10月10日12時(shí)，城軌公司鐵龍1號(hào)盾構(gòu)機(jī)經(jīng)過240余天長達(dá)1300米的爬行，先后穿越珠江、全斷面沙層和溶洞等復(fù)雜地質(zhì)后，終于破土而出。至此，廣州地鐵六號(hào)線盾構(gòu)2標(biāo)大坦沙站至如意坊右線區(qū)間隧道勝利貫通。
這是城軌公司也是集團(tuán)公司首個(gè)采用盾構(gòu)法施工貫通的區(qū)間隧道。由于是首次采用盾構(gòu)法施工，毫無經(jīng)驗(yàn)可言，一切都是從零開始。
該項(xiàng)目經(jīng)理張平介紹，他們通過打造核心人才隊(duì)伍和技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新等重要舉措，在不斷探索實(shí)踐中，目前已掌握了盾構(gòu)法施工的多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，為今后盾構(gòu)法施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
廣州軌道交通六號(hào)線盾構(gòu)2標(biāo)位于廣州市荔灣區(qū)，區(qū)間線路自大坦沙站南端至黃沙站，盾構(gòu)隧道全長5232單線延米，共兩個(gè)區(qū)間。該項(xiàng)目部先后榮獲2007年廣州地鐵“優(yōu)秀項(xiàng)目部” 、2008年勞動(dòng)競賽第一名和“信譽(yù)良好”施工單位等榮譽(yù)稱號(hào)．
