據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)灣的全長(zhǎng)12.9公里的北宜高速公路雪山隧道日前全線貫通，這也是世界第五長(zhǎng)的隧道。據(jù)了解，在明年完工通車后，從臺(tái)北到宜蘭，只需半小時(shí)。整個(gè)開挖共用了13年，斥資超過600億元新臺(tái)幣。
據(jù)報(bào)道，1991年7月，連接臺(tái)北與宜蘭之間最便捷的交通管道北宜高速公路正式開工。整條31公里長(zhǎng)的高速公路耗資601億元，其中12.9公里長(zhǎng)的雪山隧道工程費(fèi)用就占了250多億。
該條隧道由東行線和西行線兩個(gè)主隧道和一條“導(dǎo)坑”隧道組成，中間有三對(duì)通風(fēng)用的豎井，最深的超過500米，幾乎與臺(tái)北101大樓齊高。兩條主隧道之間，有28座人行聯(lián)絡(luò)隧道和八座車行聯(lián)絡(luò)隧道。發(fā)生緊急狀況時(shí)，民眾可從聯(lián)絡(luò)隧道連接導(dǎo)坑隧道撤離，這也是世界上獨(dú)一無二的安全設(shè)計(jì)。
據(jù)了解，因?yàn)樗淼捞L(zhǎng)，為了避免司機(jī)在里頭無聊而失去警覺，隧道內(nèi)將分成12段，每段豎立一個(gè)活潑的生肖圖，讓司機(jī)知道自己在里頭走了多遠(yuǎn)。
據(jù)報(bào)道，1991年7月，連接臺(tái)北與宜蘭之間最便捷的交通管道北宜高速公路正式開工。整條31公里長(zhǎng)的高速公路耗資601億元，其中12.9公里長(zhǎng)的雪山隧道工程費(fèi)用就占了250多億。
該條隧道由東行線和西行線兩個(gè)主隧道和一條“導(dǎo)坑”隧道組成，中間有三對(duì)通風(fēng)用的豎井，最深的超過500米，幾乎與臺(tái)北101大樓齊高。兩條主隧道之間，有28座人行聯(lián)絡(luò)隧道和八座車行聯(lián)絡(luò)隧道。發(fā)生緊急狀況時(shí)，民眾可從聯(lián)絡(luò)隧道連接導(dǎo)坑隧道撤離，這也是世界上獨(dú)一無二的安全設(shè)計(jì)。
據(jù)了解，因?yàn)樗淼捞L(zhǎng)，為了避免司機(jī)在里頭無聊而失去警覺，隧道內(nèi)將分成12段，每段豎立一個(gè)活潑的生肖圖，讓司機(jī)知道自己在里頭走了多遠(yuǎn)。
