內(nèi)地鐵路基建將在“十三五”期間進(jìn)入密集投資期。國(guó)海證券認(rèn)為，城市軌道交通網(wǎng)路的擴(kuò)張，將令“十三五”內(nèi)地鐵路投資繼續(xù)維持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)期內(nèi)內(nèi)地鐵路總投資規(guī)模將達(dá)3萬(wàn)億元（人民幣，下同）。
截至去年底，全國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)總里程2699公里，22個(gè)已開(kāi)通地鐵的城市，共開(kāi)通百條線路，運(yùn)營(yíng)車(chē)站2027座。報(bào)告稱，國(guó)家發(fā)改委現(xiàn)階段已批覆36個(gè)城軌項(xiàng)目，西寧、珠海、溫州等43個(gè)城市已完成或展開(kāi)城軌交通規(guī)劃。從中期看，中國(guó)城軌交通至2018年累計(jì)營(yíng)業(yè)里程將達(dá)6341公里，年化復(fù)合增速23.81%，預(yù)計(jì)投資額至少將需3萬(wàn)億元。從長(zhǎng)期看，2050年規(guī)劃的線路將增至289條，營(yíng)業(yè)總里程達(dá)11700公里，未來(lái)30年將是中國(guó)城軌交通建設(shè)快速發(fā)展黃金期。
國(guó)海證券預(yù)計(jì)，隨著鐵路項(xiàng)目逐步竣工，期間鐵路設(shè)備的投資佔(zhàn)比有望提升到25%至28%。鑒于此，鐵路設(shè)備的國(guó)內(nèi)需求將達(dá)7500至9000億元，年均1500至1800億元。
“十一五”期間，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程增加15562公里，車(chē)輛累計(jì)14659輛。國(guó)海證券據(jù)此測(cè)算，每增加1公里里程，所增加的客運(yùn)列車(chē)數(shù)約0.94輛，“十三五”期間鐵路建設(shè)新線路為2.3萬(wàn)公里，對(duì)應(yīng)鐵路車(chē)輛21620輛，年均需求4324輛。
國(guó)泰君安研報(bào)認(rèn)為，國(guó)家加快鐵路建設(shè)尤其是高鐵發(fā)展的思路已漸明晰，利用鐵路建設(shè)推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)也是各級(jí)政府的共識(shí)，“今年是‘十三五’規(guī)劃的制定年，我們認(rèn)為鐵路投資將繼續(xù)保持強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)”。報(bào)告還指出，諸如京滬高鐵等干線雖在“十二五”期間建成，但連接各干線的支線，如城際線路等仍待完善；與此同時(shí)，東部地區(qū)高鐵網(wǎng)雖已初步建成，但中西部尤其是西部地區(qū)尚待完善，“‘十三五’仍是鐵路建設(shè)發(fā)展的黃金期”。
