由中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，中國機械工業(yè)聯(lián)合會機經(jīng)網(wǎng)、中國機械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計工作部承辦的“2007年中國機械工業(yè)銷售收入百強、汽車工業(yè)三十強企業(yè)信息發(fā)布會暨機械工業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展研討會”于08年4月24日在北京梅地亞中心圓滿結(jié)束。
會議在緊鑼密鼓的節(jié)奏中進行，24日上午中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行會長蔡惟慈在07年中國機械工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入百強企業(yè)、汽車工業(yè)三十強企業(yè)信息發(fā)布報告中公布了07年中國機械工業(yè)百強、汽車三十強企業(yè)名單，表彰了機械、汽車行業(yè)大企業(yè)取得的成績。中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長于珍、中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行會長蔡惟慈、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長朱一平等領(lǐng)導(dǎo)出席了此次會議，在會議期間對于獲獎的機械工業(yè)百強企業(yè)、汽車三十強企業(yè)進行了榮譽證書和獎杯的頒發(fā)。獲獎企業(yè)如三一集團有限公司副總裁何真臨以“自主創(chuàng)新是引導(dǎo)三一做大作強的第一驅(qū)動力”為主題、上海汽車(15.17,-0.04,-0.26%,吧)工業(yè)(集團)總公司副總裁李積榮以“加強自主創(chuàng)新實現(xiàn)更高發(fā)展”為主題、中國西電集團代表施曼以“以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，努力推進西電又好又快發(fā)展”為主題紛紛做了精彩的匯報。
24日下午的機械工業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展研討會上，國家信息中心首席經(jīng)濟師兼經(jīng)濟預(yù)測部主任范劍平以“當(dāng)前宏觀經(jīng)濟形勢和調(diào)控政策新信息”為主題、中國機械工業(yè)聯(lián)合會蔡惟慈以“搶占先機迎接機械工業(yè)升級的春天”為主題，中國汽車工業(yè)協(xié)會董揚以“2007年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況”為主題分別做了深度的匯報。三位出席會議的領(lǐng)導(dǎo)從國家宏觀經(jīng)濟形勢、機械工業(yè)形勢、汽車工業(yè)形勢用一系列數(shù)據(jù)、事例給參會的機械百強企業(yè)、汽車三十強企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、金融證券、媒體代表上了生動的一課。
機械百強企業(yè)、汽車三十強企業(yè)07年再創(chuàng)佳績。2007年，中國機械工業(yè)堅持科學(xué)發(fā)展，促進自主創(chuàng)新、促進全面振興，經(jīng)濟、技術(shù)又取得新的成績。機械工業(yè)持續(xù)快速、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)增幅實現(xiàn)連續(xù)5年超過20%；利潤連年超高速增長，比上年增收1500億元。2007年汽車工業(yè)大型企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入10924億元，為2003年5514億元的1.98倍，平均年增18.64%。主營業(yè)務(wù)收入超過100億元的特大型企業(yè)迅速增加，主營業(yè)務(wù)收入超過100億元的機械、汽車特大型企業(yè)2003年12個，2006年23個，2007年已達42個。大企業(yè)發(fā)展勢頭強勁，呈現(xiàn)勃勃生機。
機械行業(yè)重要領(lǐng)域再創(chuàng)佳績。發(fā)電設(shè)備：2007年全國產(chǎn)量為12991萬千瓦，其中，上電、東電、哈電三大集團生產(chǎn)9272萬千瓦，約占總產(chǎn)量的3/4。汽車：汽車產(chǎn)銷總量再創(chuàng)歷史新高，汽車產(chǎn)量世界第三，新車注冊量第二，摩托車產(chǎn)量世界第一。農(nóng)機、內(nèi)燃機行業(yè)：2007年機械工業(yè)大型企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入7492億元，為2003年第一屆排序時3236億元的2.32倍，年均增27.35%；工程機械行業(yè)：徐工、長沙建設(shè)、三一、柳工(29.00,-0.98,-3.27%,吧)、廈工、安徽叉車等工程機械集團，開發(fā)了超高揚程混凝土輸送設(shè)備、特大型工程起重機、高速公路路面設(shè)備等高檔次工程機械設(shè)備，并在國際市場上取得很大進展。電工行業(yè)：借國家振興裝備制造業(yè)的東風(fēng)，崛起了上電、東電、哈電等一批能與跨國公司抗衡的企業(yè)集團。企業(yè)的發(fā)電設(shè)備年產(chǎn)量達到3000萬千瓦左右，連續(xù)三年居世界同行前列；銷售額已達300億元左右；超超臨界百萬千瓦火電設(shè)備、單機容量70萬千瓦的大型水電機組已能自主生產(chǎn)，顯示三大集團的電站設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)和制造能力已達世界一流水平。