昨日（4月23日），交通部發(fā)布2014年一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，鐵路公路投資增勢(shì)良好，完成固定資產(chǎn)投資2783億元，同比增長(zhǎng)11.4%。其中，鐵路完成固定資產(chǎn)投資713億元，增長(zhǎng)6.4%。
作為經(jīng)濟(jì)先行指標(biāo)的貨運(yùn)量卻出現(xiàn)回落，一季度全社會(huì)貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)7.4%，較去年回落1.6個(gè)百分點(diǎn)，另外鐵路貨物周轉(zhuǎn)量下降5.7%。
交通部稱，一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)有序、進(jìn)展良好，主要指標(biāo)雖出現(xiàn)波動(dòng)，但總體仍處于合理區(qū)間，基本面保持良好。
有學(xué)者向記者表示，隨著穩(wěn)增長(zhǎng)政策的發(fā)力，鐵路等投資會(huì)逐步上升，這會(huì)進(jìn)一步帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)回暖。
貨運(yùn)量出現(xiàn)回落
交通部稱，一季度全社會(huì)客運(yùn)量（鐵路、公路、水路，下同）同比增長(zhǎng)4.8%，較去年同期回落1.2個(gè)百分點(diǎn)，降幅收窄，有一定企穩(wěn)跡象。
隨著高鐵開(kāi)通、居民收入增加及消費(fèi)升級(jí)，旅客出行選擇更趨舒適高效，高鐵、動(dòng)車、民航、私家車交通量明顯增加。1~2月，高鐵、動(dòng)車旅客發(fā)送量同比分別增長(zhǎng)29.2%、33.3%，民航旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)16.6%，部分省份高速公路7座及以下小客車通行量增長(zhǎng)26.3%。
作為經(jīng)濟(jì)先行的重要指標(biāo)，貨運(yùn)量受經(jīng)濟(jì)影響明顯，“一季度貨運(yùn)需求穩(wěn)中偏弱”，交通部稱，一季度全社會(huì)貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量分別同比增長(zhǎng)7.4%和4.6%，較去年同期回落1.6個(gè)、1.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，鐵路貨物發(fā)送量、貨物周轉(zhuǎn)量分別下降3.7%、5.7%，回落2.9個(gè)、5.1個(gè)百分點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，港口內(nèi)貿(mào)增速放緩，外貿(mào)進(jìn)口增長(zhǎng)較快。一季度，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量26.2億噸，同比增長(zhǎng)5.2%，增速較去年同期回落4.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量增長(zhǎng)3.5%，回落6.9個(gè)百分點(diǎn)。
一季度外貿(mào)貨物吞吐量同比增長(zhǎng)8.7%。另外，一季度完成集裝箱吞吐量4559萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)5.5%，增速較去年同期回落3.2個(gè)百分點(diǎn)。
交通部稱，上半年交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)中偏緩，但仍將處于預(yù)期的合理區(qū)間。“全社會(huì)客運(yùn)量增速將保持在5%左右。受經(jīng)濟(jì)增速‘換擋’等因素影響，二季度全社會(huì)貨運(yùn)量增速或?qū)⒗^續(xù)處于尋底階段，預(yù)計(jì)上半年增長(zhǎng)7%左右。港口貨物吞吐量將保持5%左右的平穩(wěn)增長(zhǎng)。”
鐵路投資成穩(wěn)增長(zhǎng)主要?jiǎng)恿?br />
在穩(wěn)增長(zhǎng)背景下，鐵路公路投資已成為我國(guó)未來(lái)投資的重要方向。
交通部數(shù)據(jù)顯示，一季度鐵路公路水路完成固定資產(chǎn)投資2783億元，同比增長(zhǎng)11.4%。其中，鐵路完成固定資產(chǎn)投資713億元，增長(zhǎng)6.4%；公路建設(shè)完成投資1842億元，主要是續(xù)建項(xiàng)目較多，實(shí)現(xiàn)17.2%的快速增長(zhǎng)；水運(yùn)建設(shè)完成投資213億元，下降7.4%。
年初召開(kāi)的中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議將2014年國(guó)家鐵路固定資產(chǎn)投資設(shè)定為6300億元，不過(guò)，隨著國(guó)家對(duì)鐵路投資的重視，投資額度逐級(jí)增加。中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖前不久宣布，今年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資增加到7200億元、新線投產(chǎn)里程由6600公里增加到7000公里以上、新開(kāi)工項(xiàng)目也由44項(xiàng)增加到48項(xiàng)。
這也就意味著，一季度鐵路固定資產(chǎn)投資不足全年的1/10，未來(lái)三個(gè)季度鐵路投資有很大空間。另外，據(jù)盛光祖透露，今年1至3月鐵路建設(shè)投資已經(jīng)完成610億元，同比增長(zhǎng)了9%以上，鐵路建設(shè)增長(zhǎng)較快。
交通部稱，今年國(guó)家繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策，適當(dāng)擴(kuò)大財(cái)政赤字，并明確加快中西部鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模有望繼續(xù)保持高位。
中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕向記者表示，鐵路投資不會(huì)產(chǎn)生類似于房地產(chǎn)的泡沫現(xiàn)象，國(guó)家加大鐵路投資是正確的選擇，鐵路投資還能夠拉動(dòng)上下游相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)很大。
民生證券研究院副院長(zhǎng)管清友認(rèn)為，隨著穩(wěn)增長(zhǎng)政策發(fā)力，財(cái)政支出加大，會(huì)帶動(dòng)鐵路等投資的回升，二季度的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不宜過(guò)度悲觀。
交通部表示，下一步，交通運(yùn)輸行業(yè)將按照中央的決策部署，加大穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)服務(wù)、保安全、惠民生力度，充分釋放市場(chǎng)和社會(huì)的活力，加大市場(chǎng)化改革力度，為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)提供交通運(yùn)輸保障。
