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湖南大岳高速公路2016年建成通車 連接鄂贛

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-09-17  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中國公路網(wǎng)
核心提示:記者12日從大岳高速公路建設開發(fā)有限公司獲悉,作為湖南省連接鄂、贛及長三角地區(qū)的重要通道,大岳高速公路計劃于2016年建成通車,目前參建各方正凝聚力量大干快上,全力確保項目如期完工。

記者12日從大岳高速公路建設開發(fā)有限公司獲悉,作為湖南省連接鄂、贛及長三角地區(qū)的重要通道,大岳高速公路計劃于2016年建成通車,目前參建各方正凝聚力量大干快上,全力確保項目如期完工。


大岳高速公路東起岳陽臨湘大界,西接岳(陽)常(德)高速公路,全長69.807公里,投資總概算約83.59億元。作為杭瑞國家高速公路湖南境內(nèi)的最東段,大岳高速公路是湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“七縱九橫”中的第一橫。


自2013年全面開工建設以來,來自大江南北建設者們齊聚岳陽,以“修一條經(jīng)得起歷史檢驗的高速公路”為目標,通過全力推進標準化施工、應用新設備和新工藝等確保工程質(zhì)量。


在項目16標,占地逾5400平米的工廠化鋼筋加工廠,逾20000平米的預制梁場,日產(chǎn)量達2000立方的全封閉式、自動化拌合站等設施在全國都是首屈一指。該標段經(jīng)理彭南越說,這些基礎(chǔ)設施看似投入很大,但由于管理更加規(guī)范化,設備利用率大幅提高,質(zhì)量安全更為可控,預計可節(jié)約成本一個百分點。


此外,大岳高速項目13標與14標均采用了移動模架施工,這也是該工藝首次應用于湖南高速公路建設領(lǐng)域。項目14標還成功解決了兩套模架同時施工的技術(shù)難題,在“牛腿橫梁”上裝置液壓控制系統(tǒng),使得模架橫拉橫移更加安全高效,大力保障了工程質(zhì)量安全。


備注:


湖南省臨湘(湘鄂界)至岳陽高速公路(以下簡稱大岳高速)位于湖南省的東北部,橫向貫穿岳陽,是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的第12條橫線杭州至瑞麗國家高速公路(以下簡稱杭瑞高速)湖南境內(nèi)的最東段。路線起點為臨湘大界,經(jīng)詹橋、賀畈、橫鋪、君山區(qū),止于建新農(nóng)場十大隊,全長72.433公里。


 
 
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