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蓮花嶺隧道右洞提前順利貫通

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2008-01-11  來源:中國(guó)混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)  作者:中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)
核心提示:蓮花嶺隧道右洞提前順利貫通
  1月8日凌晨,隨著天津市盤山風(fēng)景區(qū)山腹深處傳來的一聲炮響,由中國(guó)鐵建十五局集團(tuán)七公司承建的天津市首座隧道——津薊高速公路延長(zhǎng)線蓮花嶺隧道右洞提前36天順利貫通。

  該隧道位于天津市薊縣北側(cè)盤山,是天津地區(qū)第一座隧道,也是國(guó)建津薊高速公路延長(zhǎng)線全線重點(diǎn)控制性工程,該隧道全長(zhǎng)4410米,其中左線2220米,右線2190米,隧道縱穿燕山山脈,地形切割強(qiáng)烈,地質(zhì)圍巖復(fù)雜,原設(shè)計(jì)80%為二類圍巖,實(shí)際大部分屬于三、四類圍巖,圍巖變化無常,施工難點(diǎn)多。

  自2005年底開工以來,該項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理等單位共同制定的《質(zhì)量管理措施》、《安全生產(chǎn)管理措施》和《工程建設(shè)重大事故應(yīng)急救援預(yù)案》,在施工中,克服了施工場(chǎng)地狹窄、地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多困難,始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,將目標(biāo)層層分解,倒排工期,并制定了相應(yīng)的安全質(zhì)量考核、獎(jiǎng)懲措施,全面推行精細(xì)化管理,夜以繼日進(jìn)行掘進(jìn)、爆破、支護(hù)、出碴、襯砌等工序作業(yè),戰(zhàn)勝大小塌方20余次。同時(shí),該項(xiàng)目部還把“一法三卡”工作法融入到日常施工生產(chǎn)過程中,以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力,以科學(xué)管理為內(nèi)容,以安全生產(chǎn)、創(chuàng)造和諧為保證,以實(shí)現(xiàn)工程又好又快、質(zhì)量創(chuàng)精品為目標(biāo),積極組織開展“五比一創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽,并榮獲全國(guó)勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝班組稱號(hào)。項(xiàng)目部還積極采取有效措施,加強(qiáng)環(huán)境保護(hù),愛護(hù)青山綠水,營(yíng)造和諧施工氛圍,受到當(dāng)?shù)卣?、業(yè)主和人民群眾的廣泛贊譽(yù),為中鐵建樹立了良好的施工形象。該項(xiàng)目被天津市市政工程局評(píng)為“科技、技改成果優(yōu)秀獎(jiǎng)”,工程質(zhì)量在各標(biāo)段中名列前茅,受到業(yè)主和監(jiān)理的好評(píng)。
 
 
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