近日，從三一重工相關(guān)部門了解到，在借鑒、吸收國(guó)際先進(jìn)工藝，并歷經(jīng)一年的反復(fù)理論論證及混凝土泵送實(shí)踐驗(yàn)證后，三一重工自主研發(fā)的第三代高耐磨輸送管在用戶熱切的期待中成功研制成功。新泵管平均泵送方量超過(guò)3萬(wàn)方，比傳統(tǒng)泵管整體壽命提升了1-2倍。
傳統(tǒng)的輸送管道均采用單層的耐磨鋼管為原材，用特殊淬硬工藝以提升內(nèi)壁的耐磨性能。整體淬火工藝復(fù)雜且很難掌控具體淬硬時(shí)間，使管道整體耐磨性能不穩(wěn)定。而經(jīng)過(guò)淬硬工藝提升管道內(nèi)壁耐磨性能的同時(shí)，卻降低了泵管的整體韌性，增加了泵管的易碎性，使泵管容易折斷及開裂。
三一重工第三代高耐磨泵管較傳統(tǒng)泵管在各方面都具有明顯的優(yōu)越性。新泵管采用全新的雙層管設(shè)計(jì)理念，克服了“淬硬”這一傳統(tǒng)泵管生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性、難掌控性、不穩(wěn)定性及負(fù)面影響，而是直接采用雙層設(shè)計(jì)，使用高耐磨鋼管原材做泵管的內(nèi)壁，采用高韌性鋼管做泵管的外壁，從而彌補(bǔ)了傳統(tǒng)泵管的各種不足，充分保證新泵管的整體穩(wěn)定性、耐磨性及韌性。
另外，三一重工新泵管在采用雙層管設(shè)計(jì)的同時(shí)，還引進(jìn)了國(guó)際最先進(jìn)的制管設(shè)備，充分保證了內(nèi)管及外管的結(jié)合精度，減少內(nèi)管和外管結(jié)合面的縫隙，從而減少?zèng)_擊震動(dòng)以提升管道的壽命。
傳統(tǒng)的輸送管道均采用單層的耐磨鋼管為原材，用特殊淬硬工藝以提升內(nèi)壁的耐磨性能。整體淬火工藝復(fù)雜且很難掌控具體淬硬時(shí)間，使管道整體耐磨性能不穩(wěn)定。而經(jīng)過(guò)淬硬工藝提升管道內(nèi)壁耐磨性能的同時(shí)，卻降低了泵管的整體韌性，增加了泵管的易碎性，使泵管容易折斷及開裂。
三一重工第三代高耐磨泵管較傳統(tǒng)泵管在各方面都具有明顯的優(yōu)越性。新泵管采用全新的雙層管設(shè)計(jì)理念，克服了“淬硬”這一傳統(tǒng)泵管生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性、難掌控性、不穩(wěn)定性及負(fù)面影響，而是直接采用雙層設(shè)計(jì)，使用高耐磨鋼管原材做泵管的內(nèi)壁，采用高韌性鋼管做泵管的外壁，從而彌補(bǔ)了傳統(tǒng)泵管的各種不足，充分保證新泵管的整體穩(wěn)定性、耐磨性及韌性。
另外，三一重工新泵管在采用雙層管設(shè)計(jì)的同時(shí)，還引進(jìn)了國(guó)際最先進(jìn)的制管設(shè)備，充分保證了內(nèi)管及外管的結(jié)合精度，減少內(nèi)管和外管結(jié)合面的縫隙，從而減少?zèng)_擊震動(dòng)以提升管道的壽命。
