擎天須有白玉柱，架海定要紫金梁。記者今天從山東高速集團獲悉，目前青島海灣大橋已完成鉆孔灌注樁2338棵，接近工程總量的一半，而首片用于搭建在橋墩上、形成橋身主體的預制箱梁也于今天上午開始澆筑。這標志著大橋建設進入橋上結構施工階段。預計全長28.057公里的大橋2010年建成通車后，日通行客車達3萬輛，青黃間行車時間可縮短22分鐘。
澆筑箱梁重達2400噸
第一片60米長、17米寬的海灣大橋箱梁，今天上午9時在海灣大橋海泊河工區(qū)進行混凝土澆筑。記者在現(xiàn)場看到，兩臺白色吊臂將輸送混凝土的管道送到指定位置，混凝土從管道中噴射而出，工人拿著高頻振蕩棒在混凝土澆筑的地方進行疏導，讓黏稠的混凝土流進鋼筋縫隙中?！跋淞撼省肌中徒Y構，高度在3.3米至3.7米之間，每片箱梁需要140噸螺紋鋼和700立方米混凝土?！焙炒髽虻谑贤雾椖拷?jīng)理楊勝生說，為減輕箱梁重量，箱梁設置為內(nèi)部中空模式，但仍重達2400多噸。記者了解到，第十二合同段是所有合同段中最先進行箱梁澆筑的，一個箱梁需10個小時才能澆筑完工，該段11.2公里的施工范圍內(nèi)共需376片箱梁。
箱梁6月下旬上橋墩
山東高速集團的有關負責人介紹說，箱梁澆筑完成后，將先在原地放置7天進行凝固，再用龍門吊存放至另一側(cè)進行28天的觀察和保養(yǎng)。最后，由起吊能力達2800噸的起吊船將其運輸?shù)胶Ｉ线M行橋墩吊裝。吊裝預計于6月下旬進行，所有的箱梁鋪設完成、對接后，在上層鋪設7厘米厚的瀝青，橋面就可通行了。
據(jù)悉，截至目前，全長28.057公里的海灣大橋工程已完成鉆孔灌注樁2338棵，占工程總量的近一半；承臺、擴大基礎117個，墩身橋臺肋板95個。海灣大橋主線采用雙向六車道標準，設計時速80公里，預計2010年正式建成通車后，青島到黃島行程縮短30多公里，按設計時速計算行車時間可節(jié)約22分鐘，環(huán)膠州灣高速的交通壓力也有望緩解。
萬米施工棧橋?qū)⒈Ａ?nbsp;
據(jù)介紹，總概算90.4億元的青島海灣大橋是我國北方鹽凍地區(qū)修建的首座特大型海上橋梁集群工程，長度居世界第二，建設中要攻克高精尖技術課題45項。為了保證施工精確，打樁過程中采用了GPS衛(wèi)星定位技術，事后經(jīng)過數(shù)據(jù)分析，實際位置和設計位置誤差不到1毫米！此外，為保障施工安全和防止造成海水污染，還采用了全程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可對13個合同段進行可視化管理，而大橋建成通車后，該系統(tǒng)可用于天氣狀況和交通路況的監(jiān)測。大橋建成后，1萬多米長的海灣大橋施工棧橋也將予以保留，有望成為市民釣魚、拍照的好去處。
澆筑箱梁重達2400噸
第一片60米長、17米寬的海灣大橋箱梁，今天上午9時在海灣大橋海泊河工區(qū)進行混凝土澆筑。記者在現(xiàn)場看到，兩臺白色吊臂將輸送混凝土的管道送到指定位置，混凝土從管道中噴射而出，工人拿著高頻振蕩棒在混凝土澆筑的地方進行疏導，讓黏稠的混凝土流進鋼筋縫隙中?！跋淞撼省肌中徒Y構，高度在3.3米至3.7米之間，每片箱梁需要140噸螺紋鋼和700立方米混凝土?！焙炒髽虻谑贤雾椖拷?jīng)理楊勝生說，為減輕箱梁重量，箱梁設置為內(nèi)部中空模式，但仍重達2400多噸。記者了解到，第十二合同段是所有合同段中最先進行箱梁澆筑的，一個箱梁需10個小時才能澆筑完工，該段11.2公里的施工范圍內(nèi)共需376片箱梁。
箱梁6月下旬上橋墩
山東高速集團的有關負責人介紹說，箱梁澆筑完成后，將先在原地放置7天進行凝固，再用龍門吊存放至另一側(cè)進行28天的觀察和保養(yǎng)。最后，由起吊能力達2800噸的起吊船將其運輸?shù)胶Ｉ线M行橋墩吊裝。吊裝預計于6月下旬進行，所有的箱梁鋪設完成、對接后，在上層鋪設7厘米厚的瀝青，橋面就可通行了。
據(jù)悉，截至目前，全長28.057公里的海灣大橋工程已完成鉆孔灌注樁2338棵，占工程總量的近一半；承臺、擴大基礎117個，墩身橋臺肋板95個。海灣大橋主線采用雙向六車道標準，設計時速80公里，預計2010年正式建成通車后，青島到黃島行程縮短30多公里，按設計時速計算行車時間可節(jié)約22分鐘，環(huán)膠州灣高速的交通壓力也有望緩解。
萬米施工棧橋?qū)⒈Ａ?nbsp;
據(jù)介紹，總概算90.4億元的青島海灣大橋是我國北方鹽凍地區(qū)修建的首座特大型海上橋梁集群工程，長度居世界第二，建設中要攻克高精尖技術課題45項。為了保證施工精確，打樁過程中采用了GPS衛(wèi)星定位技術，事后經(jīng)過數(shù)據(jù)分析，實際位置和設計位置誤差不到1毫米！此外，為保障施工安全和防止造成海水污染，還采用了全程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可對13個合同段進行可視化管理，而大橋建成通車后，該系統(tǒng)可用于天氣狀況和交通路況的監(jiān)測。大橋建成后，1萬多米長的海灣大橋施工棧橋也將予以保留，有望成為市民釣魚、拍照的好去處。