機床工具行業(yè)：機床工具行業(yè)大企業(yè)，通過重組并購形成具有較強競爭力的大型機床制造集團。沈陽、大連機床集團，雙雙進入世界機床企業(yè)前十名，北京京城、齊二、濟二、秦川機床等集團，加快了改制重組和技術(shù)改造的步伐，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。重型、通用機械行業(yè)：重型、通用機械行業(yè)為礦山、冶金、石化、石油、建材等工業(yè)的結(jié)構(gòu)升級，為交通、水利等重點設(shè)施建設(shè)服務(wù)。一重、二重、大重•起重、太重、北方重工、中信重機等大企業(yè)集團，在連鑄連軋等現(xiàn)代化冶金設(shè)備，煤直接液化制油的特大高壓容器，大型礦用挖掘機、大型起重機、大型盾構(gòu)機和大型水泥設(shè)備等重要產(chǎn)品的制造領(lǐng)域已達到或接近世界先進水平。
縱觀目前機械工業(yè)形勢，蔡惟慈會長認(rèn)為機械工業(yè)已進入由量變轉(zhuǎn)向質(zhì)變、產(chǎn)業(yè)加速升級的關(guān)鍵時期，業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)應(yīng)該審時度勢，搶占先機。
機械百強企業(yè)、汽車三十強企業(yè)作為機械工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅力量，機械行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的領(lǐng)跑者，在其發(fā)展的宏觀環(huán)境下，機遇與挑戰(zhàn)中應(yīng)審時度勢、迎風(fēng)破浪、把握現(xiàn)階段其發(fā)展重點，機械行業(yè)企業(yè)做強做大，任重道遠(yuǎn)。
機械百強企業(yè)、汽車三十強企業(yè)面對的機遇：第一，機械行業(yè)多年來的努力，尤其是近幾年的持續(xù)快速增長，正在迅速積累起由量變向質(zhì)變躍升的巨大能量。表現(xiàn)在增長速度很高，大體達到“七年五倍”甚至以上；二是效益增速超過生產(chǎn),發(fā)展質(zhì)量較好；三是出口增長格外引人矚目，國際競爭力有所提高。
第二，國家針對機械工業(yè)、汽車行業(yè)頒布的有利于行業(yè)發(fā)展的政策。落實科學(xué)發(fā)展觀，促進裝備制造業(yè)振興，《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》國發(fā)【2006】8號出臺以來，特別是十六大。十六大把裝備制造業(yè)訂立為支柱產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。裝備制造業(yè)是影響國家經(jīng)濟安全和國防安全的一個重要的產(chǎn)業(yè)，而且也是顯示綜合國力和現(xiàn)代化程度的一些國際競爭力的一個標(biāo)志性的產(chǎn)業(yè)。節(jié)能減排在推進 淘汰落后企業(yè)絕不手軟。2007年，全國各地區(qū)、各部門認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于節(jié)約能源、減少污染物排放的工作部署，節(jié)能減排取得積極進展，逐步見到成效。但是要實現(xiàn)“十一五”期間節(jié)能減排目標(biāo)，形勢依然十分嚴(yán)峻。中央高度重視節(jié)能減排，國務(wù)院印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案，提出了45條具體工作安排。建立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和協(xié)調(diào)機制，落實責(zé)任制和政策措施，各級政府推動節(jié)能減排的工作力度進一步加大。機械行業(yè)對節(jié)能減排的貢獻度在加大。如加強車輛生產(chǎn)環(huán)節(jié)管理，促進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進車輛產(chǎn)品技術(shù)進步；國Ⅲ排放政策、乘用車和3.5噸以下商用車油耗標(biāo)準(zhǔn)；制定措施規(guī)范汽車市場秩序，治理和糾正車輛外掛行為，規(guī)范汽車稅費征收秩序和公路運輸市場秩序；鼓勵企業(yè)研究開發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車，要求中小企業(yè)做好節(jié)能減排工作；規(guī)范汽車出口秩序，修改交通保險制度，規(guī)范老舊汽車報廢更新補貼資金的管理和使用。
第三，國家新的經(jīng)濟調(diào)控政策。推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，堅持穩(wěn)健的財政政策和從緊的貨幣政策，保持宏觀經(jīng)濟政策的穩(wěn)定性和連續(xù)性；把防止經(jīng)濟增長由偏快轉(zhuǎn)為過熱、防止價格由結(jié)構(gòu)性上漲演變?yōu)槊黠@通貨膨脹作為宏觀調(diào)控的首要任務(wù)，特別要把控制物價上漲、抑制通貨膨脹放在更加突出的位置。同時密切跟蹤經(jīng)濟形勢新變化，把握好促進經(jīng)濟增長與抑制通貨膨脹的平衡點，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長。同樣針對機械行業(yè)而論，在國家整體宏觀經(jīng)濟調(diào)控政策下，國家政治穩(wěn)定、經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展將是機械工業(yè)發(fā)展的強有力保障，也有利于目前抵制美國次貸危機對機械行業(yè)進出口方面的不良影響。
