杭州灣跨海大橋是國(guó)內(nèi)重大建設(shè)工程項(xiàng)目，2002年中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司與杭州灣大橋工程指揮部簽訂了項(xiàng)目管理服務(wù)協(xié)議，為其提供工程信息化服務(wù)，幫助項(xiàng)目部建立“數(shù)字化”體系。
中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司多加公司總經(jīng)理李斌介紹說(shuō)，杭州灣跨海大橋建設(shè)項(xiàng)目管理上面臨一些難題，比如：業(yè)主、承包商、監(jiān)理三方，管理體系、工作方式、人員構(gòu)成都不一樣，指揮部等十家參建單位分南北兩岸，距離遙遠(yuǎn)、工作地點(diǎn)分散，且人員多、流動(dòng)性大，因此一定要保證應(yīng)用軟件系統(tǒng)不需要系統(tǒng)培訓(xùn)就可以使用。為此，公司制定了詳細(xì)的工作方案。首先充分考了業(yè)主管理中的實(shí)際需要，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)期系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)。最終將整個(gè)信息系統(tǒng)建設(shè)分為幾個(gè)層次：面向社會(huì)公眾的系統(tǒng)：杭州灣大橋網(wǎng)站；面向參建單位的系統(tǒng)：視頻監(jiān)控系統(tǒng)、施工數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、信息發(fā)布平臺(tái)、船舶GPS定位系統(tǒng)等；面向指揮部的系統(tǒng)：包括OA系統(tǒng)、工程建設(shè)管理各系統(tǒng)、電視會(huì)議系統(tǒng)等。在此基礎(chǔ)上結(jié)合各方實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)際開(kāi)發(fā)。
同時(shí)，在構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)時(shí)，采取了社會(huì)招標(biāo)的辦法，實(shí)現(xiàn)“零”投資。公司提出了“用客戶、用品牌換網(wǎng)絡(luò)”的構(gòu)想，利用杭州灣大橋的巨大社會(huì)影響力，面向社會(huì)招標(biāo)，與中國(guó)聯(lián)通合作，由聯(lián)通構(gòu)建基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
公司自主開(kāi)發(fā)了工程可視化進(jìn)度管理和查詢系統(tǒng)。通過(guò)三維圖形可以了解各施工部位的進(jìn)展情況，還可以查詢與各部位相關(guān)的工程文件。自主開(kāi)發(fā)設(shè)備管理系統(tǒng)，也就是將所有的設(shè)備數(shù)據(jù)信息等裝入系統(tǒng)，一旦設(shè)備發(fā)生故障，系統(tǒng)就能夠快速查出故障所在的具體位置和相關(guān)信息，并在三維圖像上顯示。同時(shí)公司依靠中國(guó)聯(lián)通免費(fèi)提供的電視會(huì)議系統(tǒng)為指揮部南北指揮中心構(gòu)建起網(wǎng)絡(luò)會(huì)議系統(tǒng)，有效降低了交通成本。在此基礎(chǔ)上，公司將數(shù)千名建設(shè)者的手機(jī)號(hào)碼進(jìn)行登記，通過(guò)中國(guó)聯(lián)通的信息發(fā)布平臺(tái)向所有參建單位內(nèi)部、指揮部與各單位之間發(fā)布重要信息。
在系統(tǒng)簡(jiǎn)單化應(yīng)用方面，公司自主設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的施工數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可以將杭州灣跨海大橋《工程管理統(tǒng)一用表》共851張進(jìn)行全數(shù)字化處理，任何人員只要具備計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)水平不需要培訓(xùn)就可以使用。凡按工程管理需求填報(bào)的表格都可以從網(wǎng)絡(luò)中獲得，報(bào)表填好后所有信息傳送到指揮部服務(wù)器。還有就是建立了新的信息化分類(lèi)體系?！皵?shù)字化大橋”實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的基礎(chǔ)條件是所有存儲(chǔ)的信息應(yīng)該與橋梁構(gòu)件關(guān)聯(lián)，便于技術(shù)人員根據(jù)構(gòu)件查找信息，為此根據(jù)施工圖，公司組織了大量人力將杭州灣大橋結(jié)構(gòu)部分劃分為22949個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)件，為應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)提供了重要依據(jù)。
杭州灣大橋信息化產(chǎn)生了巨大的效益。李斌拿出一系列的數(shù)據(jù)說(shuō)明，一是，中國(guó)聯(lián)通的介入為技術(shù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建設(shè)節(jié)省資金2000多萬(wàn)元，構(gòu)建了虛擬通信網(wǎng)，所有參建單位加入通訊網(wǎng)絡(luò)，大大節(jié)省了項(xiàng)目通訊成本。二是，在杭州灣大橋管理過(guò)程中通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換、視頻會(huì)議和遠(yuǎn)程監(jiān)控、信息發(fā)布平臺(tái)等系統(tǒng)減少了集中開(kāi)會(huì)、管理人員親臨現(xiàn)場(chǎng)、人工傳送文件的次數(shù)，有效地降低了工程管理成本。三是，截至目前杭州灣跨海大橋管理信息系統(tǒng)累計(jì)采集各類(lèi)施工報(bào)表近50萬(wàn)份，數(shù)據(jù)近1000萬(wàn)個(gè)，工程照片1萬(wàn)多張，關(guān)鍵工序錄像250份，施工監(jiān)控錄像3755小時(shí)，這些數(shù)據(jù)完整記錄了大橋建設(shè)的全過(guò)程，是大橋未來(lái)維護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。四是，初步分析，此次信息化建設(shè)節(jié)省資金數(shù)千萬(wàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于信息化建設(shè)的投入。
