10月28日，中交二公局哈大客運(yùn)專線TJ-3標(biāo)17#、18#梁場設(shè)計方案評審會在吉林省公主嶺市召開，會議討論通過了哈大鐵路TJ-3標(biāo)17#、18#梁場設(shè)計方案。
與會專家首先聽取了二公局技術(shù)研發(fā)中心梁場設(shè)計組對17#、18#梁場方案設(shè)計的匯報。經(jīng)過討論，大家一致認(rèn)為17#、18#梁場總體布局合理，結(jié)構(gòu)安全，設(shè)計方案及配備設(shè)備滿足制、移、運(yùn)、架梁功能要求，符合現(xiàn)場實際，滿足制梁進(jìn)度要求。同時，臺座結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁和PHC管樁作為基礎(chǔ)總體可行，樁的承載力及不均勻沉降均滿足要求，同意設(shè)計推薦采用的鉆孔灌注樁方案。
與會專家首先聽取了二公局技術(shù)研發(fā)中心梁場設(shè)計組對17#、18#梁場方案設(shè)計的匯報。經(jīng)過討論，大家一致認(rèn)為17#、18#梁場總體布局合理，結(jié)構(gòu)安全，設(shè)計方案及配備設(shè)備滿足制、移、運(yùn)、架梁功能要求，符合現(xiàn)場實際，滿足制梁進(jìn)度要求。同時，臺座結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁和PHC管樁作為基礎(chǔ)總體可行，樁的承載力及不均勻沉降均滿足要求，同意設(shè)計推薦采用的鉆孔灌注樁方案。
