9月29日，發(fā)改委批復(fù)了北京、天津、深圳三地的城市軌道交通建設(shè)相關(guān)規(guī)劃，累計(jì)投資額超4600億元，其中北京在未來6年將建12個(gè)城軌項(xiàng)目。據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月以來，發(fā)改委共批復(fù)25個(gè)基建項(xiàng)目，總投資額超8000億元。
根據(jù)《北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃》，2015年到2021年間，北京要建設(shè)12個(gè)項(xiàng)目，總長度262.9公里。針對(duì)此前備受關(guān)注的地鐵延伸問題，規(guī)劃中做了說明，包括7號(hào)線將自焦化廠東站延至環(huán)球影城站,規(guī)劃期為2016年至2020年，此外，房山線、昌平線、八通線、首都機(jī)場線均有相應(yīng)延長計(jì)劃。
根據(jù)規(guī)劃，北京新機(jī)場線起點(diǎn)站定為牡丹園站,線路長度為59.8公里。
規(guī)劃顯示，到2020年，天津?qū)⑿纬?4條運(yùn)營線路、總長513公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。深圳將形成11條運(yùn)營線路、總長434.9公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
中國宏觀戰(zhàn)略思想庫秘書長田云此前表示，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的三駕馬車中的消費(fèi)和外貿(mào)都很難在短時(shí)間內(nèi)獲得顯著改善，因此基建投資被賦予保增長的厚望。經(jīng)濟(jì)下行壓力下，基建投資成為保增長的重要支撐。預(yù)計(jì)四季度基建投資將繼續(xù)加碼。
