湖北將謀劃建16條城際鐵路，在城市群內(nèi)部形成1個小時交通圈，城市群之間實現(xiàn)2個小時交通圈。昨日，省發(fā)改委和法國第一大私營交通運營商——凱奧雷斯集團在漢共同舉辦湖北城際鐵路主題論壇。論壇披露，按照湖北省城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃及發(fā)展設(shè)想，湖北省還將謀劃建16個城際鐵路項目，里程1813公里。
根據(jù)湖北省城鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，全省城際鐵路的線網(wǎng)將重點規(guī)劃武漢城市圈、宜荊荊、襄十隨城市群內(nèi)部及城市群之間的城際鐵路。規(guī)劃的具體目標(biāo)是滿足各城市群之間商務(wù)、旅游等居民出行的需要，實現(xiàn)城市群內(nèi)部“1個小時交通圈”，城市群之間實現(xiàn)“2個小時交通圈”。目前僅武漢城市圈規(guī)劃建設(shè)了城際鐵路，而宜荊荊、襄十隨城市群以及三大城市群還未規(guī)劃城際鐵路。
武漢城市圈城際鐵路中，武漢至咸寧城際鐵路已經(jīng)建成運營，遠期規(guī)劃向南延伸至赤壁。根據(jù)國家批復(fù)武漢城市圈城際鐵路規(guī)劃，武漢至仙桃、潛江城際鐵路計劃在2020年修建。漢宜線設(shè)計時速200公里，預(yù)留250公里每小時的快速客運鐵路，途經(jīng)仙桃、潛江、荊州、宜昌。年輸送能力可達到150對客車，而目前開行客車49對，運輸能力較富裕。省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，因此武漢至仙桃、潛江城際鐵路規(guī)劃將在遠景實施，近遠期充分發(fā)揮漢宜鐵路的功能。這意味著武漢至仙桃、潛江城際鐵路修建時間將調(diào)整，至少在2020年之后。
按照城際鐵路布局設(shè)想，湖北省將謀劃遠景建16條城際鐵路：武襄十城際鐵路、天河機場至黃陂城際鐵路、武漢至天門城際鐵路、荊門-荊州城際鐵路、天門至荊門城際鐵路、宜昌-荊門城際鐵路、咸寧至赤壁城際鐵路、云夢-應(yīng)城城際鐵路、黃陂-新洲-黃州、葛店-江夏-漢南-漢川-孝感、黃州-羅田-英山-安慶、武漢至潛江城際、宜昌-荊州-潛江、襄陽-荊門城際、赤壁-岳陽城際、荊州-常德城際。
根據(jù)湖北省城鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，全省城際鐵路的線網(wǎng)將重點規(guī)劃武漢城市圈、宜荊荊、襄十隨城市群內(nèi)部及城市群之間的城際鐵路。規(guī)劃的具體目標(biāo)是滿足各城市群之間商務(wù)、旅游等居民出行的需要，實現(xiàn)城市群內(nèi)部“1個小時交通圈”，城市群之間實現(xiàn)“2個小時交通圈”。目前僅武漢城市圈規(guī)劃建設(shè)了城際鐵路，而宜荊荊、襄十隨城市群以及三大城市群還未規(guī)劃城際鐵路。
武漢城市圈城際鐵路中，武漢至咸寧城際鐵路已經(jīng)建成運營，遠期規(guī)劃向南延伸至赤壁。根據(jù)國家批復(fù)武漢城市圈城際鐵路規(guī)劃，武漢至仙桃、潛江城際鐵路計劃在2020年修建。漢宜線設(shè)計時速200公里，預(yù)留250公里每小時的快速客運鐵路，途經(jīng)仙桃、潛江、荊州、宜昌。年輸送能力可達到150對客車，而目前開行客車49對，運輸能力較富裕。省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，因此武漢至仙桃、潛江城際鐵路規(guī)劃將在遠景實施，近遠期充分發(fā)揮漢宜鐵路的功能。這意味著武漢至仙桃、潛江城際鐵路修建時間將調(diào)整，至少在2020年之后。
按照城際鐵路布局設(shè)想，湖北省將謀劃遠景建16條城際鐵路：武襄十城際鐵路、天河機場至黃陂城際鐵路、武漢至天門城際鐵路、荊門-荊州城際鐵路、天門至荊門城際鐵路、宜昌-荊門城際鐵路、咸寧至赤壁城際鐵路、云夢-應(yīng)城城際鐵路、黃陂-新洲-黃州、葛店-江夏-漢南-漢川-孝感、黃州-羅田-英山-安慶、武漢至潛江城際、宜昌-荊州-潛江、襄陽-荊門城際、赤壁-岳陽城際、荊州-常德城際。