機械百強企業(yè)、汽車三十強企業(yè)面對的挑戰(zhàn)：首當(dāng)其沖，次貸危機對機械行業(yè)的影響。國際經(jīng)濟降溫將導(dǎo)致我國外貿(mào)出口增速明顯放緩，2005-2007年我國對美國貿(mào)易順差占全部貿(mào)易順差的比重分別為112%、81%和62%。2007年凈出口拉動中國經(jīng)濟2.7個百分點，其中對美貿(mào)易順差拉動中國經(jīng)濟增長1.7個百分點。2008年如果美國經(jīng)濟下滑衰退并帶動全球經(jīng)濟增長放緩，造成中國出口減少，在中國進口保持快速增長的背景下，我國凈出口規(guī)模將減少，對GDP增長的拉動作用將下降。在一系列外貿(mào)環(huán)境趨緊的要求，貿(mào)易順差增多導(dǎo)致低檔產(chǎn)品領(lǐng)域的國際貿(mào)易摩擦劇增；人民幣升值削弱我競爭力。針對于機械工業(yè)行業(yè)，只有加快產(chǎn)業(yè)升級才有出路，不升級就只能被擠出國際市場。
第二，實現(xiàn)“科學(xué)發(fā)展”的要求，大環(huán)境的變化，逼迫機械工業(yè)加快升級。表現(xiàn)在一，資源性要素約束趨強。主要原材料及燃料價格輪番普漲，新勞動法實施推動成本上升，利率匯率提高，銀根緊縮，環(huán)境要求提高，土地供應(yīng)趨緊，關(guān)鍵進口料件瓶頸約束趨緊。其二，用戶要求在迅速升級。表現(xiàn)在核電、輸變電、風(fēng)電、冶金、石油化工、露天礦、隧道掘進、造船等方面，用戶對裝備的要求在向世界水平看齊，機械工業(yè)企業(yè)不升級就沒有機會。其三，同行間競爭加劇使然。緣由：實物產(chǎn)品需求增長速度趨于回落；產(chǎn)能持續(xù)高速擴張；導(dǎo)致：在上述雙重壓力擠壓下，供大于求的矛盾正在再度激化；態(tài)勢：民營企業(yè)由低向高、由外圍向核心的擴張勢頭越來越猛烈；外企挾技術(shù)、資金優(yōu)勢壟斷高端市場；結(jié)果：企業(yè)壓力巨大，競爭加劇，不進則退。
機械百強企業(yè)、汽車三十強企業(yè)現(xiàn)階段發(fā)展重點：第一，自主創(chuàng)新。2007年度機械工業(yè)百強、汽車工業(yè)三十強企業(yè)，各項指標(biāo)令人振奮。但相對于國內(nèi)外不斷提升的需求，我國大企業(yè)在經(jīng)營規(guī)模、創(chuàng)新能力、管理水平等方面仍然顯得很不足；與世界一流企業(yè)比，差距則更為明顯。上海電氣集團總公司名列機械百強之首，但銷售額僅為美國通用電氣公司的5.5%；居工程機械行業(yè)第一位的徐州工程機械集團，僅為美國卡特彼勒公司的7.5%、日本小松公司的19.3%；居農(nóng)機行業(yè)之首的一拖集團僅為美國迪爾公司的7%。一汽集團、上汽集團雖已于2005年進入世界500強企業(yè)之列，2007年座次分別排位于385名和402位，但其銷售額僅為列入世界汽車制造第一、二名的通用汽車公司和豐田公司的12.08%和12.20%，為世界汽車制造第五強的大眾汽車公司的18.9%。
蔡會長在報告會中多次都提到，創(chuàng)新能力不足是中國大型企業(yè)的最薄弱環(huán)節(jié)。我國機械、汽車工業(yè)總體技術(shù)自給率只有60%左右，尤其是在重大成套裝備和高技術(shù)產(chǎn)品的核心技術(shù)上落后于國際先進水平，尚未擺脫受制于人的局面。我們的追趕速度還應(yīng)加快，力度還須加大。目前國與國之間的競爭日益表現(xiàn)為其所擁有的大型企業(yè)之間的實力比拼。中國機械、汽車大企業(yè)近年來的快速發(fā)展，已為機械、汽車工業(yè)進一步做強做大打下了良好基礎(chǔ)，全行業(yè)要抓住機遇，樹立科學(xué)發(fā)展觀，積極推進聯(lián)合重組，加強自主創(chuàng)新能力，盡快成長起具有較強國際競爭力的大企業(yè)集團。
現(xiàn)階段，機械百強企業(yè)、汽車三十強的大企業(yè)，對于自主創(chuàng)新程度很高，并作為其戰(zhàn)略發(fā)展的重要舉措。如此次百強發(fā)布會上，中國西電集團以“以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo) 努力推進西電又好又快發(fā)展”為主題的報告中，中國西電集團把打造擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和知名品牌，具有較強國際競爭力的創(chuàng)新型跨國集團作為戰(zhàn)略目標(biāo)。具體實施目標(biāo)分為五個主攻方向：第一，以跨國公司為標(biāo)桿，在經(jīng)營規(guī)模上名列中國市場競爭企業(yè)的前茅；第二，發(fā)揮市場導(dǎo)向和政策支持的作用，打造中國輸變電設(shè)備制造企業(yè)集團；第三，以自主創(chuàng)新為主線，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的具有國際競爭力的自主創(chuàng)新體系；第四，加大技術(shù)改造步伐，全面開展交直流特高壓設(shè)備研制；第五，積極實施“走出去”戰(zhàn)略，擴大國際市場份額，打造國際知名的西電品牌。
上海汽車工業(yè)(集團)總公司副總裁李積榮以“加強自主創(chuàng)新實現(xiàn)更高發(fā)展”為主題，在其報告中，上汽集團創(chuàng)新工作思路：消除對方顧慮，深化對方合作；實現(xiàn)對外合作和自主開發(fā)并舉。指導(dǎo)思想：依靠自身力量自主發(fā)展；收購國外企業(yè)合作生產(chǎn)；深化戰(zhàn)略合作合資生產(chǎn)；合資企業(yè)創(chuàng)建自主品牌。發(fā)展原則：三“不”即不完全依賴外方、不排斥外方參與、不違反知識產(chǎn)權(quán)；一“用”即充分利用世界資源。發(fā)展特點：特點一，起點高；特點二，技術(shù)新即二次開發(fā)創(chuàng)新、集成開發(fā)創(chuàng)新、原始開發(fā)創(chuàng)新；特點三，管理精；特點四，人才廣即引進國外關(guān)鍵領(lǐng)軍人才、集聚業(yè)內(nèi)優(yōu)秀開發(fā)人才、發(fā)揮海外中心協(xié)同效應(yīng)。做好三個開發(fā)：第一，自主開發(fā)即集成國內(nèi)外的技術(shù)資源，建設(shè)自主品牌開發(fā)經(jīng)營體系，并持續(xù)提高自主創(chuàng)新能力。第二，聯(lián)合開發(fā)即依托國外合作伙伴的技術(shù)優(yōu)勢，加快引進技術(shù)的消化吸收再創(chuàng)新，著力形成合資企業(yè)本土化開發(fā)能力。第三，超前開發(fā)即瞄準(zhǔn)世界汽車工業(yè)技術(shù)路線，加強中外合作和產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，抓好“世界同一起跑線”項目。
