據(jù)路透等多家媒體報(bào)道，中國(guó)將首次證實(shí)2017年推出全國(guó)碳排放市場(chǎng)，以幫助達(dá)到碳排放在2030年前后觸及峰值后逐步減少的目標(biāo)。該市場(chǎng)將涵蓋發(fā)電、鋼鐵、化工和水泥等關(guān)鍵行業(yè)。
“這些行業(yè)的排放總量在中國(guó)環(huán)境污染中占據(jù)很大比例，這說明中國(guó)正在實(shí)踐承諾，采取重要的政策行動(dòng)，”一位美國(guó)官員周四稱。
全國(guó)碳排放市場(chǎng)的設(shè)計(jì)將依據(jù)中國(guó)目前七個(gè)地方碳排放市場(chǎng)積累的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行。
美國(guó)和中國(guó)預(yù)期還將宣布，承諾完成控制重型卡車排放的監(jiān)管，并圍繞在設(shè)立能效和適用標(biāo)準(zhǔn)方面展開合作提出新建議。
美國(guó)官員指出，中國(guó)也將承諾向窮國(guó)提供幫助，以適應(yīng)氣候變化或采用更清潔的能源技術(shù)。
參與談判的一名專家認(rèn)為，這份雄心勃勃的計(jì)劃是驚人驚喜的突破，這是中美在最近5年不斷縮小分歧與增進(jìn)信任后的重大合作成果。
習(xí)近平訪美期間，中美就一些重大問題的專業(yè)談判一直在悄悄進(jìn)行，沒有停歇，其中就包括中美氣候變化談判。
中方官員最初未予置評(píng)，但計(jì)劃單獨(dú)會(huì)見國(guó)內(nèi)媒體。
對(duì)于限制碳排放，印度的態(tài)度可能會(huì)更強(qiáng)硬。華爾街見聞曾提及，誰(shuí)污染、誰(shuí)治理，這恐怕是印度在即將召開的巴黎氣候大會(huì)上的態(tài)度。
印度能源部長(zhǎng)Piyush Goyal近日在采訪中表示，是西方國(guó)家在過去150年使用的廉價(jià)能源污染了環(huán)境。我不能告訴印度民眾，因?yàn)槲鞣轿廴玖耸澜纾F(xiàn)在由印度來買單。
當(dāng)前已有約50個(gè)國(guó)家提交了各自的減排計(jì)劃，這些國(guó)家的碳排放量占全球總量的一半以上。聯(lián)合國(guó)負(fù)責(zé)氣候大會(huì)的官員Christiana Figueres表示，印度有望在9月27日提交減排計(jì)劃。
更加使市場(chǎng)關(guān)注“碳排放”的應(yīng)該是大眾“檢測(cè)門”事件。華爾街見聞曾提及，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）下令要求大眾召回近50萬(wàn)輛汽車，指責(zé)該司在在碳排放測(cè)試中利用所謂“失效裝置”（defeat device）的隱藏軟件來規(guī)避空氣清潔標(biāo)準(zhǔn)，稱用這種裝置逃避空氣潔凈標(biāo)準(zhǔn)是違法行為。
因被指控碳排放測(cè)試結(jié)果造假恐面臨美國(guó)政府最高180億美元處罰，德國(guó)大眾汽車還決定計(jì)提65億歐元，并下調(diào)今年利潤(rùn)預(yù)期。
