近日，由中國鐵建二十五局集團廣州公司承建的廣州華南路三期工程A4標346片箱梁已全部圓滿架設完成。
華南三期工程是廣州市總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中連接北翼、東翼大組團東西走向的城市快速干線，設計時速每小時80公里，為雙向六車道。該工程建成后，將從根本上改變廣州北部目前缺少橫向交通的狀況，緩解北環(huán)高速公路的壓力，有效疏導車流，用快速路承擔長距離跨區(qū)的交通功能。由廣州公司承建的A4標段位于白云區(qū)大朗鎮(zhèn)，工程主要包括一座835米特大橋、一座185.76米大橋、6座涵洞以及路基工程。
據(jù)了解，該工程共需架梁346片，梁長從20－35米，梁重70－120噸不等，自去年10月份以來，華南路三期A4標項目部克服了施工場地狹窄、兩度斜跨京廣線架設等困難，制定科學施工方案，開展班前預想活動，加強學習，采用兩臺公路架橋機從橋梁兩端同時施工，圓滿完成所有架設任務。
施工中，具有代表性的朝陽特大橋是全線9個標段中唯一過軌架梁工程，需架梁90片，且斜跨越京廣上、下行線。為確保施工安全正點，項目部在正常架設方案下，制定了《封鎖過軌應急預案》和《封鎖線路防護措施》，并專門組織相關人員強化學習，每次作業(yè)前開展安全預想活動，確保臨陣不慌，據(jù)統(tǒng)計，項目部連續(xù)封鎖81次，封鎖時間7900分鐘，取得了次次安全正點，多次受到業(yè)主和廣鐵集團的贊揚。
