照片上的廣東佛山九江大橋，一邊尚連接著的橋面呈九十度垂向江面，垮埸的殘缺肢體裸露著似在“天問(wèn)”，再也沒(méi)有了昔日的巍然雄姿和車(chē)水馬龍。
大橋中段約兩百米完全塌陷到江中，4輛汽車(chē)墜入江中，7名司乘人員以及２名橋面巡橋工人失蹤。如此慘烈的破壞，即非地震也應(yīng)是戰(zhàn)爭(zhēng)。然而，曾于1990年獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；1991年獲得國(guó)家優(yōu)秀設(shè)計(jì)銅獎(jiǎng)，1988年6月正式建成通車(chē)的九江大橋，卻被一艘運(yùn)砂船攔腰撞斷。人們不禁要問(wèn)，緣何如此“不堪一擊”？
盡管目前相關(guān)搜救、事故處理及原因分析仍在進(jìn)行當(dāng)中，但對(duì)大橋的設(shè)計(jì)科學(xué)與質(zhì)量缺陷已開(kāi)始受到質(zhì)問(wèn)。據(jù)介紹，該大橋作為325國(guó)道上的一座特大型橋梁，全長(zhǎng)1675.2米，橋面寬16米，其中：主跨為2×160米獨(dú)塔斜拉橋，采用塔、梁、墩固結(jié)體系，先后獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)和優(yōu)秀設(shè)計(jì)銅獎(jiǎng)。讓人質(zhì)疑的正是，該大橋的設(shè)計(jì)是“優(yōu)秀設(shè)計(jì)”，怎么還是存有先天性的設(shè)計(jì)缺陷？
專(zhuān)家告訴我們，一般大橋設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)規(guī)定一個(gè)抗撞擊系數(shù)，并采取相應(yīng)的防撞措施。在具體施工時(shí)，一般都會(huì)采取很多措施防止橋梁受到意外撞擊，或者當(dāng)橋梁受到撞擊時(shí)減輕受損程度。包括在橋墩的上游與下游加上鋼筋混凝土防撞樁，即使船只即使撞上橋墩，其力度也會(huì)小很多。雖然，我國(guó)目前尚沒(méi)有一個(gè)有關(guān)防撞系數(shù)的全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但防撞擊設(shè)計(jì)和措施則是不可或缺的。如果九江大橋在上游或下游加建鋼筋混凝土防撞樁，一艘運(yùn)沙船要一下子撞斷橋墩就很難？據(jù)稱(chēng)，九江大橋的橋梁是一個(gè)連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，橋梁各自相鎖，連為一體。一旦一個(gè)橋墩發(fā)生垮塌，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)橋梁失去平衡，橋面失去支撐，因而斷塌。既然如此，防撞擊橋墩垮塌的設(shè)計(jì)尤其顯得重要。而不爭(zhēng)的事實(shí)是，該大橋在這方面的設(shè)計(jì)顯然是缺失的。如此撞擊一個(gè)橋墩，就導(dǎo)致整個(gè)橋梁失衡垮塌的設(shè)計(jì)何科學(xué)之有，何進(jìn)步之有？
建設(shè)質(zhì)量是否存在“豆腐渣”？上世紀(jì)八九十年代，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在著一批“豆腐渣工程”。如被洪水沖塌令國(guó)家總理怒斥為“王八蛋工程”的長(zhǎng)江防洪工程，有被地震檢驗(yàn)出的“豆腐渣樓房”，還有垮塌的路、橋等等。九江大橋建于同時(shí)期，且不到三年完工，是否存在著偷工減料，趕工程進(jìn)度等質(zhì)量問(wèn)題？從橋的斷裂面來(lái)看，是在懸索鏈接處齊根斷裂，是否正是造橋的質(zhì)量證據(jù)？類(lèi)似九江大橋被運(yùn)沙船撞塌的事件，在全國(guó)來(lái)講都未曾有耳聞。多名專(zhuān)家懷疑，九江大橋的橋梁結(jié)構(gòu)可能存在問(wèn)題，或者是設(shè)計(jì)、施工方面存在質(zhì)量問(wèn)題，或者是運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)不當(dāng)造成的。（6-16新快報(bào)）也有人稱(chēng)，九江大橋開(kāi)通至今已逾19年，橋上設(shè)施老化也是一個(gè)因素。一座特大型橋梁使用壽命不用說(shuō)百年大計(jì)，至少也應(yīng)該年個(gè)半百吧。19歲正值壯年，竟然老化的不堪一擊，恐怕仍然只能說(shuō)明其生命質(zhì)量不佳，以至于脆弱腐朽。
管理是否存在漏洞？據(jù)媒體披露，事發(fā)之前，九江大橋在歷次檢測(cè)過(guò)程中，均“表現(xiàn)良好”，未發(fā)現(xiàn)有任何的安全隱患，最近一次檢測(cè)就在今年4月份舉行。讓筆者不明白的是，肇事的運(yùn)沙船在霧中迷失方向，未走通航主橋孔，而誤入引橋橋孔，也即橋體最脆弱的部分。既然如此，該橋管理方面是否加設(shè)了防止航船誤入的提示設(shè)計(jì)和防誤入設(shè)置？顯然沒(méi)有。建筑質(zhì)量，百年大計(jì)。不僅關(guān)涉國(guó)家的財(cái)產(chǎn)安全，而且牽系公民的生命安全。佛山九江大橋的設(shè)計(jì)、質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)、管理究竟有無(wú)缺陷，是否存在著致命的“內(nèi)傷”，呈請(qǐng)國(guó)家權(quán)威部門(mén)部對(duì)肇事者，對(duì)大橋的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理者進(jìn)行認(rèn)真地排查，根據(jù)存在的問(wèn)題，依法追究相關(guān)人員的法律責(zé)任，并將處理結(jié)果公之于眾。痛定思痛，從而杜絕這類(lèi)嚴(yán)重事故的再次發(fā)生，確保人民生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全無(wú)虞。
