記者8日從海底隧道黃島端施工現(xiàn)場(chǎng)采訪獲悉，海底隧道主洞已經(jīng)挖進(jìn)700余米，副洞挖進(jìn)1000多米，斜井隧道已經(jīng)接通主隧道，海底隧道將實(shí)現(xiàn)雙向施工，斜井隧道前端施工地點(diǎn)僅離海底10余米，根據(jù)目前施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)下周海底隧道將潛入海底。
下午，記者來(lái)到位于薛家島北莊二村附近的海底隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。在洞口外，有兩根鐵制管道延伸向洞內(nèi)，據(jù)施工人員介紹，海底隧道主洞已經(jīng)挖進(jìn)700余米，副洞挖進(jìn)1000多米，斜井隧道已經(jīng)接通主隧道，隨著隧道長(zhǎng)度和深度增加，洞內(nèi)會(huì)有不少積水，這是抽取洞內(nèi)地下滲出積水的管道。據(jù)中鐵隧道集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，對(duì)于隧道內(nèi)滲漏地方，他們將先用三臂臺(tái)車在出水部位進(jìn)行鉆孔，然后澆灌混凝土以堵住滲漏裂縫。挖出隧道雛形，對(duì)隧道內(nèi)部進(jìn)行混凝土噴漿后就安裝防水板，再用模板臺(tái)車在防水板上鋪設(shè)鋼筋并澆灌70厘米厚的混凝土，形成隧道的“防水內(nèi)膽”。
在中鐵隧道集團(tuán)工作人員的帶領(lǐng)下，記者來(lái)到海底隧道位于后岔灣社區(qū)村北的斜井隧道?！伴_(kāi)挖這個(gè)斜井隧道的主要目的是為了勘探這一段的地質(zhì)情況，為入海施工做好全面準(zhǔn)備！”中鐵隧道集團(tuán)海底隧道項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，斜井隧道全長(zhǎng)413米，其直徑為7米左右，斜著進(jìn)入地下。目前斜井隧道施工已經(jīng)結(jié)束，隧道距離海底僅有10余米的距離，根據(jù)斜井隧道處的地質(zhì)，施工人員對(duì)海底地質(zhì)已經(jīng)掌握，并做好了相關(guān)準(zhǔn)備。據(jù)介紹，斜井隧道已經(jīng)實(shí)現(xiàn)與主隧道的雙向施工，從而大大加快海底隧道開(kāi)挖速度。根據(jù)目前的施工速度，海底隧道將于下周潛入海底。
下午，記者來(lái)到位于薛家島北莊二村附近的海底隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。在洞口外，有兩根鐵制管道延伸向洞內(nèi)，據(jù)施工人員介紹，海底隧道主洞已經(jīng)挖進(jìn)700余米，副洞挖進(jìn)1000多米，斜井隧道已經(jīng)接通主隧道，隨著隧道長(zhǎng)度和深度增加，洞內(nèi)會(huì)有不少積水，這是抽取洞內(nèi)地下滲出積水的管道。據(jù)中鐵隧道集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，對(duì)于隧道內(nèi)滲漏地方，他們將先用三臂臺(tái)車在出水部位進(jìn)行鉆孔，然后澆灌混凝土以堵住滲漏裂縫。挖出隧道雛形，對(duì)隧道內(nèi)部進(jìn)行混凝土噴漿后就安裝防水板，再用模板臺(tái)車在防水板上鋪設(shè)鋼筋并澆灌70厘米厚的混凝土，形成隧道的“防水內(nèi)膽”。
在中鐵隧道集團(tuán)工作人員的帶領(lǐng)下，記者來(lái)到海底隧道位于后岔灣社區(qū)村北的斜井隧道?！伴_(kāi)挖這個(gè)斜井隧道的主要目的是為了勘探這一段的地質(zhì)情況，為入海施工做好全面準(zhǔn)備！”中鐵隧道集團(tuán)海底隧道項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，斜井隧道全長(zhǎng)413米，其直徑為7米左右，斜著進(jìn)入地下。目前斜井隧道施工已經(jīng)結(jié)束，隧道距離海底僅有10余米的距離，根據(jù)斜井隧道處的地質(zhì)，施工人員對(duì)海底地質(zhì)已經(jīng)掌握，并做好了相關(guān)準(zhǔn)備。據(jù)介紹，斜井隧道已經(jīng)實(shí)現(xiàn)與主隧道的雙向施工，從而大大加快海底隧道開(kāi)挖速度。根據(jù)目前的施工速度，海底隧道將于下周潛入海底。
