(挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī))的拉動作用較大;公路投資對土石方機(jī)械(挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī))、路面機(jī)械(壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)等)、土石方機(jī)械等的拉動作用較大;水路、碼頭建設(shè)對物流設(shè)備(叉車、叉裝車、堆高機(jī))和起重設(shè)備(履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)和塔式起重機(jī))的拉動作用較大。
綜合看來，上述三項大的投資規(guī)劃對土石方機(jī)械(挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī))、起重設(shè)備(履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)和塔式起重機(jī))和混凝土設(shè)備機(jī)械(泵車、拖泵、攪拌車、運輸車、攪拌站)的拉動作用較大。
平安證券：中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展長期增長趨勢不變。次債危機(jī)可能會影響我國工程機(jī)械行業(yè)成長的節(jié)奏，但是不會改變我國工程機(jī)械長期增長的驅(qū)動因素，我國工程機(jī)械行業(yè)長期增長的驅(qū)動因素就是我國巨大的城市化空間和世界制造業(yè)向中國的轉(zhuǎn)移。城市化和承接世界制造業(yè)轉(zhuǎn)移過程中的我國經(jīng)濟(jì)增長方式短期內(nèi)難以改變以投資拉動為主導(dǎo)的增長方式。
基本面遭受雙重打擊。國內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)和冶金采礦業(yè)由于面臨宏觀調(diào)控和泡沫破裂的壓力，投資增速迅速趨緩甚至下滑，出口因為次債危機(jī)影響也急劇下滑，行業(yè)增長遭遇雙重打擊。
4萬億難擋下滑態(tài)勢。把國家4萬億投資計劃考慮在內(nèi)，2009年4個行業(yè)的投資增量基本與2007年持平，考慮到工期縮短以及房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域具有一定的分割性，估計對工程機(jī)械的需求量會高于2007年，但要達(dá)到2008年的銷售量比較困難。
(1)鐵路投資到“十一五”期間達(dá)到2萬億，比原計劃的投資額1.25萬億增加了0.75萬億;
(2)未來3-5年交通建設(shè)(包括公路、水路和碼頭建設(shè))投資達(dá)5萬億，比原來的《公路、水路交通“十一五”規(guī)劃》及交通運輸行業(yè)的中長期規(guī)劃增加了2.8萬億;
(3)未來2年增加4萬億基建投資。
上述政策對工程機(jī)械行業(yè)形成直接利好。工程機(jī)械行業(yè)主要受基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資拉動，與固定資產(chǎn)投資呈現(xiàn)高度相關(guān)，下游客戶多為中鐵、中建、中交等基建企業(yè)。上述三項大的投資措施出臺，將增加2009年、2010年的工程機(jī)械采購額每年約500-600億元，占到2008年工程機(jī)械銷售額(>3000億元)的16.67%-20.00%。
分析具體受益的工程機(jī)械產(chǎn)品，鐵路投資對樁工機(jī)械(旋挖鉆機(jī)、打樁機(jī)、潛孔鉆機(jī))、混凝土設(shè)備機(jī)械(泵車、拖泵、攪拌車、運輸車、攪拌站)、起重設(shè)備(履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)和塔式起重機(jī))、土石方機(jī)械(挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī))的拉動作用較大;公路投資對土石方機(jī)械(挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī))、路面機(jī)械(壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)等)、土石方機(jī)械等的拉動作用較大;水路、碼頭建設(shè)對物流設(shè)備(叉車、叉裝車、堆高機(jī))和起重設(shè)備(履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)和塔式起重機(jī))的拉動作用較大。
綜合看來，上述三項大的投資規(guī)劃對土石方機(jī)械(挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī))、起重設(shè)備(履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)和塔式起重機(jī))和混凝土設(shè)備機(jī)械(泵車、拖泵、攪拌車、運輸車、攪拌站)的拉動作用較大。
平安證券：中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展長期增長趨勢不變。次債危機(jī)可能會影響我國工程機(jī)械行業(yè)成長的節(jié)奏，但是不會改變我國工程機(jī)械長期增長的驅(qū)動因素，我國工程機(jī)械行業(yè)長期增長的驅(qū)動因素就是我國巨大的城市化空間和世界制造業(yè)向中國的轉(zhuǎn)移。城市化和承接世界制造業(yè)轉(zhuǎn)移過程中的我國經(jīng)濟(jì)增長方式短期內(nèi)難以改變以投資拉動為主導(dǎo)的增長方式。
基本面遭受雙重打擊。國內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)和冶金采礦業(yè)由于面臨宏觀調(diào)控和泡沫破裂的壓力，投資增速迅速趨緩甚至下滑，出口因為次債危機(jī)影響也急劇下滑，行業(yè)增長遭遇雙重打擊。
4萬億難擋下滑態(tài)勢。把國家4萬億投資計劃考慮在內(nèi)，2009年4個行業(yè)的投資增量基本與2007年持平，考慮到工期縮短以及房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域具有一定的分割性，估計對工程機(jī)械的需求量會高于2007年，但要達(dá)到2008年的銷售量比較困難。
