通過大半年的研發(fā)和近3個月緊鑼密鼓的試制，11月22日，兩套G13工程橋新產品在中聯(lián)車橋公司總裝車間油漆線順利下線，這種橋是車橋公司80噸級工程橋新平臺。
車橋公司具備該橋全部知識產權，單橋承載大幅度提升，是分公司在雙級減速驅動橋上開發(fā)的又一次飛躍。這次試制，橋殼、減速器、前軸等核心零部件全部自制，顯現(xiàn)了車橋公司投資技改后制造能力的大幅度提升，同時也標志著車橋公司在工程車橋產品的開發(fā)和生產上實現(xiàn)新的突破，為車橋公司向重型車橋戰(zhàn)略轉移添磚加瓦，為車橋公司持續(xù)成長注入了新的活力。
為確保該項目的順利完成，從今年8月份開始，車橋公司成立了G13專項試制公關小組。試制公關小組下達了專項生產專項計劃，召開了專題評審會，對關鍵零部件的供應商進行評估和及時跟進。在質量控制方面更加嚴謹和細致，對所有自制件和采購零部件進行全尺寸檢驗和詳細記錄，保證所有零部件符合產品設計要求，確保了產品的先進性和可靠性 。
車橋公司具備該橋全部知識產權，單橋承載大幅度提升，是分公司在雙級減速驅動橋上開發(fā)的又一次飛躍。這次試制，橋殼、減速器、前軸等核心零部件全部自制，顯現(xiàn)了車橋公司投資技改后制造能力的大幅度提升，同時也標志著車橋公司在工程車橋產品的開發(fā)和生產上實現(xiàn)新的突破，為車橋公司向重型車橋戰(zhàn)略轉移添磚加瓦，為車橋公司持續(xù)成長注入了新的活力。
為確保該項目的順利完成，從今年8月份開始，車橋公司成立了G13專項試制公關小組。試制公關小組下達了專項生產專項計劃，召開了專題評審會，對關鍵零部件的供應商進行評估和及時跟進。在質量控制方面更加嚴謹和細致，對所有自制件和采購零部件進行全尺寸檢驗和詳細記錄，保證所有零部件符合產品設計要求，確保了產品的先進性和可靠性 。
