10月28日，二公局哈大客運(yùn)專線TJ-3標(biāo)17#、18#梁場設(shè)計方案評審會在吉林省公主嶺市召開，會議討論通過了哈大鐵路TJ-3標(biāo)17#、18#梁場設(shè)計方案。
與會專家首先聽取了二公局技術(shù)研發(fā)中心梁場設(shè)計組對17#、18#梁場方案設(shè)計的匯報。經(jīng)過討論，大家一致認(rèn)為17#、18#梁場總體布局合理，結(jié)構(gòu)安全，設(shè)計方案及配備設(shè)備滿足制、移、運(yùn)、架梁功能要求，符合現(xiàn)場實際，滿足制梁進(jìn)度要求。同時，臺座結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁和PHC管樁作為基礎(chǔ)總體可行，樁的承載力及不均勻沉降均滿足要求，同意設(shè)計推薦采用的鉆孔灌注樁方案。
哈大鐵路TJ-3標(biāo)17#、18#梁場位于吉林省公主嶺市，共計承擔(dān)1122孔簡支箱梁的制梁、架梁任務(wù)。按照哈大公司的架梁工期要求，梁場建設(shè)工期非常緊張。項目部進(jìn)場以來，高度重視梁場建設(shè)，把兩個梁場列為重點(diǎn)工程，在人員安排、資金投入、征地拆遷等方面重點(diǎn)投入、重點(diǎn)保障。在臨時用地征用下來以后，項目快速展開試鉆，進(jìn)行地質(zhì)鉆孔分析，形成合理施工方案，確保了方案一次性通過，為順利完成施工任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。
