出席今天新聞發(fā)布會(huì)的專家有：中交第二公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院總工、設(shè)計(jì)大師、教授級(jí)高工廖朝華，同濟(jì)大學(xué)教授姚玲森，以及廣東省交通廳副廳長陳冠雄
九江大橋船撞橋梁事故技術(shù)鑒定組今天上午11點(diǎn)在廣州江灣大酒店召開新聞發(fā)布會(huì)，公布該次事故的鑒定結(jié)果。專家表示，九江大橋的垮蹋確實(shí)與橋質(zhì)量無關(guān)。大橋設(shè)計(jì)有一定的前瞻性，船的撞擊力大于橋的防撞能力導(dǎo)致事故發(fā)生。
出席本次發(fā)布會(huì)的同濟(jì)大學(xué)姚玲森教授強(qiáng)調(diào)，這座橋的設(shè)計(jì)已經(jīng)是很有前瞻性，維修首先是面臨要清理河床的問題，涉及到垮塌部分附近的26號(hào)橋墩的受力問題。經(jīng)過檢查，有一定的可能性將會(huì)炸掉26號(hào)、27號(hào)橋墩，第5孔第6孔都可能不能保住。維修的辦法很多，清理好河床之后，可以有很多方案考慮。
新聞發(fā)布會(huì)沒有透露事故的賠償問題。
