日前，寧波市交通發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會(huì)議上透露，杭州灣跨海鐵路通道已被納入了《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，并有望在“十一五”全面啟動(dòng)項(xiàng)目的前期工作。
寧波市交通局規(guī)劃處有關(guān)人士透露，早在上世紀(jì)90年代，他們就考慮在杭州灣上造一座公鐵兩用大橋——上層鐵路、下層公路，后因?yàn)榧夹g(shù)、工期、資金等諸多原因，最終選擇公路大橋“先行”。
在最新編制的《寧波市鐵路總體規(guī)劃（2001—2020年）》中，跨杭州灣鐵路通道成為規(guī)劃的4條路線(xiàn)之一。日前，鐵道部也將杭州灣跨海鐵路納入《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整方案。
有關(guān)人士表示，如果跨杭州灣鐵路項(xiàng)目能提前開(kāi)工建設(shè)，將會(huì)打通“盲腸”，形成真正意義上的沿海鐵路大通道，結(jié)束上海、深圳間沒(méi)有主通道的歷史。
對(duì)此，寧波方面也在積極準(zhǔn)備，鐵路大橋選址已基本確定，沿線(xiàn)土地也已預(yù)留。
寧波市交通局規(guī)劃處有關(guān)人士透露，早在上世紀(jì)90年代，他們就考慮在杭州灣上造一座公鐵兩用大橋——上層鐵路、下層公路，后因?yàn)榧夹g(shù)、工期、資金等諸多原因，最終選擇公路大橋“先行”。
在最新編制的《寧波市鐵路總體規(guī)劃（2001—2020年）》中，跨杭州灣鐵路通道成為規(guī)劃的4條路線(xiàn)之一。日前，鐵道部也將杭州灣跨海鐵路納入《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整方案。
有關(guān)人士表示，如果跨杭州灣鐵路項(xiàng)目能提前開(kāi)工建設(shè)，將會(huì)打通“盲腸”，形成真正意義上的沿海鐵路大通道，結(jié)束上海、深圳間沒(méi)有主通道的歷史。
對(duì)此，寧波方面也在積極準(zhǔn)備，鐵路大橋選址已基本確定，沿線(xiàn)土地也已預(yù)留。
