日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布2014年度交通運(yùn)輸建設(shè)科技成果推廣目錄，由滁州市公路局自主研究的《提升水泥混凝土路面抗彎拉強(qiáng)度新技術(shù)》成功入選，這是該局在公路科技創(chuàng)新上的又一次突破，標(biāo)志著該項(xiàng)科技成果將在全國(guó)范圍內(nèi)推廣運(yùn)用。
該局經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，在水泥混凝土路面方面的研究取得重大突破，解決了影響水泥混凝土路面抗彎拉強(qiáng)度的關(guān)鍵問(wèn)題。該研究成果從水泥混凝土的微觀機(jī)理和級(jí)配設(shè)計(jì)著手，跳出了沿用多年的提高抗壓強(qiáng)度的思路和方法，創(chuàng)新地提出了“浮力效應(yīng)”理論，即在水泥混凝土中采用適度的“富余膠砂”，以達(dá)到克服“浮力效應(yīng)”，減少不良界面過(guò)渡區(qū)，提高石料參與強(qiáng)度的貢獻(xiàn)率，從而實(shí)現(xiàn)水泥混凝土抗彎拉強(qiáng)度的提升。
經(jīng)工程實(shí)踐證明，利用該成果施工的水混凝土路面具有強(qiáng)度高、施工方便、無(wú)需外加劑等優(yōu)點(diǎn)，能顯著提高混凝土路面耐久性，且能夠節(jié)約大量水泥，具有較高的推廣應(yīng)用價(jià)值。滁州市目前已在國(guó)省干線及農(nóng)村公路上推廣應(yīng)用24條，共219公里，效果良好。
