京滬高鐵年內(nèi)動工 2010年運營
準(zhǔn)備長達十年之久的京滬高速鐵路即將開工建設(shè),這是鐵道部部長劉志軍9日在全國鐵路科技大會上透露的。
劉志軍介紹說,到2010年,我國將建成7000公里的客運專線,連同12000公里既有線提速線路,初步形成覆蓋我國大部分地區(qū)的快速客運網(wǎng):時速300公里的京津城際鐵路將于明年北京奧運會前投入運營;線下基礎(chǔ)按時速350公里建設(shè)的哈(爾濱)大(連)、武(漢)廣(州)、鄭(州)西(安)、廣(州)深(圳)(香)港等客運專線項目建設(shè)正在全面推進。
據(jù)悉,面對我國鐵路客運專線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、規(guī)模大、工程艱巨、技術(shù)復(fù)雜的特點,在長期工程技術(shù)積累的基礎(chǔ)上,鐵路系統(tǒng)將加大科技投入。記者從全國鐵路科技大會上了解到,"十一五"期間,每年安排的科技研究與試驗資金不低于鐵路運輸收入的0.5%,并在預(yù)算編制和預(yù)算執(zhí)行中的超收分配,要體現(xiàn)法定增長的要求。據(jù)統(tǒng)計,2006年國家鐵路實現(xiàn)運輸收入2366億元。由此,記者粗略計算,每年鐵路系統(tǒng)科技投入至少在100億元以上。
值得注意的是,為扶持自主創(chuàng)新,鐵道部表示,將通過政府采購方式,加大對自主創(chuàng)新產(chǎn)品的扶持力度,優(yōu)先購買《國家自主創(chuàng)新產(chǎn)品目錄》的產(chǎn)品。
鐵道部規(guī)定,用財政性資金及其配套資金進行采購的部屬單位(以下統(tǒng)稱采購人),必須優(yōu)先購買列入目錄的產(chǎn)品。采購人在編制年度部門預(yù)算時,應(yīng)標(biāo)明自主創(chuàng)新產(chǎn)品。財務(wù)部門在預(yù)算審批過程中,在采購支出項目已確定的情況下,優(yōu)先安排采購自主創(chuàng)新產(chǎn)品的預(yù)算。在鐵路重點工程項目中,國產(chǎn)設(shè)備采購比例一般不得低于總價值的60%。不按要求采購自主創(chuàng)新產(chǎn)品,財務(wù)等相關(guān)部門不予支付資金。