中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司多加公司總經(jīng)理李斌介紹說(shuō)，杭州灣跨海大橋建設(shè)項(xiàng)目管理上面臨一些難題，比如：業(yè)主、承包商、監(jiān)理三方，管理體系、工作方式、人員構(gòu)成都不一樣，指揮部等十家參建單位分南北兩岸，距離遙遠(yuǎn)、工作地點(diǎn)分散，且人員多、流動(dòng)性大，因此一定要保證應(yīng)用軟件系統(tǒng)不需要系統(tǒng)培訓(xùn)就可以使用。為此，公司制定了詳細(xì)的工作方案。首先充分考了業(yè)主管理中的實(shí)際需要，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)期系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)。最終將整個(gè)信息系統(tǒng)建設(shè)分為幾個(gè)層次：面向社會(huì)公眾的系統(tǒng)：杭州灣大橋網(wǎng)站；面向參建單位的系統(tǒng)：視頻監(jiān)控系統(tǒng)、施工數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、信息發(fā)布平臺(tái)、船舶GPS定位系統(tǒng)等；面向指揮部的系統(tǒng)：包括OA系統(tǒng)、工程建設(shè)管理各系統(tǒng)、電視會(huì)議系統(tǒng)等。在此基礎(chǔ)上結(jié)合各方實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)際開(kāi)發(fā)。
同時(shí)，在構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)時(shí)，采取了社會(huì)招標(biāo)的辦法，實(shí)現(xiàn)“零”投資。公司提出了“用客戶、用品牌換網(wǎng)絡(luò)”的構(gòu)想，利用杭州灣大橋的巨大社會(huì)影響力，面向社會(huì)招標(biāo)，與中國(guó)聯(lián)通合作，由聯(lián)通構(gòu)建基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
公司自主開(kāi)發(fā)了工程可視化進(jìn)度管理和查詢系統(tǒng)。通過(guò)三維圖形可以了解各施工部位的進(jìn)展情況，還可以查詢與各部位相關(guān)的工程文件。自主開(kāi)發(fā)設(shè)備管理系統(tǒng)，也就是將所有的設(shè)備數(shù)據(jù)信息等裝入系統(tǒng)，一旦設(shè)備發(fā)生故障，系統(tǒng)就能夠快速查出故障所在的具體位置和相關(guān)信息，并在三維圖像上顯示。同時(shí)公司依靠中國(guó)聯(lián)通免費(fèi)提供的電視會(huì)議系統(tǒng)為指揮部南北指揮中心構(gòu)建起網(wǎng)絡(luò)會(huì)議系統(tǒng)，有效降低了交通成本。在此基礎(chǔ)上，公司將數(shù)千名建設(shè)者的手機(jī)號(hào)碼進(jìn)行登記，通過(guò)中國(guó)聯(lián)通的信息發(fā)布平臺(tái)向所有參建單位內(nèi)部、指揮部與各單位之間發(fā)布重要信息。
在系統(tǒng)簡(jiǎn)單化應(yīng)用方面，公司自主設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的施工數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可以將杭州灣跨海大橋《工程管理統(tǒng)一用表》共851張進(jìn)行全數(shù)字化處理，任何人員只要具備計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)水平不需要培訓(xùn)就可以使用。凡按工程管理需求填報(bào)的表格都可以從網(wǎng)絡(luò)中獲得，報(bào)表填好后所有信息傳送到指揮部服務(wù)器。還有就是建立了新的信息化分類(lèi)體系?！皵?shù)字化大橋”實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的基礎(chǔ)條件是所有存儲(chǔ)的信息應(yīng)該與橋梁構(gòu)件關(guān)聯(lián)，便于技術(shù)人員根據(jù)構(gòu)件查找信息，為此根據(jù)施工圖，公司組織了大量人力將杭州灣大橋結(jié)構(gòu)部分劃分為22949個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)件，為應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)提供了重要依據(jù)。
杭州灣大橋信息化產(chǎn)生了巨大的效益。李斌拿出一系列的數(shù)據(jù)說(shuō)明，一是，中國(guó)聯(lián)通的介入為技術(shù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建設(shè)節(jié)省資金2000多萬(wàn)元，構(gòu)建了虛擬通信網(wǎng)，所有參建單位加入通訊網(wǎng)絡(luò)，大大節(jié)省了項(xiàng)目通訊成本。二是，在杭州灣大橋管理過(guò)程中通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換、視頻會(huì)議和遠(yuǎn)程監(jiān)控、信息發(fā)布平臺(tái)等系統(tǒng)減少了集中開(kāi)會(huì)、管理人員親臨現(xiàn)場(chǎng)、人工傳送文件的次數(shù)，有效地降低了工程管理成本。三是，截至目前杭州灣跨海大橋管理信息系統(tǒng)累計(jì)采集各類(lèi)施工報(bào)表近50萬(wàn)份，數(shù)據(jù)近1000萬(wàn)個(gè)，工程照片1萬(wàn)多張，關(guān)鍵工序錄像250份，施工監(jiān)控錄像3755小時(shí)，這些數(shù)據(jù)完整記錄了大橋建設(shè)的全過(guò)程，是大橋未來(lái)維護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。四是，初步分析，此次信息化建設(shè)節(jié)省資金數(shù)千萬(wàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于信息化建設(shè)的投入。
