2月18日晚，由中鐵軌道集團(tuán)研發(fā)的最新產(chǎn)品HPS30混凝土噴射機(jī)從長沙緩緩駛出，連夜發(fā)往四川榮昌服務(wù)成渝高鐵項(xiàng)目。
在隧道施工時(shí)，如果打通的隧道得不到及時(shí)的澆筑和硬化，就有可能導(dǎo)致隧道垮塌和后續(xù)施工困難。HPS30混凝土噴射機(jī)是針對這一隧道施工難題開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。這臺新下線的設(shè)備集行走、泵送和噴射三大功能于一體，利用壓縮空氣或其他動(dòng)力，按一定比例配合的拌和料通過管道輸送并高速噴射到受噴面上凝結(jié)硬化，從而形成混凝土支護(hù)層。
隨著國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)的力度加大，公路、鐵路建設(shè)任務(wù)將會(huì)很繁重。按照國內(nèi)現(xiàn)有每年2000公里隧道建設(shè)任務(wù)計(jì)算，混凝土噴射機(jī)年需求量在3000臺以上。以往，混凝土噴射機(jī)都是從德國、瑞典、意大利等發(fā)達(dá)國家進(jìn)口，購買成本很高。中鐵軌道集團(tuán)研制的混凝土噴射機(jī)與國外同類產(chǎn)品相比，更適應(yīng)國內(nèi)隧道的施工，綜合性能已達(dá)國際先進(jìn)水平。不但填補(bǔ)了國內(nèi)高品質(zhì)混凝土噴射機(jī)的空白，提高了施工效率，每臺售價(jià)還低于進(jìn)口同類產(chǎn)品100萬元，大大降低了施工單位的成本。從今年起，該產(chǎn)品將進(jìn)行量產(chǎn)。
在隧道施工時(shí)，如果打通的隧道得不到及時(shí)的澆筑和硬化，就有可能導(dǎo)致隧道垮塌和后續(xù)施工困難。HPS30混凝土噴射機(jī)是針對這一隧道施工難題開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。這臺新下線的設(shè)備集行走、泵送和噴射三大功能于一體，利用壓縮空氣或其他動(dòng)力，按一定比例配合的拌和料通過管道輸送并高速噴射到受噴面上凝結(jié)硬化，從而形成混凝土支護(hù)層。
隨著國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)的力度加大，公路、鐵路建設(shè)任務(wù)將會(huì)很繁重。按照國內(nèi)現(xiàn)有每年2000公里隧道建設(shè)任務(wù)計(jì)算，混凝土噴射機(jī)年需求量在3000臺以上。以往，混凝土噴射機(jī)都是從德國、瑞典、意大利等發(fā)達(dá)國家進(jìn)口，購買成本很高。中鐵軌道集團(tuán)研制的混凝土噴射機(jī)與國外同類產(chǎn)品相比，更適應(yīng)國內(nèi)隧道的施工，綜合性能已達(dá)國際先進(jìn)水平。不但填補(bǔ)了國內(nèi)高品質(zhì)混凝土噴射機(jī)的空白，提高了施工效率，每臺售價(jià)還低于進(jìn)口同類產(chǎn)品100萬元，大大降低了施工單位的成本。從今年起，該產(chǎn)品將進(jìn)行量產(chǎn)。