機械百強企業(yè)、汽車三十強企業(yè)現(xiàn)階段發(fā)展重點二：結(jié)構(gòu)調(diào)整。機械工業(yè)行業(yè)重組力度加大，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。大企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的企業(yè)兼并、聯(lián)合、重組和上市，是2007年中國機械、汽車工業(yè)企業(yè)做強做大的突出亮點。
上汽與南汽兩強聯(lián)合重組，資產(chǎn)總額近1000億元，年產(chǎn)銷量有望超過200萬輛，產(chǎn)銷量有望和現(xiàn)代、日產(chǎn)、菲亞特、雷諾、三菱、鈴木、馬自達等相近；陜西鼓風(fēng)機集團與西儀集團、西安鍋爐總廠簽訂重組協(xié)議，與西北化工研究院和陜西重機廠簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，有望進一步加快資源整合、做強做大的步伐；由沈陽鼓風(fēng)機(集團)有限公司、沈陽氣體壓縮機股份有限公司、沈陽水泵股份有限公司重組成立的沈陽鼓風(fēng)機(集團)有限公司，有望成長為亞洲最大的通用機械制造基地；濰坊柴油機控股湘火炬和法士特，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展；德力西與施耐德組建合資公司以提高產(chǎn)品檔次；杭州制氧機集團收購江西制氧機廠；長沙建設(shè)并購黃河工程，等等。種種跡象表明，越來越多的大型企業(yè)正在加大重組并購力度，構(gòu)建更強大的發(fā)展平臺。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚在“2007年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況”報告中，指出汽車工業(yè)機構(gòu)調(diào)整，聯(lián)合重組步伐加快。在國家相關(guān)政策引導(dǎo)下，同時也為在市場競爭中不斷擴大規(guī)模，降低發(fā)展所需的時間和資成本，國內(nèi)企業(yè)之間的聯(lián)合重組日趨活躍；引人注目的上汽集團與躍進汽車集團汽車業(yè)務(wù)的全面整合項目，預(yù)示著我國汽車產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整將翻開新的一頁；據(jù)不完全統(tǒng)計，2007年汽車產(chǎn)業(yè)之間聯(lián)合或重組企業(yè)42家，其中整車與零部件聯(lián)合或重組企業(yè)7家，整車與其它領(lǐng)域合作的有11家，零部件企業(yè)之間聯(lián)合或重組的有5家；另外，開展校企合作、銀企合作、跨行業(yè)合作等項目的有13家。
結(jié)構(gòu)調(diào)整，對外合作呈現(xiàn)新特點：特點一，中外合資由合資企業(yè)從跨國汽車公司引進技術(shù)、支付車型轉(zhuǎn)讓費，然后在中國生產(chǎn)進行生產(chǎn)的模式，向中方汽車企業(yè)以自主品牌、專有技術(shù)作為投入，在國內(nèi)或境外建立合資企業(yè)的模式轉(zhuǎn)變(單一向多樣)。具體表現(xiàn)在，奇瑞汽車公司與美國量子公司合資建設(shè)乘用車項目，合資公司生產(chǎn)奇瑞汽車公司開發(fā)的轎車和運動型乘用車產(chǎn)品；奇瑞汽車公司與菲亞特合資項目，合資雙方各自拿出產(chǎn)品和技術(shù)組建合資公司。特點二：合資合作向商用車領(lǐng)域發(fā)展。具體表現(xiàn)在，東風(fēng)、日產(chǎn)、沃爾沃集團就沃爾沃與東風(fēng)合作生產(chǎn)商用車項目達成框架協(xié)議；廣汽集團、豐田日野重組沈飛日野項目通過國家核準(zhǔn)；美國鋁業(yè)公司與宇通客車(24.75,-0.45,-1.79%,吧)集團建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，打造新一代全鋁客車。特點三，自主品牌走出國門，加快經(jīng)營國際化步伐。具體表現(xiàn)在，長城汽車在烏克蘭、俄羅斯建廠；中國重汽(36.50,-0.30,-0.82%,吧)與俄羅斯吉爾汽車公司合資；奇瑞汽車在伊朗投資建廠；吉利汽車在印度尼西亞啟動CK-1 CKD汽車組裝項目；華晨在俄羅斯建10萬輛產(chǎn)能基地。
蔡會長在此次會議上，針對于機械百強、汽車三十強企業(yè)，發(fā)自肺腑的希望機械百強、汽車三十強企業(yè)能成為全行業(yè)的中堅和翹楚，肩負(fù)著國人對中國機械、汽車工業(yè)趕超世界先進水平的希望和夢想。
機械百強、汽車三十強企業(yè)應(yīng)該冷靜面對已經(jīng)取得的成績，正視產(chǎn)業(yè)加速升級形勢下的條件，戒驕戒躁，科學(xué)發(fā)展，進一步加快做強做大的步伐。蔡會長在會上也對機械百強、汽車三十強企業(yè)提出了由衷的幾點建議。主要體現(xiàn)在三方面，一要立大志：敢于立志建設(shè)世界知名企業(yè)；勇于立足中國國情，創(chuàng)造出與福特、豐田比肩的新型經(jīng)營管理模式；二要下大力：甘于以自己的心血和激情致力自主創(chuàng)新，把騰飛的業(yè)績建立在可持續(xù)的基礎(chǔ)上，打造“中國創(chuàng)造”的優(yōu)良形象；三要善學(xué)習(xí)：學(xué)習(xí)國內(nèi)外同行的經(jīng)驗，提高經(jīng)營管理水平，加快發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)，改變重“硬”輕“軟”的傾向”。
