中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱3月31日在部分地區(qū)鐵路建設工作會議上表示，今年是“十三五”開局之年，必須精心組織、狠抓落實，確保完成鐵路投資8000億元以上。
這一數(shù)值與近年的計劃數(shù)值相比較并未減少，意味著鐵路基建方面的投入依然維持著一定的熱度。
鐵路投資是基建投資的重要組成部分，在維持鐵路投資熱度的同時，也要加快推進鐵路融資渠道的擴展，讓更多的社會資本進入到這一熱潮中。
甘肅：2016年9個在建鐵路項目投資逾2430億元
從蘭州鐵路局獲悉，甘肅境內目前共有9個鐵路建設項目，總投資為2430.33億元。根據(jù)規(guī)劃，2016年甘肅境內還將開工建設中衛(wèi)至蘭州、慶陽至長慶橋等4條鐵路項目。
這9個鐵路建設項目分別是蘭渝、寶蘭客專、天平、敦格、中川、干武二線、蘭州鐵路綜合貨場、蘭合、銀西鐵路。
據(jù)介紹，截至2015年底，甘肅省境內共完成鐵路項目建設投資1666.09億元，占總投資的68.55%，其中中川鐵路、敦格鐵路(敦煌至肅北段)、天平鐵路已開通運營。目前在建的鐵路建設項目中，寶雞至蘭州客運專線已完成總投資的70.05%，預計2017年建成通車;干塘至武威南鐵路增建二線2014年8月開工建設，計劃于2016年年底建成通車;蘭州鐵路綜合貨場先期開通段已于去年12月底開通運營，剩余工程預計2016年底建成投產(chǎn);蘭渝鐵路已完成總投資的94%，預計2016年底全線建成通車;蘭州至合作鐵路、銀川至西安鐵路分別于2014年和2015年開工，目前正加緊建設。
根據(jù)規(guī)劃，今年甘肅省境內擬開工4個鐵路建設項目，目前正在積極推進前期工作。其中中衛(wèi)至蘭州鐵路途經(jīng)寧夏、甘肅兩省區(qū)，為客運專線電氣化雙線鐵路，設計時速250公里，線路全長231.2公里，投資估算330.6億元;蘭州至張掖鐵路三四線途經(jīng)武威、金昌，電氣化雙線城際鐵路，線路全長439.3公里，總投資527.8億元;環(huán)縣至褚家灣鐵路全長122.9公里，其中甘肅境內82.6公里，設計時速120公里;慶陽至長慶橋鐵路線路全長約51.6公里，估算投資33.7億元，設計時速120公里。
福建2016年鐵路建設計劃投資260億
2016年，福建鐵路建設投資計劃260億元，同比增長20%。
其中，在建干線鐵路170億元,占65.38%：合福鐵路福建段2億元，贛龍復線鐵路福建段2億元，漳州港尾鐵路1億元，福平鐵路60億元，南三龍鐵路70億元，衢寧鐵路35億元；擬建鐵路項目投資計劃為76億元，占29.23%：興泉鐵路21億元，浦建龍梅鐵路（建寧至冠豸山段）25億元，福廈客運專線20億元，廈漳城際鐵路10億元；其它支線鐵路和站改工程項目投資計劃為14億元，占5.39%。
