29日從省鐵路辦獲悉，目前京滬高鐵江蘇段工程建設凸顯“江蘇速度”走在全線前列，重要節(jié)點的前期保障工作也領先全線。
經(jīng)過3個多月的緊張建設，江蘇省內(nèi)高鐵“第一墩”日前已在無錫完成澆注，并通過專家組驗收。下個月，無錫段就將制出京滬高鐵江蘇段第一片箱梁。蘇州段7月份將形成制梁場生產(chǎn)能力，10月份開始架梁，今年底將完成土建工作量的20%。昆山梁場、陽澄湖梁場等大型臨時用地已經(jīng)落實，兩大梁場建成后將承擔2000多跨橋梁的預制、安裝。京滬高速鐵路股份有限公司董事長蔡慶華一行日前在常州段檢查工作時表示，常州段建設進場快、建點快、開工快。鎮(zhèn)江地段9座特大橋、4座大橋、11段路基也已全面開工，施工單位已進場5520人，進場的各類機械設備，占應進場機械總量80%。南京南站建設的各項前期工作將于6月底完成，7月正式實施建設。（陳家根）
連日來，在京滬高鐵鎮(zhèn)江段指揮部的安排下，該段施工方對施工輔助區(qū)域。地表30-35厘米的沃土（熟土）進行保護性挖運，集中儲存，并播撒草籽防止土壤養(yǎng)分流失，待施工完畢再將這些熟土恢復和整理。據(jù)統(tǒng)計，熟土儲備總計超過10萬方，將來可供510畝土地復墾，還是劃得來的。