會議在緊鑼密鼓的節(jié)奏中進行，24日上午中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行會長蔡惟慈在07年中國機械工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入百強企業(yè)、汽車工業(yè)三十強企業(yè)信息發(fā)布報告中公布了07年中國機械工業(yè)百強、汽車三十強企業(yè)名單，表彰了機械、汽車行業(yè)大企業(yè)取得的成績。中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長于珍、中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行會長蔡惟慈、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長朱一平等領(lǐng)導(dǎo)出席了此次會議，在會議期間對于獲獎的機械工業(yè)百強企業(yè)、汽車三十強企業(yè)進行了榮譽證書和獎杯的頒發(fā)。獲獎企業(yè)如三一集團有限公司副總裁何真臨以“自主創(chuàng)新是引導(dǎo)三一做大作強的第一驅(qū)動力”為主題、上海汽車(15.17,-0.04,-0.26%,吧)工業(yè)(集團)總公司副總裁李積榮以“加強自主創(chuàng)新實現(xiàn)更高發(fā)展”為主題、中國西電集團代表施曼以“以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，努力推進西電又好又快發(fā)展”為主題紛紛做了精彩的匯報。
24日下午的機械工業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展研討會上，國家信息中心首席經(jīng)濟師兼經(jīng)濟預(yù)測部主任范劍平以“當(dāng)前宏觀經(jīng)濟形勢和調(diào)控政策新信息”為主題、中國機械工業(yè)聯(lián)合會蔡惟慈以“搶占先機迎接機械工業(yè)升級的春天”為主題，中國汽車工業(yè)協(xié)會董揚以“2007年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況”為主題分別做了深度的匯報。三位出席會議的領(lǐng)導(dǎo)從國家宏觀經(jīng)濟形勢、機械工業(yè)形勢、汽車工業(yè)形勢用一系列數(shù)據(jù)、事例給參會的機械百強企業(yè)、汽車三十強企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、金融證券、媒體代表上了生動的一課。
機械百強企業(yè)、汽車三十強企業(yè)07年再創(chuàng)佳績。2007年，中國機械工業(yè)堅持科學(xué)發(fā)展，促進自主創(chuàng)新、促進全面振興，經(jīng)濟、技術(shù)又取得新的成績。機械工業(yè)持續(xù)快速、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)增幅實現(xiàn)連續(xù)5年超過20%；利潤連年超高速增長，比上年增收1500億元。2007年汽車工業(yè)大型企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入10924億元，為2003年5514億元的1.98倍，平均年增18.64%。主營業(yè)務(wù)收入超過100億元的特大型企業(yè)迅速增加，主營業(yè)務(wù)收入超過100億元的機械、汽車特大型企業(yè)2003年12個，2006年23個，2007年已達42個。大企業(yè)發(fā)展勢頭強勁，呈現(xiàn)勃勃生機。
機械行業(yè)重要領(lǐng)域再創(chuàng)佳績。發(fā)電設(shè)備：2007年全國產(chǎn)量為12991萬千瓦，其中，上電、東電、哈電三大集團生產(chǎn)9272萬千瓦，約占總產(chǎn)量的3/4。汽車：汽車產(chǎn)銷總量再創(chuàng)歷史新高，汽車產(chǎn)量世界第三，新車注冊量第二，摩托車產(chǎn)量世界第一。農(nóng)機、內(nèi)燃機行業(yè)：2007年機械工業(yè)大型企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入7492億元，為2003年第一屆排序時3236億元的2.32倍，年均增27.35%；工程機械行業(yè)：徐工、長沙建設(shè)、三一、柳工(29.00,-0.98,-3.27%,吧)、廈工、安徽叉車等工程機械集團，開發(fā)了超高揚程混凝土輸送設(shè)備、特大型工程起重機、高速公路路面設(shè)備等高檔次工程機械設(shè)備，并在國際市場上取得很大進展。電工行業(yè)：借國家振興裝備制造業(yè)的東風(fēng)，崛起了上電、東電、哈電等一批能與跨國公司抗衡的企業(yè)集團。企業(yè)的發(fā)電設(shè)備年產(chǎn)量達到3000萬千瓦左右，連續(xù)三年居世界同行前列；銷售額已達300億元左右；超超臨界百萬千瓦火電設(shè)備、單機容量70萬千瓦的大型水電機組已能自主生產(chǎn)，顯示三大集團的電站設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)和制造能力已達世界一流水平。機床工具行業(yè)：機床工具行業(yè)大企業(yè)，通過重組并購形成具有較強競爭力的大型機床制造集團。沈陽、大連機床集團，雙雙進入世界機床企業(yè)前十名，北京京城、齊二、濟二、秦川機床等集團，加快了改制重組和技術(shù)改造的步伐，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。重型、通用機械行業(yè)：重型、通用機械行業(yè)為礦山、冶金、石化、石油、建材等工業(yè)的結(jié)構(gòu)升級，為交通、水利等重點設(shè)施建設(shè)服務(wù)。一重、二重、大重•起重、太重、北方重工、中信重機等大企業(yè)集團，在連鑄連軋等現(xiàn)代化冶金設(shè)備，煤直接液化制油的特大高壓容器，大型礦用挖掘機、大型起重機、大型盾構(gòu)機和大型水泥設(shè)備等重要產(chǎn)品的制造領(lǐng)域已達到或接近世界先進水平。
