2014年在不知不覺間已經(jīng)過去了2/3強，工程機械行業(yè)在嚴峻的挑戰(zhàn)面前奮力支撐。上半年市場整體表現(xiàn)差強人意，下行壓力大，下半年行業(yè)若要實現(xiàn)企穩(wěn)回升，任重道遠。
頑疾影響行業(yè)健康
今年早些時候，中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機分會發(fā)出一份《關于中國挖掘機械行業(yè)市場不當競爭的警示函》，該函指出：“部分領先的制造企業(yè)采取了降價、延長保修期、低首付的銷售政策，有過度競爭傾向，嚴重擾亂了市場秩序，增加了行業(yè)整體的經(jīng)營風險，影響中國挖掘機械行業(yè)平穩(wěn)、理性、有序發(fā)展。”雖然這只是挖掘機分會單獨發(fā)布的警示函，但對于國內(nèi)整個工程機械市場而言，卻極具代表性。這從一個側面反映了整個行業(yè)市場競爭的激烈程度和無序狀態(tài)。
遭遇嚴峻挑戰(zhàn) 我國工程機械行業(yè)發(fā)展任重道遠
據(jù)權威數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1~6月，中國工程機械市場上29家挖掘機廠商共銷售履帶式挖掘機58056臺，銷售輪式挖掘機840臺。其中液壓挖掘機銷售43214臺，與2013年同期相比下滑了12.3%；迷你挖掘機銷售14842臺，與2013年同期相比下滑3.6%，下滑幅度較小。分析師認為，國內(nèi)品牌在液壓挖掘機市場占有率方面有所下降，從2013年的41.1%下降為38.6%，而外資品牌市場占有率從2013年同期的58.9%提升到了61.4%；迷你挖掘機的外資品牌市場占有率為56.7%，國內(nèi)品牌為43.2%，與去年同期相比基本沒有變化。
今年5月份，裝載機銷量為15348臺，較4月份15%的降幅擴大了4個百分點，達到了同比下降19%。1~5月銷量為78034臺，同比下降6%，是自2013年2月份以來的最低水平。
而最新公布的6月份裝載機、推土機數(shù)據(jù)，更為行業(yè)增加了壓抑的氣氛。裝載機6月份銷量為14553臺，同比下降14%，5月份同比下降19%，上半年同比降幅為8%，高盛2014年全年預測為下降18%。6月份推土機銷量同比下降31%，5月份同比降25%，年初至今銷量同比下降12%，高盛2014年全年預測為下降14%。
受市場低迷狀況的影響，一些企業(yè)為了生存而采取不理智的經(jīng)營銷售方式，這為市場帶來更多的沖擊，令行業(yè)企穩(wěn)回暖平添更多阻力。
據(jù)了解，目前一些企業(yè)延續(xù)去年的收入下降，費用上漲，應收款增加，資金周轉困難，利潤下滑的態(tài)勢。部分主要企業(yè)由于經(jīng)營狀態(tài)與規(guī)模不相適應，各項費用居高不下，加上目前成本費用不斷增加，造成企業(yè)營業(yè)成本與營業(yè)收入下降不同步。
企業(yè)應收賬款增幅居高不下，并仍在增長，說明工程機械最終用戶經(jīng)營情況可能沒有改善，導致有些代理商回款情況也得不到改善。工程機械行業(yè)出口持續(xù)增長的壓力也較大，需要政府和企業(yè)合力推進，注重品牌和服務。
排放升級或為企業(yè)加壓
眾所周知，明年1月1日就要實行柴油機國四標準，國三標準將退出市場。這次國四標準的推行主要是在道路機械，而對于非道路方面并沒有強制執(zhí)行。
據(jù)了解，2004年我國開始實施工程機械國二標準，到目前，國三標準還未能實現(xiàn)大范圍普及。工程機械行業(yè)發(fā)動機普遍推行的是國二發(fā)動機的排放標準。隨著社會各方對于大氣環(huán)境的逐步重視，加上高標準油品的推出，工程機械排放標準勢必也要提升。
工程機械要實現(xiàn)節(jié)能減排，最核心的技術在發(fā)動機上。目前市場上多數(shù)工程機械廠商都是從發(fā)動機廠購買發(fā)動機，很少有自己開發(fā)的，這些發(fā)動機廠多數(shù)都為發(fā)動機行業(yè)的領導者，其具有更高標準的發(fā)動技術。由于現(xiàn)階段尚未要求工程機械行業(yè)升級更高標準，業(yè)內(nèi)企業(yè)大多數(shù)都選用適應現(xiàn)在排放要求的發(fā)動機作為動力。
