存量巨大的工程機(jī)械正面臨著愈加嚴(yán)峻的環(huán)保壓力，據(jù)了解，全國每年超過1億噸的柴油消耗總量中，約有20%用于各類非道路移動(dòng)機(jī)械，而工程機(jī)械更是其中的耗能大戶。中國工程機(jī)械企業(yè)未雨綢繆，在排放控制領(lǐng)域已經(jīng)取得了一些成果，一批符合國三甚至國四排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)開始在工程機(jī)械產(chǎn)品上得到應(yīng)用，而以LNG為代表的新能源也已在工程機(jī)械的一些細(xì)分領(lǐng)域得到認(rèn)可。其實(shí)在控制排放之外，以混凝土機(jī)械為代表的工程機(jī)械通過在施工工藝及施工原料等方面的探索，已經(jīng)為環(huán)境保護(hù)開辟了新的方向。
中國現(xiàn)有尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)主要分為機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)和非道路移動(dòng)機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)。配備汽車底盤的混凝土攪拌車、隨車起重機(jī)等產(chǎn)品按照機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)控制尾氣排放，目前實(shí)施的是2007年7月1日起全國范圍內(nèi)開始實(shí)施的國三排放標(biāo)準(zhǔn)，而國四排放標(biāo)準(zhǔn)將在2015年1月1日開始實(shí)施。其他工程機(jī)械產(chǎn)品按照非道路移動(dòng)機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)控制尾氣排放，目前實(shí)施的是2009年10月1日開始的國二標(biāo)準(zhǔn)，2014年10月1日起將實(shí)施國三標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)工程機(jī)械企業(yè)來說，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放的升級(jí)已經(jīng)刻不容緩，除了對(duì)傳統(tǒng)柴油機(jī)進(jìn)行升級(jí)之外，不少企業(yè)也把以LNG為代表的新能源產(chǎn)品作為研發(fā)的重點(diǎn)。2010年，徐工推出國內(nèi)第一臺(tái)LW500K-LNG型天然氣裝載機(jī)；2013年，首款以LNG作為燃料的挖掘機(jī)在上海三一重機(jī)臨港產(chǎn)業(yè)園下線；2014年年初，全球第一臺(tái)以LNG為動(dòng)力的平地機(jī)在徐工集團(tuán)研制成功……可以說LNG工程機(jī)械產(chǎn)品已呈燎原之勢(shì)，憑借在經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保上的優(yōu)勢(shì)，LNG的能源替代趨勢(shì)已經(jīng)十分明顯。
機(jī)械產(chǎn)品的另外一個(gè)重要的動(dòng)力來源——電能雖然在汽車領(lǐng)域已經(jīng)得到前所未有的重視，尤其是在Tesla出現(xiàn)之后。然而目前來看，在工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用電能的產(chǎn)品并不多，除了部分廠家生產(chǎn)的小型電動(dòng)工程機(jī)械外，大部分電動(dòng)工程機(jī)械是為了適用于礦井或隧道等特殊工礦進(jìn)行改裝的。雖然以電能為動(dòng)力來源可以極大地降低能耗，且更有利于環(huán)保，但在移動(dòng)性上的先天劣勢(shì)卻嚴(yán)重制約了電能在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用。所以，目前來看，工程機(jī)械產(chǎn)品從動(dòng)力角度推進(jìn)節(jié)能環(huán)保的主要方向?qū)⑹荓NG的應(yīng)用。