縱觀目前機械工業(yè)形勢，蔡惟慈會長認(rèn)為機械工業(yè)已進入由量變轉(zhuǎn)向質(zhì)變、產(chǎn)業(yè)加速升級的關(guān)鍵時期，業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)應(yīng)該審時度勢，搶占先機。
機械百強企業(yè)、汽車三十強企業(yè)作為機械工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅力量，機械行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的領(lǐng)跑者，在其發(fā)展的宏觀環(huán)境下，機遇與挑戰(zhàn)中應(yīng)審時度勢、迎風(fēng)破浪、把握現(xiàn)階段其發(fā)展重點，機械行業(yè)企業(yè)做強做大，任重道遠(yuǎn)。
機械百強企業(yè)、汽車三十強企業(yè)面對的機遇：第一，機械行業(yè)多年來的努力，尤其是近幾年的持續(xù)快速增長，正在迅速積累起由量變向質(zhì)變躍升的巨大能量。表現(xiàn)在增長速度很高，大體達到“七年五倍”甚至以上；二是效益增速超過生產(chǎn),發(fā)展質(zhì)量較好；三是出口增長格外引人矚目，國際競爭力有所提高。
第二，國家針對機械工業(yè)、汽車行業(yè)頒布的有利于行業(yè)發(fā)展的政策。落實科學(xué)發(fā)展觀，促進裝備制造業(yè)振興，《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》國發(fā)【2006】8號出臺以來，特別是十六大。十六大把裝備制造業(yè)訂立為支柱產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。裝備制造業(yè)是影響國家經(jīng)濟安全和國防安全的一個重要的產(chǎn)業(yè)，而且也是顯示綜合國力和現(xiàn)代化程度的一些國際競爭力的一個標(biāo)志性的產(chǎn)業(yè)。節(jié)能減排在推進 淘汰落后企業(yè)絕不手軟。2007年，全國各地區(qū)、各部門認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于節(jié)約能源、減少污染物排放的工作部署，節(jié)能減排取得積極進展，逐步見到成效。但是要實現(xiàn)“十一五”期間節(jié)能減排目標(biāo)，形勢依然十分嚴(yán)峻。中央高度重視節(jié)能減排，國務(wù)院印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案，提出了45條具體工作安排。建立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和協(xié)調(diào)機制，落實責(zé)任制和政策措施，各級政府推動節(jié)能減排的工作力度進一步加大。機械行業(yè)對節(jié)能減排的貢獻度在加大。如加強車輛生產(chǎn)環(huán)節(jié)管理，促進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進車輛產(chǎn)品技術(shù)進步；國Ⅲ排放政策、乘用車和3.5噸以下商用車油耗標(biāo)準(zhǔn)；制定措施規(guī)范汽車市場秩序，治理和糾正車輛外掛行為，規(guī)范汽車稅費征收秩序和公路運輸市場秩序；鼓勵企業(yè)研究開發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車，要求中小企業(yè)做好節(jié)能減排工作；規(guī)范汽車出口秩序，修改交通保險制度，規(guī)范老舊汽車報廢更新補貼資金的管理和使用。
第三，國家新的經(jīng)濟調(diào)控政策。推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，堅持穩(wěn)健的財政政策和從緊的貨幣政策，保持宏觀經(jīng)濟政策的穩(wěn)定性和連續(xù)性；把防止經(jīng)濟增長由偏快轉(zhuǎn)為過熱、防止價格由結(jié)構(gòu)性上漲演變?yōu)槊黠@通貨膨脹作為宏觀調(diào)控的首要任務(wù)，特別要把控制物價上漲、抑制通貨膨脹放在更加突出的位置。同時密切跟蹤經(jīng)濟形勢新變化，把握好促進經(jīng)濟增長與抑制通貨膨脹的平衡點，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長。同樣針對機械行業(yè)而論，在國家整體宏觀經(jīng)濟調(diào)控政策下，國家政治穩(wěn)定、經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展將是機械工業(yè)發(fā)展的強有力保障，也有利于目前抵制美國次貸危機對機械行業(yè)進出口方面的不良影響。
機械百強企業(yè)、汽車三十強企業(yè)面對的挑戰(zhàn)：首當(dāng)其沖，次貸危機對機械行業(yè)的影響。國際經(jīng)濟降溫將導(dǎo)致我國外貿(mào)出口增速明顯放緩，2005-2007年我國對美國貿(mào)易順差占全部貿(mào)易順差的比重分別為112%、81%和62%。2007年凈出口拉動中國經(jīng)濟2.7個百分點，其中對美貿(mào)易順差拉動中國經(jīng)濟增長1.7個百分點。2008年如果美國經(jīng)濟下滑衰退并帶動全球經(jīng)濟增長放緩，造成中國出口減少，在中國進口保持快速增長的背景下，我國凈出口規(guī)模將減少，對GDP增長的拉動作用將下降。在一系列外貿(mào)環(huán)境趨緊的要求，貿(mào)易順差增多導(dǎo)致低檔產(chǎn)品領(lǐng)域的國際貿(mào)易摩擦劇增；人民幣升值削弱我競爭力。針對于機械工業(yè)行業(yè)，只有加快產(chǎn)業(yè)升級才有出路，不升級就只能被擠出國際市場。
