隧道過(guò)江，還是大橋過(guò)江？記者昨天從市建委獲悉，緯三路過(guò)江通道方案最終敲定，南京又將增加一座長(zhǎng)江大橋。目前，南京已經(jīng)成立緯三路長(zhǎng)江大橋籌建辦公室。緯三路長(zhǎng)江大橋被定位為市內(nèi)公路橋，預(yù)計(jì)最快明年年底開(kāi)工。
橫跨濱江大道、濱江路
記者獲悉，緯三路過(guò)江通道的具體位置在南京長(zhǎng)江大橋上游。東起古平崗立交，西至浦珠路，全長(zhǎng)9.5公里。沿線經(jīng)定淮門大街、江南濱江大道、夾江、江心洲、梅中錨地、潛洲、長(zhǎng)江主航道、江北濱江大道，沿浦口中心區(qū)北側(cè)的定向河路，連接浦珠路。
其中，長(zhǎng)江南段由古平崗立交至江南濱江大道，長(zhǎng)2.9公里。江中長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)3.5公里，橫跨江南濱江大道和江北濱江路；江北段則從江北濱江路到浦珠路，長(zhǎng)3.1公里。
與已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)的緯七路過(guò)江通道相比，緯三路過(guò)江的路線除了江心洲以外，還多了一個(gè)潛洲，因此在設(shè)計(jì)時(shí)方案會(huì)復(fù)雜許多。
記者獲悉，緯七路過(guò)江通道采取的是“隧道＋江心洲大橋”形式過(guò)江，不過(guò)，南京長(zhǎng)江隧道工程是長(zhǎng)江上工程技術(shù)難度最高的地下工程，面臨水土壓力高、地質(zhì)條件復(fù)雜、盾構(gòu)直徑超大等許多世界級(jí)技術(shù)難題。因此，緯三路過(guò)江目前定的方案是以大橋的形式過(guò)江。
