由西安浐灞生態(tài)區(qū)管委會投資建設的灞河2號特大橋，主塔昨日順利完成豎轉合龍。據(jù)施工方介紹，按照工期進度，該橋將于今年7月建成通車；屆時西安市民即可在浐灞生態(tài)區(qū)觀賞到我市第一座斜拉橋的美景。
灞河2號特大橋，位于我市東北部浐灞生態(tài)區(qū)內(nèi)，大橋東接廣運潭生態(tài)景區(qū)，西接浐灞半島，是浐灞大道跨越灞河的控制性工程。該橋為扁平流線型混合式鋼箱斜拉橋，全長485米，橋梁寬度29.6米，雙向6車道。主橋部分全長240米，最大跨徑是145米的鋼箱梁，為雙索面拱形單斜塔拉斜拉橋，半漂浮體系。橋塔為拱門式鋼結構主塔，高78米，傾角75度，鋼塔自重約1621噸，其重量在混合斜拉橋中居國內(nèi)第一。主塔的準確安裝是全橋施工的關鍵環(huán)節(jié)。在國內(nèi)斜拉橋中，灞河2號特大橋首次采用平面拼接、整體豎轉的施工工藝，即將鋼橋塔在其平面位置進行整體拼裝，然后利用起重塔、千斤頂，將其搬轉完成安裝。
據(jù)施工方中鐵十七局二公司施工人員介紹，斜拉橋的主塔一般都是90度垂直于橋面的，而灞河2號特大橋的主塔卻與橋面呈75度角，更加新穎美觀、與眾不同，也是我國第一座主塔傾斜式斜拉橋。目前全國范圍內(nèi)僅有兩座這樣主塔傾斜的斜拉橋；另一座位于天津市，是在灞河2號特大橋后開工建設的。
