5月25日，香港特區(qū)政府路政署署長鐘錦華等官員召開新聞發(fā)布會，對港珠澳大橋工程建設(shè)中，香港橋段混凝土測試涉嫌貪污造假一案做出回應(yīng)?；貞?yīng)稱，香港特區(qū)政府正在檢測香港橋段關(guān)鍵部位的混凝土質(zhì)量，目前沒有發(fā)現(xiàn)問題，預(yù)計將在6月底前完成檢測。此外，對于港媒報道的混凝土產(chǎn)自內(nèi)地，或由中交二航局第二工程有限公司提供一事，香港路政署署長鐘錦華表示，目前還不知道混凝土產(chǎn)自內(nèi)地和香港的比例。
5月23日，香港廉政公署發(fā)布公告，證實在港珠澳大橋建設(shè)中，香港特區(qū)政府土木工程拓展署的一家承建商涉嫌貪污，提供虛假混凝土壓力測試報告。香港廉政公署對21名涉案人員進行拘捕調(diào)查。
鐘錦華表示，截至目前為止，對大橋關(guān)鍵部分的混凝土槍測試結(jié)果全符要求，未發(fā)現(xiàn)不正常、不安全的情況。檢驗還有多項工作需要完成，但港珠澳大橋余下工程會繼續(xù)進行，不會因為額外的檢測工作影響進程，“對于大橋的開通不會有影響”。
混凝土尚不確定產(chǎn)自內(nèi)地或香港
鐘錦華澄清，對于港媒報道稱混凝土產(chǎn)自內(nèi)地一事，他已得到當事人書面回復(fù)稱這種說法不正確。目前未能獲知在內(nèi)地制造混凝土、香港制造混凝土的比例。鐘錦華解釋，在內(nèi)地制成的混凝土?xí)偷较愀蹤z驗，但是現(xiàn)在連是什么磚測試有問題都不清楚，包括是內(nèi)地制作的混凝土，還是在香港制作的混凝土，也都不清楚。
香港《明報》引述香港建筑業(yè)物料聯(lián)會稱，聯(lián)會旗下11間混凝土制造商會員，無一向大橋香港段工程供應(yīng)混凝土，“肯定不是香港供應(yīng)”。
《明報》報道稱中交二航局第二工程有限公司為香港橋段提供海上混凝土攪拌船，現(xiàn)場制作混凝土。鐘錦華表示該公司主要營運混凝土船，同樣是“本地攪拌混凝土”，“至于（該公司）不是香港常見公司，但（混凝土）都是香港生產(chǎn)”。
鐘錦華稱向香港混凝土供應(yīng)商了解得知，大橋工程除了預(yù)制混凝土組件在內(nèi)地生產(chǎn)，也有在本地制成的混凝土，香港本地制混凝土部分主要由本地供應(yīng)商供應(yīng)。
香港土木工程拓展署：改動時間影響不大，重視“掉包”問題
香港特區(qū)政府土木工程拓展署署長林世雄稱，去年7月發(fā)現(xiàn)測試報告出現(xiàn)問題，已經(jīng)立即跟進，并檢查此前的測試報告。林世雄指涉事的試驗所是從2012年開始，為港珠澳大橋香港段的工程進行混凝土測試。2016年7月，香港土木工程拓展署人員發(fā)現(xiàn)，一些測試報告上的顯示時間不正常，服務(wù)供應(yīng)商之后承認，部分員工曾調(diào)整測試器材的顯示時間，來達到測驗標準。
林世雄解釋，要判斷混凝土磚的強度是否合格，是要測量其在28日之內(nèi)達到的強度，而測試要在第28日的前后八小時之內(nèi)進行，他懷疑有人在規(guī)定時間之后才進行測試，所以調(diào)整器材顯示的時間，令測試好像在規(guī)定時間內(nèi)完成。
林世雄表示，混凝土磚的強度隨時間增強，到接近第28日的時候，混凝土強度已大致穩(wěn)定，“雖然部分測試時間遭調(diào)整，但我們認為對測試結(jié)果影響不大，因此對港珠澳大橋工程的混凝土質(zhì)量，沒有實質(zhì)影響”。
至于香港廉政公署提出試驗所涉嫌使用金屬柱、強力混凝土磚代替混凝土樣本，林世雄表示上周才知道有關(guān)情況，會高度重視調(diào)換測試材料的問題。
“目測檢查”與“打混凝土槍”尚未發(fā)現(xiàn)問題
鐘錦華指出，香港廉政公署還在進行調(diào)查，還不能確定問題混凝土磚被用于大橋的哪些部位。香港特區(qū)政府路政署上周已立即行動，進行結(jié)構(gòu)目測檢查，目測檢查由香港特區(qū)政府路政署聘請顧問公司駐工地人員進行，是該署一貫檢驗橋梁方法，到目前為止，目測確認整體結(jié)構(gòu)正確，沒有發(fā)現(xiàn)裂紋。
鐘錦華表示，正在針對橋身等關(guān)鍵位置進行“打混凝土槍（編注：原話為‘打石屎槍’）”，檢查混凝土質(zhì)量是否達要求，計劃在6月底前完成所有關(guān)鍵位置“打混凝土槍”，如有發(fā)現(xiàn)檢測不符合要求，會進行“結(jié)構(gòu)采心”的測試。香港路政署會聘請獨立機構(gòu)加緊人手完成測試，在制定方案時會咨詢香港土木工程拓展署下設(shè)專家委員會，目前“打混凝土槍”測試尚未發(fā)現(xiàn)不安全情況，余下工程會繼續(xù)進行。
香港署理運房局局長邱誠武重申，會把工程品質(zhì)結(jié)構(gòu)安全放在首位，香港路政署對所有物料工程品質(zhì)有嚴格要求，要求承建商必須提交物料品質(zhì)報告，確保品質(zhì)達標。
鐘錦華指出，不會等待香港廉政公署完成調(diào)查才跟進測試。香港路政署上周首次接到混凝土質(zhì)量可能有問題的報告，到目前為止，還沒有檢測出問題，余下工程可按原本計劃進行。
香港路政署表示將安排額外人手，以及進行評估，確保大橋安全才會投入使用。
