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港珠澳大橋香港段混凝土復(fù)檢:又發(fā)現(xiàn)20處異常

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-06-23  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:澎湃新聞網(wǎng)
核心提示:連接香港、珠海、澳門(mén)的港珠澳大橋被譽(yù)為超級(jí)工程。當(dāng)這一工程香港段被曝出混凝土磚測(cè)試報(bào)告造假時(shí),引發(fā)了各方關(guān)注。6月21日,香港政府新聞網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng),香港土木工程拓展署在對(duì)最后一批混凝土磚測(cè)試記錄復(fù)檢時(shí),又發(fā)現(xiàn)20個(gè)測(cè)試結(jié)果異常。截至目前,復(fù)檢發(fā)現(xiàn)的測(cè)試結(jié)果異常個(gè)案已達(dá)346個(gè),占測(cè)試總數(shù)的0.11%。


連接香港、珠海、澳門(mén)的港珠澳大橋被譽(yù)為超級(jí)工程。自2009年12月至今,它已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)近8年,即將建成通車(chē)。它全長(zhǎng)55公里,是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。僅海中橋隧主體工程估算投資就達(dá)381億元左右。


當(dāng)這一工程香港段被曝出混凝土磚測(cè)試報(bào)告造假時(shí),引發(fā)了各方關(guān)注。5月份,香港廉政公署拘捕了21名涉案人員,香港土木工程拓展署對(duì)相關(guān)測(cè)試報(bào)告展開(kāi)復(fù)檢。


目前,針對(duì)這一造假事件的調(diào)查有了新進(jìn)展。


6月21日,香港政府新聞網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng),香港土木工程拓展署在對(duì)最后一批混凝土磚測(cè)試記錄復(fù)檢時(shí),又發(fā)現(xiàn)20個(gè)測(cè)試結(jié)果異常。


截至目前,復(fù)檢發(fā)現(xiàn)的測(cè)試結(jié)果異常個(gè)案已達(dá)346個(gè),占測(cè)試總數(shù)的0.11%。所有測(cè)試共303,700個(gè),涉及港珠澳大橋香港段相關(guān)工程和屯門(mén)至赤鱲角連接路工程。


目前,相關(guān)復(fù)檢結(jié)果和資料已提供給香港路政署,交由專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)跟進(jìn)、檢視對(duì)應(yīng)在相關(guān)工程上的結(jié)構(gòu)位置。


用金屬柱等代替混凝土樣本進(jìn)行測(cè)試


5月23日,香港廉政公署官網(wǎng)公布一則消息稱(chēng),該部門(mén)拘捕21名涉案人員,懷疑他們向香港土木工程拓展署呈交虛假的混凝土磚壓力測(cè)試報(bào)告,并涉嫌貪污。


香港特區(qū)政府發(fā)言人隨后披露了更多信息。


該發(fā)言人稱(chēng),香港特區(qū)政府一直十分重視工程質(zhì)量。香港口岸、香港接線,以及屯門(mén)至赤鱲角連接路工程自施工以來(lái),香港路政署對(duì)所有工程合約采用的各種工程物料及工序均訂明嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。


根據(jù)既定程序,香港特區(qū)政府工務(wù)工程必須由香港土木工程拓展署轄下的“政府試驗(yàn)所”進(jìn)行建筑物料測(cè)試。該建筑物料測(cè)試服務(wù)由土木工程拓展署人員提供,或由土木工程拓展署外判的服務(wù)供應(yīng)商提供。本次涉事的建筑物料測(cè)試由土木工程拓展署的外判服務(wù)供應(yīng)商提供服務(wù),為港珠澳大橋香港段相關(guān)工程(即香港口岸及香港接線)以及屯門(mén)至赤鱲角連接路工程進(jìn)行混凝土和泥土密度測(cè)試。


香港特區(qū)政府發(fā)言人稱(chēng),2016年年中,負(fù)責(zé)監(jiān)管該試驗(yàn)所的土木工程拓展署人員,在檢查混凝土磚測(cè)試報(bào)告中,發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)報(bào)告有不尋常跡象。經(jīng)內(nèi)部調(diào)查后,土木工程拓展署認(rèn)為有需要將該事件轉(zhuǎn)交廉政公署進(jìn)一步跟進(jìn)。


土木工程拓展署在2016年向廉政公署舉報(bào)后,已審視并提升試驗(yàn)所內(nèi)的系統(tǒng),以防止同類(lèi)事件發(fā)生。同時(shí),該署檢視了其他試驗(yàn)所的測(cè)試報(bào)告,未發(fā)現(xiàn)異常事項(xiàng)。


香港廉政公署披露的信息顯示,香港土木工程拓展署自2013年1月起雇用該承包商(服務(wù)供應(yīng)商),對(duì)港珠澳大橋工程的混凝土樣本進(jìn)行壓力測(cè)試。部分實(shí)驗(yàn)室人員涉嫌以金屬校準(zhǔn)柱、或強(qiáng)力混凝土磚,代替該工程中所使用的混凝土樣本,以偽造測(cè)試結(jié)果。