若企業(yè)更換排放標準更高的發(fā)動機，無疑要增加成本，而這部分投入則會轉嫁到購買機器的消費者身上，雖然環(huán)保，但是機器在價格上的優(yōu)勢就大打折扣，特別是在行業(yè)形勢低迷的情況下，企業(yè)更多考慮的是生存問題，這一要求對企業(yè)的壓力不小。
目前，轉結構促發(fā)展也是行業(yè)健康發(fā)展的一個重點，行業(yè)排放標準的升級和其相關的技術研發(fā)、儲備是十分重要的?，F(xiàn)在市場上的國三、國四乃至國五排放標準的發(fā)動機在工程機械上進行了匹配試驗或是面向市場銷售的企業(yè)并不多，其根源在于之前高排放標準的工程機械設備，更多的是出口到海外市場而不是在國內(nèi)市場銷售。
若我國也像歐美等國家一樣開始在工程機械強制推行更高的排放標準，那對目前處境維艱的企業(yè)來說勢必帶來更大的壓力。對此，相關行業(yè)企業(yè)在排放要求方面的監(jiān)管、標準制定方面應該引起充分重視，以期未雨綢繆。
下半年任重道遠
中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟表示，盡管上半年下行壓力加大，但隨著國家預調(diào)微調(diào)穩(wěn)增長的各項政策開始實施，企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境將進一步改善，行業(yè)運行將企穩(wěn)回升。2013年底，協(xié)會曾預計了全行業(yè)2014年銷售收入增長8%的目標，目前還維持不變。從上半年的運行態(tài)勢看，挖掘機械，工程起重機械，鏟土運輸機械、混凝土機械完成全年目標還需要觀察；出口進一步增加的難度也較大。
下半年棚戶區(qū)改造、高鐵的繼續(xù)投資和節(jié)能環(huán)保行業(yè)的發(fā)展都會是促使工程機械行業(yè)向上發(fā)展的因素。
根據(jù)我國公布的《國務院關于加快棚戶區(qū)改造工作的意見》中提出的目標，我國將在5年內(nèi)改造各類棚戶區(qū)1000萬戶。毫無疑問，工程機械將是棚戶區(qū)改造工程的最直接受益產(chǎn)業(yè)之一。無論是棚戶區(qū)拆遷所需要用到的挖掘機、裝載機，還是之后新房建設對混凝土機械設備、起重機械設備等的需求，都將為工程機械設備的銷售帶來最直接的拉動力。
作為穩(wěn)增長的重要投資方向，市場普遍認為鐵路投資在下半年將繼續(xù)。鐵路投資一路從6300億元蹦到8000億元；開工項目由此前的44項增至64項；新開通線路從6000公里擴張到7000公里。年初還在為鐵路投資縮減、任務加重而擔憂的鐵路專家，現(xiàn)在已經(jīng)開始預測年內(nèi)投資創(chuàng)新高的可能。
按照新的規(guī)劃安排，“十二五”期間，中西部地區(qū)國家鐵路建設投資1.85萬億元、投產(chǎn)新線2.3萬公里，占比分別為72%和77%。2014年，中西部鐵路安排建設投資和投產(chǎn)新線比例進一步加大，占比分別達到78%和86%。這也就意味著，未來兩年僅中西部地區(qū)鐵路投資至少在7000億元以上，投產(chǎn)新線1.6萬公里。
節(jié)能環(huán)保在近年來備受政策關注。國務院常務會議先后兩次分別對大氣污染防治和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出研究部署，并分別出臺相關配套文件。其中，《關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》首次明確，到2015年節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)將成為國民經(jīng)濟的“支柱產(chǎn)業(yè)”地位，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達到4.5萬億元，相關產(chǎn)業(yè)配套投資將持續(xù)擴張。
上半年工程機械行業(yè)砥礪而行，下半年行業(yè)若要實現(xiàn)企穩(wěn)回升仍然任重道遠，這需要行業(yè)企業(yè)，相關從業(yè)人員抓住利好因素，積極進行轉型升級，從而促進行業(yè)的持續(xù)平穩(wěn)健康發(fā)展。
