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京滬高鐵黃河大橋鋼桁梁開(kāi)架

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2009-04-01  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:濟(jì)南時(shí)報(bào)
核心提示:京滬高鐵黃河大橋鋼桁梁開(kāi)架
  作為京滬高鐵沿線的四大標(biāo)志性建筑之一,京滬高鐵黃河大橋建設(shè)部門今日發(fā)布消息稱:2009年底,大橋線下工程全部完成,明年6月底,鋼桁梁全部鋪設(shè)完畢,為鋼軌鋪設(shè)做好全部準(zhǔn)備工作。同時(shí),京滬高鐵黃河大橋也為未來(lái)的太青(太原至青島)鐵路建設(shè)預(yù)留了兩條軌道。

  長(zhǎng)達(dá)5143.4米的京滬高鐵黃河大橋與北京南站、上海虹橋火車站以及南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋并稱為“京滬高鐵四大亮點(diǎn)”。今日,中鐵一局京滬高鐵土建工程二標(biāo)段十工區(qū)負(fù)責(zé)人張鳳翔在施工現(xiàn)場(chǎng)向記者詳細(xì)介紹了工程進(jìn)度:自2008年4月18日開(kāi)工以來(lái),工程人員克服種種技術(shù)難點(diǎn),跨越黃河大橋的樁基深約103米至110米,28個(gè)跨河橋墩已完成80%的工程量,水中的兩個(gè)橋墩也正在灌注中。目前,京滬高鐵濟(jì)南黃河特大橋鋼桁梁已開(kāi)始架設(shè),標(biāo)志著大橋建設(shè)進(jìn)入上部施工階段,主橋?yàn)橄鲁惺?、等高度、連續(xù)、剛性梁柔性拱橋。到鋼桁梁架設(shè)完工之際,京滬高鐵黃河大橋?qū)⒊蔀槿怯忠粍倬啊?

  張鳳翔還介紹說(shuō),所有的京滬高鐵黃河大橋的線下工程將于2009年年底完成,鋼桁梁將于明年6月全部鋪設(shè)完畢。京滬高鐵黃河大橋上面將預(yù)留四條軌道線,兩條是京滬高鐵的,另外兩條是為未來(lái)的太青(太原至青島)鐵路預(yù)留的。

  據(jù)介紹,建造京滬高鐵黃河大橋使用鋼材達(dá)2.91萬(wàn)噸,混凝土30萬(wàn)立方米,投資近9億元,最繁忙時(shí)有1000多名工人施工?!霸牧虾褪┕と藛T,大部分來(lái)自濟(jì)南,這也是對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)起拉動(dòng)作用的一個(gè)促進(jìn)因素吧!”張鳳翔說(shuō)。
 
 
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