第二，實現(xiàn)“科學(xué)發(fā)展”的要求，大環(huán)境的變化，逼迫機械工業(yè)加快升級。表現(xiàn)在一，資源性要素約束趨強。主要原材料及燃料價格輪番普漲，新勞動法實施推動成本上升，利率匯率提高，銀根緊縮，環(huán)境要求提高，土地供應(yīng)趨緊，關(guān)鍵進口料件瓶頸約束趨緊。其二，用戶要求在迅速升級。表現(xiàn)在核電、輸變電、風(fēng)電、冶金、石油化工、露天礦、隧道掘進、造船等方面，用戶對裝備的要求在向世界水平看齊，機械工業(yè)企業(yè)不升級就沒有機會。其三，同行間競爭加劇使然。緣由：實物產(chǎn)品需求增長速度趨于回落；產(chǎn)能持續(xù)高速擴張；導(dǎo)致：在上述雙重壓力擠壓下，供大于求的矛盾正在再度激化；態(tài)勢：民營企業(yè)由低向高、由外圍向核心的擴張勢頭越來越猛烈；外企挾技術(shù)、資金優(yōu)勢壟斷高端市場；結(jié)果：企業(yè)壓力巨大，競爭加劇，不進則退。
機械百強企業(yè)、汽車三十強企業(yè)現(xiàn)階段發(fā)展重點：第一，自主創(chuàng)新。2007年度機械工業(yè)百強、汽車工業(yè)三十強企業(yè)，各項指標(biāo)令人振奮。但相對于國內(nèi)外不斷提升的需求，我國大企業(yè)在經(jīng)營規(guī)模、創(chuàng)新能力、管理水平等方面仍然顯得很不足；與世界一流企業(yè)比，差距則更為明顯。上海電氣集團總公司名列機械百強之首，但銷售額僅為美國通用電氣公司的5.5%；居工程機械行業(yè)第一位的徐州工程機械集團，僅為美國卡特彼勒公司的7.5%、日本小松公司的19.3%；居農(nóng)機行業(yè)之首的一拖集團僅為美國迪爾公司的7%。一汽集團、上汽集團雖已于2005年進入世界500強企業(yè)之列，2007年座次分別排位于385名和402位，但其銷售額僅為列入世界汽車制造第一、二名的通用汽車公司和豐田公司的12.08%和12.20%，為世界汽車制造第五強的大眾汽車公司的18.9%。
蔡會長在報告會中多次都提到，創(chuàng)新能力不足是中國大型企業(yè)的最薄弱環(huán)節(jié)。我國機械、汽車工業(yè)總體技術(shù)自給率只有60%左右，尤其是在重大成套裝備和高技術(shù)產(chǎn)品的核心技術(shù)上落后于國際先進水平，尚未擺脫受制于人的局面。我們的追趕速度還應(yīng)加快，力度還須加大。目前國與國之間的競爭日益表現(xiàn)為其所擁有的大型企業(yè)之間的實力比拼。中國機械、汽車大企業(yè)近年來的快速發(fā)展，已為機械、汽車工業(yè)進一步做強做大打下了良好基礎(chǔ)，全行業(yè)要抓住機遇，樹立科學(xué)發(fā)展觀，積極推進聯(lián)合重組，加強自主創(chuàng)新能力，盡快成長起具有較強國際競爭力的大企業(yè)集團。
現(xiàn)階段，機械百強企業(yè)、汽車三十強的大企業(yè)，對于自主創(chuàng)新程度很高，并作為其戰(zhàn)略發(fā)展的重要舉措。如此次百強發(fā)布會上，中國西電集團以“以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo) 努力推進西電又好又快發(fā)展”為主題的報告中，中國西電集團把打造擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和知名品牌，具有較強國際競爭力的創(chuàng)新型跨國集團作為戰(zhàn)略目標(biāo)。具體實施目標(biāo)分為五個主攻方向：第一，以跨國公司為標(biāo)桿，在經(jīng)營規(guī)模上名列中國市場競爭企業(yè)的前茅；第二，發(fā)揮市場導(dǎo)向和政策支持的作用，打造中國輸變電設(shè)備制造企業(yè)集團；第三，以自主創(chuàng)新為主線，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的具有國際競爭力的自主創(chuàng)新體系；第四，加大技術(shù)改造步伐，全面開展交直流特高壓設(shè)備研制；第五，積極實施“走出去”戰(zhàn)略，擴大國際市場份額，打造國際知名的西電品牌。
上海汽車工業(yè)(集團)總公司副總裁李積榮以“加強自主創(chuàng)新實現(xiàn)更高發(fā)展”為主題，在其報告中，上汽集團創(chuàng)新工作思路：消除對方顧慮，深化對方合作；實現(xiàn)對外合作和自主開發(fā)并舉。指導(dǎo)思想：依靠自身力量自主發(fā)展；收購國外企業(yè)合作生產(chǎn)；深化戰(zhàn)略合作合資生產(chǎn)；合資企業(yè)創(chuàng)建自主品牌。發(fā)展原則：三“不”即不完全依賴外方、不排斥外方參與、不違反知識產(chǎn)權(quán)；一“用”即充分利用世界資源。發(fā)展特點：特點一，起點高；特點二，技術(shù)新即二次開發(fā)創(chuàng)新、集成開發(fā)創(chuàng)新、原始開發(fā)創(chuàng)新；特點三，管理精；特點四，人才廣即引進國外關(guān)鍵領(lǐng)軍人才、集聚業(yè)內(nèi)優(yōu)秀開發(fā)人才、發(fā)揮海外中心協(xié)同效應(yīng)。做好三個開發(fā)：第一，自主開發(fā)即集成國內(nèi)外的技術(shù)資源，建設(shè)自主品牌開發(fā)經(jīng)營體系，并持續(xù)提高自主創(chuàng)新能力。第二，聯(lián)合開發(fā)即依托國外合作伙伴的技術(shù)優(yōu)勢，加快引進技術(shù)的消化吸收再創(chuàng)新，著力形成合資企業(yè)本土化開發(fā)能力。第三，超前開發(fā)即瞄準(zhǔn)世界汽車工業(yè)技術(shù)路線，加強中外合作和產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，抓好“世界同一起跑線”項目。
