（記者 黃穎） 9月25日，記者從省交通廳獲悉，全長127公里、總投資15.8億元的國道318線川藏公路海子山至竹巴籠段改建工程已正式宣告通車。隨著這條鋪設于雪域高原的出川大通道改建完成，川藏公路的通行條件得到巨大改善，從成都經(jīng)康定進入西藏也將比過去方便、安全許多。
川藏南線
通行條件大為改觀
國道318線川藏公路海子山至竹巴籠段及雅江過境段公路是四川連接西藏的重要通道，是國道318線上海至西藏聶拉木公路在四川境內(nèi)的最后一段，也是我省確定建設的18個進出川主通道之一。記者了解到，國道318線四川段建成于1964年，素有“公路地質(zhì)博物館”“西部奇路”之稱，由于該段線路受自然環(huán)境制約，抗災能力較弱，成為了制約沿線經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”。
為此，交通部決定由國家安排投資15.8億元對海竹段公路按照山重三級公路標準進行改建，改建線路全長127公里，較改造前縮短約30公里，設計時速30公里，建設工期48個月，于2003年8月28日開工建設，并于昨日正式宣告建成通車。這條鋪設在雪域高原上的出川大通道通車后，將大大方便從成都出發(fā)，經(jīng)瀘定、康定、雅江、理塘、巴塘進入西藏，對加強內(nèi)地與西藏的聯(lián)系，保障國防需要，促進民族地區(qū)經(jīng)濟社會全面發(fā)展具有十分重要的意義。
南北兩條進藏通道
都將改建
“海竹段是今后國道317線、318線的一個縮影。”昨日，相關負責人在新聞通報會上表示，今后，我省南北兩條進藏大通道都將按照318線海竹段的樣板進行改建，徹底改善四川進出西藏公路的通行條件。其中，318線康定至東俄洛段公路將率先進行改建，然后再完成國道317線（川藏北線）的改造。
昨日，記者還從新聞通報會上了解到，我省今后還有望規(guī)劃一條從康定至雅安的高速公路。相關負責人透露，該項目前期工作有望在“十一五”末啟動。
黃金周市民
可放心自駕游
昨日，記者還從交通部門了解到，黃金周期間，我省兩條進藏大通道——國道317線、318線路況基本暢通，市民可放心自駕出游。據(jù)悉，上月30日，國道318線天全段曾因地質(zhì)災害被迫中斷。經(jīng)相關部門各方努力，目前中斷路段已經(jīng)恢復通行。另外，雅安境內(nèi)國道318線也曾于本月9日發(fā)生塌方，一塊巨石阻斷了交通。經(jīng)過交通部門的全力搶修，因塌方被堵的路段已經(jīng)被疏通。
新聞背景
18條出川大通道
根據(jù)由省交通廳提出、經(jīng)專家嚴格論證的《加快交通建設工作方案》，我省將確保于2010年建成公路出川大通道11條、在建7條，到2010年全省高速公路建成和在建項目里程力爭達到4650公里，其中通車里程達到3160公里，在建1490公里，全省形成高速公路主骨架網(wǎng)。
這18條出川大通道中，有高速公路16條、二級路1條、三級路1條。目前建成通車的有4條，即成都至重慶高速公路、宜賓至水富高速公路、達州至重慶高速公路以及昨日通車的川藏線海子山至竹巴籠三級公路。另外14條出川大通道為遂寧至重慶高速公路、通往甘肅的郎木寺至川主寺二級公路、通往重慶的鄰水至墊江高速公路、南充至重慶高速公路、通往云南的攀枝花至田房高速公路、達州至川陜界高速公路、廣元至川陜界高速公路、宜賓經(jīng)瀘州至重慶界高速公路、廣元至川甘界高速公路、成渝高速公路復線、達州至重慶萬州高速公路、瀘州（合江）至貴州界高速公路、攀枝花至云南麗江高速公路。