在香港土木工程拓展署發(fā)現(xiàn)混凝土壓力測(cè)試報(bào)告的異常情況時(shí),涉案承包商(服務(wù)供應(yīng)商)就事件進(jìn)行了內(nèi)部調(diào)查,并向香港土木工程拓展署提交了相關(guān)調(diào)查報(bào)告,卻沒(méi)有披露使用金屬校準(zhǔn)柱或強(qiáng)力混凝土磚進(jìn)行虛假測(cè)試的情況。


香港廉政公署稱(chēng),該承包商(服務(wù)供應(yīng)商)涉嫌呈交誤導(dǎo)性的調(diào)查報(bào)告,以詐騙土木工程拓展署。


三方面跟進(jìn)行動(dòng),目前未發(fā)現(xiàn)任何結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題


該造假事件被曝出后,香港特區(qū)政府及多個(gè)相關(guān)部門(mén)介入調(diào)查,并多次回應(yīng)該事件,以消除公眾疑慮。


6月5日,香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)張炳良在香港立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)特別會(huì)議上表示,針對(duì)這一造假事件,香港目前的跟進(jìn)行動(dòng)分三方面:(一)香港廉政公署繼續(xù)調(diào)查,追究責(zé)任;(二)香港土木工程拓展署檢視小蠔灣和其他區(qū)域試驗(yàn)所的混凝土測(cè)試結(jié)果;(三)香港路政署對(duì)受影響工程的混凝土進(jìn)行測(cè)試,以確保結(jié)構(gòu)安全。


路政署5月19日得悉有關(guān)混凝土磚樣本可能出問(wèn)題后,已于其后數(shù)天為三項(xiàng)工程項(xiàng)目進(jìn)行初步的結(jié)構(gòu)檢查,包括完成“目測(cè)檢查”;以及就包括橋身、橋墩、樓房、隧道等結(jié)構(gòu)關(guān)鍵位置,進(jìn)行非破壞性混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試,以評(píng)估其抗壓強(qiáng)度是否達(dá)到要求。


張炳良表示,目測(cè)檢查并非隨便觀看,而是由具專(zhuān)業(yè)資格的駐工地工程師,或具經(jīng)驗(yàn)的駐工地工程督察,有系統(tǒng)地觀測(cè),查看結(jié)構(gòu)表面有否異常跡象,從而掌握混凝土結(jié)構(gòu)的基本情況。目前,尚未有發(fā)現(xiàn)異常跡象。


非破壞性混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試方面,截至6月3日,已為三項(xiàng)工程總數(shù)約3000個(gè)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)位置中約2000個(gè)位置(即三分之二)進(jìn)行了檢測(cè),結(jié)果顯示,其強(qiáng)度全部達(dá)到要求,沒(méi)有任何結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題。路政署力爭(zhēng)于6月底前完成所有關(guān)鍵結(jié)構(gòu)位置的“非破壞性混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試”工作。


為了進(jìn)一步確定該工程結(jié)構(gòu)安全,香港政府決定進(jìn)行“取芯”測(cè)試(core tests)。香港路政署已于5月31日聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu),全面監(jiān)督“非破壞性混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試”和取芯測(cè)試工作,包括抽樣復(fù)檢先前已進(jìn)行的“非破壞性混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試”的結(jié)果,監(jiān)督地面和海面下結(jié)構(gòu)(如樁柱)的現(xiàn)有取芯樣本的測(cè)試,以及為“非破壞性混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試”的結(jié)構(gòu)進(jìn)行抽樣“取芯”測(cè)試。該專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)將于10月底前完成所有相關(guān)測(cè)試和復(fù)檢工作,向香港路政署提交報(bào)告。


此外,香港路政署打算在通車(chē)前,為全長(zhǎng)9.4公里的香港接線高架橋段進(jìn)行全面的負(fù)重荷載測(cè)試(comprehensive load test),以確定橋梁符合設(shè)計(jì)要求。


張炳良表示,香港特區(qū)政府一定會(huì)確保港珠澳大橋香港段結(jié)構(gòu)充分測(cè)試,確認(rèn)安全,才會(huì)開(kāi)通使用。


同一承包商還有130個(gè)其他工程的異常測(cè)試結(jié)果


6月17日,署理香港土木工程拓展署署長(zhǎng)向玉璽在例行簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上表示,涉事試驗(yàn)所在同一時(shí)期也為約400個(gè)工務(wù)工程進(jìn)行了混凝土磚測(cè)試,復(fù)檢顯示,其中130個(gè)測(cè)試結(jié)果異常,涉及不同政府部門(mén)共55項(xiàng)工程。


向玉璽表示,署方已追溯這55項(xiàng)工務(wù)工程的測(cè)試數(shù)據(jù),并進(jìn)行分析。結(jié)果顯示,懷疑有問(wèn)題的測(cè)試紀(jì)錄沒(méi)有影響最終測(cè)試結(jié)果,也符合《土木工程一般規(guī)格》要求。署方也正為港珠澳大橋香港段及相關(guān)工程項(xiàng)目中懷疑有問(wèn)題的測(cè)試紀(jì)錄進(jìn)行同類(lèi)分析。

 
 
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