隨著受損道路設(shè)施的逐步恢復(fù)，包括災(zāi)民搬遷安置，鋼材、水泥、板房等救災(zāi)物質(zhì)需求量的激增……都需要通過眾多大型車輛運輸來實現(xiàn)，相關(guān)分析機構(gòu)認為，類似這樣的“應(yīng)急物流”，將使重型運輸車的剛性需求在下半年達到高潮。
災(zāi)后重建工作正在如火如荼地展開，在迎來物流商機的同時，大量倒塌建筑、廢墟的清理，恢復(fù)性建設(shè)的日益深入，新建筑的建造……也對專業(yè)化的工程機械產(chǎn)生明顯的增量需求。
上述綿陽市環(huán)衛(wèi)處人士之語可以為證：“現(xiàn)在，我們最大的難題在于如何協(xié)調(diào)足夠的運力進入災(zāi)區(qū)，以及擁有足夠的重建車輛和專業(yè)設(shè)備。打個比方，僅是清理北川一個災(zāi)區(qū)的廢墟，我們至少需要1000輛像豪沃(HOWO)這樣的重型車輛?！?
中國重汽就明確表示，自5月22日起，企業(yè)所接到的部隊和地方抗震救災(zāi)用車定單就源源不斷，不到一周時間就已超過千輛。相關(guān)咨詢機構(gòu)分析，按照去年全川的輕卡銷售在1.8萬輛左右、中重型在1.6萬輛左右計算，今年四川卡車總銷量至少增加5400輛左右。災(zāi)區(qū)在建設(shè)初期需要大量物流類重卡，但隨著恢復(fù)建設(shè)的日益深入，各種輕卡、工程車、專用車將成為需求的重點。這也意味著，商用車將在物流運輸與重建作業(yè)兩大領(lǐng)域內(nèi)迎來更多發(fā)展契機，尤其是那些在西南地區(qū)尚不具備優(yōu)勢的商用車企業(yè)，更能借此樹立自己的口碑和形象。
選擇對路產(chǎn)品
當(dāng)然，這樣的機會，對于所有的商用車企業(yè)都是均等的，而在國家發(fā)改委所確定的重建工作3年規(guī)劃中，商用車企業(yè)也將因此迎來一場全面而長期的競爭“賽事”。
畢竟，四川的商用車市場，被業(yè)界公認為西南最成熟的區(qū)域，加之西部大開發(fā)的大背景，以及四川成熟的配套資源和較低的勞動力成本，近年來，諸多的商用車企業(yè)都在陸續(xù)進軍西南地區(qū)?！罢鸷鬄?zāi)區(qū)對于商用車存在很大的需求，每個商用車企業(yè)都希望能抓住這個機會，據(jù)我們了解，有的企業(yè)已經(jīng)有所動作，加大了對于西南地區(qū)車輛銷售的重視程度，希望能盡可能多地占據(jù)震后重建這一塊市場。”蘆明澤告訴記者。
據(jù)了解，目前中國紅十字會苦于運力不足而到處征集物流資源，四川省紅十字會也面臨著大量的賑災(zāi)物資因缺乏車輛而不能及時到達災(zāi)區(qū)的尷尬。對于災(zāi)后重建來說，無論是修路，還是興修水庫，都離不開大量運力。同時，災(zāi)區(qū)需要重建1至2億平方米的房屋，這就意味著需要運輸建材的重卡，以及混凝土攪拌車等，在進行廢墟清理的過程中，挖掘機、推土機等工程類車輛更是必不可少。
地震發(fā)生后，商務(wù)部發(fā)出緊急求購信息，要求采購大量的工程機械類設(shè)施，用于災(zāi)后重建工作。當(dāng)然，救災(zāi)前期，上述車輛和工程機械類產(chǎn)品，主要會通過企業(yè)和社會捐助進入災(zāi)區(qū)，但后期的救助和重建，運輸性車輛和工程機械車輛的龐大需求，將通過招標或者其他形式為救災(zāi)、重建所用。
不過，面對巨大的商機，并非所有商用車企的所有產(chǎn)品都能在西南市場爭取到一席之地，畢竟，不同企業(yè)有著不同的產(chǎn)品優(yōu)勢，不同的企業(yè)在西南地區(qū)也有著不同的產(chǎn)品基礎(chǔ)。
據(jù)蘆明澤分析，震后較短的時間內(nèi)，災(zāi)區(qū)對專用車輛(包括專用的工程機械)會產(chǎn)生較大需求，這些車輛包括運送傷員的救護車、清理震后廢墟的重型工程機械等；震區(qū)中期建設(shè)中，進行道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的專用車和工程機械需求量將非常大；而從長期需求來看，在道路重建完成后，大噸位的物流運輸載貨車以及適于短途運輸?shù)妮p型載貨車都將有較大需求?！耙虼?，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)災(zāi)區(qū)實際需求的變化，并結(jié)合西南特有的地理形勢，在原有的基礎(chǔ)上推出與其相適應(yīng)的產(chǎn)品?！碧J明澤這樣說。
災(zāi)后重建工作正在如火如荼地展開，在迎來物流商機的同時，大量倒塌建筑、廢墟的清理，恢復(fù)性建設(shè)的日益深入，新建筑的建造……也對專業(yè)化的工程機械產(chǎn)生明顯的增量需求。
上述綿陽市環(huán)衛(wèi)處人士之語可以為證：“現(xiàn)在，我們最大的難題在于如何協(xié)調(diào)足夠的運力進入災(zāi)區(qū)，以及擁有足夠的重建車輛和專業(yè)設(shè)備。打個比方，僅是清理北川一個災(zāi)區(qū)的廢墟，我們至少需要1000輛像豪沃(HOWO)這樣的重型車輛?！?