作為經(jīng)濟(jì)先行指標(biāo)的貨運(yùn)量卻出現(xiàn)回落，一季度全社會(huì)貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)7.4%，較去年回落1.6個(gè)百分點(diǎn)，另外鐵路貨物周轉(zhuǎn)量下降5.7%。
交通部稱，一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)有序、進(jìn)展良好，主要指標(biāo)雖出現(xiàn)波動(dòng)，但總體仍處于合理區(qū)間，基本面保持良好。
有學(xué)者向記者表示，隨著穩(wěn)增長(zhǎng)政策的發(fā)力，鐵路等投資會(huì)逐步上升，這會(huì)進(jìn)一步帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)回暖。
貨運(yùn)量出現(xiàn)回落
交通部稱，一季度全社會(huì)客運(yùn)量（鐵路、公路、水路，下同）同比增長(zhǎng)4.8%，較去年同期回落1.2個(gè)百分點(diǎn)，降幅收窄，有一定企穩(wěn)跡象。
隨著高鐵開(kāi)通、居民收入增加及消費(fèi)升級(jí)，旅客出行選擇更趨舒適高效，高鐵、動(dòng)車、民航、私家車交通量明顯增加。1~2月，高鐵、動(dòng)車旅客發(fā)送量同比分別增長(zhǎng)29.2%、33.3%，民航旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)16.6%，部分省份高速公路7座及以下小客車通行量增長(zhǎng)26.3%。
作為經(jīng)濟(jì)先行的重要指標(biāo)，貨運(yùn)量受經(jīng)濟(jì)影響明顯，“一季度貨運(yùn)需求穩(wěn)中偏弱”，交通部稱，一季度全社會(huì)貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量分別同比增長(zhǎng)7.4%和4.6%，較去年同期回落1.6個(gè)、1.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，鐵路貨物發(fā)送量、貨物周轉(zhuǎn)量分別下降3.7%、5.7%，回落2.9個(gè)、5.1個(gè)百分點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，港口內(nèi)貿(mào)增速放緩，外貿(mào)進(jìn)口增長(zhǎng)較快。一季度，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量26.2億噸，同比增長(zhǎng)5.2%，增速較去年同期回落4.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量增長(zhǎng)3.5%，回落6.9個(gè)百分點(diǎn)。
一季度外貿(mào)貨物吞吐量同比增長(zhǎng)8.7%。另外，一季度完成集裝箱吞吐量4559萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)5.5%，增速較去年同期回落3.2個(gè)百分點(diǎn)。
交通部稱，上半年交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)中偏緩，但仍將處于預(yù)期的合理區(qū)間。“全社會(huì)客運(yùn)量增速將保持在5%左右。受經(jīng)濟(jì)增速‘換擋’等因素影響，二季度全社會(huì)貨運(yùn)量增速或?qū)⒗^續(xù)處于尋底階段，預(yù)計(jì)上半年增長(zhǎng)7%左右。港口貨物吞吐量將保持5%左右的平穩(wěn)增長(zhǎng)。”
鐵路投資成穩(wěn)增長(zhǎng)主要?jiǎng)恿?br />
在穩(wěn)增長(zhǎng)背景下，鐵路公路投資已成為我國(guó)未來(lái)投資的重要方向。
交通部數(shù)據(jù)顯示，一季度鐵路公路水路完成固定資產(chǎn)投資2783億元，同比增長(zhǎng)11.4%。其中，鐵路完成固定資產(chǎn)投資713億元，增長(zhǎng)6.4%；公路建設(shè)完成投資1842億元，主要是續(xù)建項(xiàng)目較多，實(shí)現(xiàn)17.2%的快速增長(zhǎng)；水運(yùn)建設(shè)完成投資213億元，下降7.4%。
年初召開(kāi)的中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議將2014年國(guó)家鐵路固定資產(chǎn)投資設(shè)定為6300億元，不過(guò)，隨著國(guó)家對(duì)鐵路投資的重視，投資額度逐級(jí)增加。中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖前不久宣布，今年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資增加到7200億元、新線投產(chǎn)里程由6600公里增加到7000公里以上、新開(kāi)工項(xiàng)目也由44項(xiàng)增加到48項(xiàng)。
這也就意味著，一季度鐵路固定資產(chǎn)投資不足全年的1/10，未來(lái)三個(gè)季度鐵路投資有很大空間。另外，據(jù)盛光祖透露，今年1至3月鐵路建設(shè)投資已經(jīng)完成610億元，同比增長(zhǎng)了9%以上，鐵路建設(shè)增長(zhǎng)較快。
交通部稱，今年國(guó)家繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策，適當(dāng)擴(kuò)大財(cái)政赤字，并明確加快中西部鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模有望繼續(xù)保持高位。
中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕向記者表示，鐵路投資不會(huì)產(chǎn)生類似于房地產(chǎn)的泡沫現(xiàn)象，國(guó)家加大鐵路投資是正確的選擇，鐵路投資還能夠拉動(dòng)上下游相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)很大。
民生證券研究院副院長(zhǎng)管清友認(rèn)為，隨著穩(wěn)增長(zhǎng)政策發(fā)力，財(cái)政支出加大，會(huì)帶動(dòng)鐵路等投資的回升，二季度的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不宜過(guò)度悲觀。
交通部表示，下一步，交通運(yùn)輸行業(yè)將按照中央的決策部署，加大穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)服務(wù)、保安全、惠民生力度，充分釋放市場(chǎng)和社會(huì)的活力，加大市場(chǎng)化改革力度，為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)提供交通運(yùn)輸保障。
