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哈大客專全線推廣中交路橋建設(shè)五項(xiàng)新技術(shù)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-07-13  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中國路面機(jī)械網(wǎng)
核心提示:哈大客專全線推廣中交路橋建設(shè)五項(xiàng)新技術(shù)
  日前,由路橋建設(shè)哈大鐵路項(xiàng)目部研發(fā)的“軌道板鋪設(shè)防風(fēng)防雨棚”等五項(xiàng)新技術(shù)得到哈大公司充分肯定,并在哈大鐵路全線推廣應(yīng)用。

  “軌道板鋪設(shè)防風(fēng)防雨棚”技術(shù)通過在橋面搭設(shè)移動(dòng)防護(hù)棚,解決了雨天不得進(jìn)行施工的難題,確保了施工進(jìn)度,提高了施工質(zhì)量?!皹蛏献灾坪喴纂p向運(yùn)漿車”技術(shù)解決了由于交叉作業(yè)施工便道上常出現(xiàn)交通堵塞問題,提高了工作效率。“加工軌道板精調(diào)儀器移動(dòng)防風(fēng)亭”技術(shù)有效改善了測量儀器工作環(huán)境,加快了軌道板精調(diào)速度?!叭榛癁r青儲(chǔ)存罐循環(huán)水降溫工藝”有效降低了乳化瀝青溫度,保證了夏季高溫條件下的施工質(zhì)量。“‘L’形活動(dòng)模板”技術(shù),通過在軌道板底座模型下方設(shè)置2mm厚“L”型鋼,可有效防止混凝土滲出,解決了軌道板底座砼“爛根”的通病。

  在哈大鐵路施工中,路橋建設(shè)項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際施工環(huán)境,積極探索,勇于創(chuàng)新,鉆研并運(yùn)用新技術(shù),加快了施工進(jìn)度,節(jié)約了施工成本,提升了施工質(zhì)量,得到業(yè)主及上級有關(guān)部門的好評。
 
 
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