中國重汽就明確表示，自5月22日起，企業(yè)所接到的部隊和地方抗震救災(zāi)用車定單就源源不斷，不到一周時間就已超過千輛。相關(guān)咨詢機構(gòu)分析，按照去年全川的輕卡銷售在1.8萬輛左右、中重型在1.6萬輛左右計算，今年四川卡車總銷量至少增加5400輛左右。災(zāi)區(qū)在建設(shè)初期需要大量物流類重卡，但隨著恢復(fù)建設(shè)的日益深入，各種輕卡、工程車、專用車將成為需求的重點。這也意味著，商用車將在物流運輸與重建作業(yè)兩大領(lǐng)域內(nèi)迎來更多發(fā)展契機，尤其是那些在西南地區(qū)尚不具備優(yōu)勢的商用車企業(yè)，更能借此樹立自己的口碑和形象。
選擇對路產(chǎn)品
當(dāng)然，這樣的機會，對于所有的商用車企業(yè)都是均等的，而在國家發(fā)改委所確定的重建工作3年規(guī)劃中，商用車企業(yè)也將因此迎來一場全面而長期的競爭“賽事”。
畢竟，四川的商用車市場，被業(yè)界公認為西南最成熟的區(qū)域，加之西部大開發(fā)的大背景，以及四川成熟的配套資源和較低的勞動力成本，近年來，諸多的商用車企業(yè)都在陸續(xù)進軍西南地區(qū)?！罢鸷鬄?zāi)區(qū)對于商用車存在很大的需求，每個商用車企業(yè)都希望能抓住這個機會，據(jù)我們了解，有的企業(yè)已經(jīng)有所動作，加大了對于西南地區(qū)車輛銷售的重視程度，希望能盡可能多地占據(jù)震后重建這一塊市場。”蘆明澤告訴記者。
據(jù)了解，目前中國紅十字會苦于運力不足而到處征集物流資源，四川省紅十字會也面臨著大量的賑災(zāi)物資因缺乏車輛而不能及時到達災(zāi)區(qū)的尷尬。對于災(zāi)后重建來說，無論是修路，還是興修水庫，都離不開大量運力。同時，災(zāi)區(qū)需要重建1至2億平方米的房屋，這就意味著需要運輸建材的重卡，以及混凝土攪拌車等，在進行廢墟清理的過程中，挖掘機、推土機等工程類車輛更是必不可少。
地震發(fā)生后，商務(wù)部發(fā)出緊急求購信息，要求采購大量的工程機械類設(shè)施，用于災(zāi)后重建工作。當(dāng)然，救災(zāi)前期，上述車輛和工程機械類產(chǎn)品，主要會通過企業(yè)和社會捐助進入災(zāi)區(qū)，但后期的救助和重建，運輸性車輛和工程機械車輛的龐大需求，將通過招標或者其他形式為救災(zāi)、重建所用。
不過，面對巨大的商機，并非所有商用車企的所有產(chǎn)品都能在西南市場爭取到一席之地，畢竟，不同企業(yè)有著不同的產(chǎn)品優(yōu)勢，不同的企業(yè)在西南地區(qū)也有著不同的產(chǎn)品基礎(chǔ)。
據(jù)蘆明澤分析，震后較短的時間內(nèi)，災(zāi)區(qū)對專用車輛(包括專用的工程機械)會產(chǎn)生較大需求，這些車輛包括運送傷員的救護車、清理震后廢墟的重型工程機械等；震區(qū)中期建設(shè)中，進行道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的專用車和工程機械需求量將非常大；而從長期需求來看，在道路重建完成后，大噸位的物流運輸載貨車以及適于短途運輸?shù)妮p型載貨車都將有較大需求?！耙虼?，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)災(zāi)區(qū)實際需求的變化，并結(jié)合西南特有的地理形勢，在原有的基礎(chǔ)上推出與其相適應(yīng)的產(chǎn)品?！碧J明澤這樣說。
