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鄭州黃河公鐵兩用橋開始架設(shè)鋼梁

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2008-11-21  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中華建筑報
核心提示:鄭州黃河公鐵兩用橋開始架設(shè)鋼梁
  日前,河南鄭州黃河公鐵兩用橋開始架設(shè)鋼梁。該橋是京廣客運專線和公路大橋跨越黃河的共用橋梁,公路鐵路采用上下兩層分布,合建部分全長9177米,設(shè)計時速350公里/小時,是目前世界上合建長度最長、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)最高的公鐵兩用橋。主橋采用6塔單索面連續(xù)鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu),鋼梁全長1684米,總重約39000噸。為確保鋼梁架設(shè)的安全和質(zhì)量,施工單位中鐵大橋局多次組織專家對鋼梁架設(shè)方案進行技術(shù)論證、安全評審和方案優(yōu)選,最終確定采用世界領(lǐng)先的三主桁斜邊桁大跨度空間鋼桁梁多點同步頂推架設(shè)新技術(shù)。工程將于2010年7月完工。
 
 
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