機械百強企業(yè)、汽車三十強企業(yè)現(xiàn)階段發(fā)展重點二：結(jié)構(gòu)調(diào)整。機械工業(yè)行業(yè)重組力度加大，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。大企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的企業(yè)兼并、聯(lián)合、重組和上市，是2007年中國機械、汽車工業(yè)企業(yè)做強做大的突出亮點。
上汽與南汽兩強聯(lián)合重組，資產(chǎn)總額近1000億元，年產(chǎn)銷量有望超過200萬輛，產(chǎn)銷量有望和現(xiàn)代、日產(chǎn)、菲亞特、雷諾、三菱、鈴木、馬自達等相近；陜西鼓風(fēng)機集團與西儀集團、西安鍋爐總廠簽訂重組協(xié)議，與西北化工研究院和陜西重機廠簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，有望進一步加快資源整合、做強做大的步伐；由沈陽鼓風(fēng)機(集團)有限公司、沈陽氣體壓縮機股份有限公司、沈陽水泵股份有限公司重組成立的沈陽鼓風(fēng)機(集團)有限公司，有望成長為亞洲最大的通用機械制造基地；濰坊柴油機控股湘火炬和法士特，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展；德力西與施耐德組建合資公司以提高產(chǎn)品檔次；杭州制氧機集團收購江西制氧機廠；長沙建設(shè)并購黃河工程，等等。種種跡象表明，越來越多的大型企業(yè)正在加大重組并購力度，構(gòu)建更強大的發(fā)展平臺。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚在“2007年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況”報告中，指出汽車工業(yè)機構(gòu)調(diào)整，聯(lián)合重組步伐加快。在國家相關(guān)政策引導(dǎo)下，同時也為在市場競爭中不斷擴大規(guī)模，降低發(fā)展所需的時間和資成本，國內(nèi)企業(yè)之間的聯(lián)合重組日趨活躍；引人注目的上汽集團與躍進汽車集團汽車業(yè)務(wù)的全面整合項目，預(yù)示著我國汽車產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整將翻開新的一頁；據(jù)不完全統(tǒng)計，2007年汽車產(chǎn)業(yè)之間聯(lián)合或重組企業(yè)42家，其中整車與零部件聯(lián)合或重組企業(yè)7家，整車與其它領(lǐng)域合作的有11家，零部件企業(yè)之間聯(lián)合或重組的有5家；另外，開展校企合作、銀企合作、跨行業(yè)合作等項目的有13家。
結(jié)構(gòu)調(diào)整，對外合作呈現(xiàn)新特點：特點一，中外合資由合資企業(yè)從跨國汽車公司引進技術(shù)、支付車型轉(zhuǎn)讓費，然后在中國生產(chǎn)進行生產(chǎn)的模式，向中方汽車企業(yè)以自主品牌、專有技術(shù)作為投入，在國內(nèi)或境外建立合資企業(yè)的模式轉(zhuǎn)變(單一向多樣)。具體表現(xiàn)在，奇瑞汽車公司與美國量子公司合資建設(shè)乘用車項目，合資公司生產(chǎn)奇瑞汽車公司開發(fā)的轎車和運動型乘用車產(chǎn)品；奇瑞汽車公司與菲亞特合資項目，合資雙方各自拿出產(chǎn)品和技術(shù)組建合資公司。特點二：合資合作向商用車領(lǐng)域發(fā)展。具體表現(xiàn)在，東風(fēng)、日產(chǎn)、沃爾沃集團就沃爾沃與東風(fēng)合作生產(chǎn)商用車項目達成框架協(xié)議；廣汽集團、豐田日野重組沈飛日野項目通過國家核準(zhǔn)；美國鋁業(yè)公司與宇通客車(24.75,-0.45,-1.79%,吧)集團建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，打造新一代全鋁客車。特點三，自主品牌走出國門，加快經(jīng)營國際化步伐。具體表現(xiàn)在，長城汽車在烏克蘭、俄羅斯建廠；中國重汽(36.50,-0.30,-0.82%,吧)與俄羅斯吉爾汽車公司合資；奇瑞汽車在伊朗投資建廠；吉利汽車在印度尼西亞啟動CK-1 CKD汽車組裝項目；華晨在俄羅斯建10萬輛產(chǎn)能基地。
蔡會長在此次會議上，針對于機械百強、汽車三十強企業(yè)，發(fā)自肺腑的希望機械百強、汽車三十強企業(yè)能成為全行業(yè)的中堅和翹楚，肩負(fù)著國人對中國機械、汽車工業(yè)趕超世界先進水平的希望和夢想。
機械百強、汽車三十強企業(yè)應(yīng)該冷靜面對已經(jīng)取得的成績，正視產(chǎn)業(yè)加速升級形勢下的條件，戒驕戒躁，科學(xué)發(fā)展，進一步加快做強做大的步伐。蔡會長在會上也對機械百強、汽車三十強企業(yè)提出了由衷的幾點建議。主要體現(xiàn)在三方面，一要立大志：敢于立志建設(shè)世界知名企業(yè)；勇于立足中國國情，創(chuàng)造出與福特、豐田比肩的新型經(jīng)營管理模式；二要下大力：甘于以自己的心血和激情致力自主創(chuàng)新，把騰飛的業(yè)績建立在可持續(xù)的基礎(chǔ)上，打造“中國創(chuàng)造”的優(yōu)良形象；三要善學(xué)習(xí)：學(xué)習(xí)國內(nèi)外同行的經(jīng)驗，提高經(jīng)營管理水平，加快發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)，改變重“硬”輕“軟”的傾向”。
