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三一C8泵車獻力北京地鐵建設(shè) 讓北京天更藍

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-04-15  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:三一
核心提示:正在北京地鐵14號線上施工的泵車,是三一去年下線的全新產(chǎn)品——C8泵車。該款泵車是三一并購大象后,雙方整合優(yōu)勢資源,合作開發(fā)的第一款產(chǎn)品。
  近日,筆者在北京地鐵14號線看到,多臺三一泵車正在加緊施工,助力這一北京重點工程早日完工,方便居民出行。北京市規(guī)劃委網(wǎng)站顯示,地鐵14號線東段(金臺路至善各莊段),預計于今年年底前通車。

正在北京地鐵14號線上施工的泵車,是三一去年下線的全新產(chǎn)品——C8泵車。該款泵車是三一并購大象后,雙方整合優(yōu)勢資源,合作開發(fā)的第一款產(chǎn)品。大象創(chuàng)始人卡爾·施萊希特是工程機械行業(yè)的先驅(qū)人物,他對C8泵車項目寄予厚望,并專門在德國拍攝了視頻,表達了對C8泵車的祝福。

另外,C8泵車是在三一最穩(wěn)定技術(shù)支撐的基礎(chǔ)上,融合大象全球領(lǐng)先技術(shù)研制的。“全球最大工程機械企業(yè)”與“全球第一品牌”相結(jié)合的魅力,吸引了大量客戶購買。

2013年,經(jīng)過3個月27站的展示,三一C8泵車斬獲了52億元的銷售額。憑借高超的產(chǎn)品品質(zhì),三一C8泵車還獲得了2013年中國工程機械 “十大混凝土機械產(chǎn)品”獎。

在施工現(xiàn)場,趙師傅表示,相比普通泵車,C8在澆注的精準度、泵送的穩(wěn)定性、泵送效率、節(jié)能等方面優(yōu)勢明顯,融合三一和大象頂尖技術(shù)的C8泵車確實超乎想象。“這款泵車創(chuàng)新了泵送液壓技術(shù),優(yōu)化了換向匹配,所以連續(xù)泵送300小時沒問題。另外,突破了液壓技術(shù),降低了壓力損失,這能進一步提升泵送效率。”

同時,該系列泵車首創(chuàng)了超強智能減振技術(shù),讓臂架在泵送過程中的振動減少50%,徹底改進與提升泵送的平穩(wěn)性及泵送效率。新搭載的故障自診斷系統(tǒng),每時每刻都能洞察泵車的運行狀態(tài),一旦出現(xiàn)故障,立刻自動定位故障部位及誘因,并可以協(xié)助解決200余項故障,故障排除時間縮短70%以上。

此外,經(jīng)過全新的節(jié)能技術(shù)提升,C8泵車的泵送效率提升達25%,油耗下降了10%。“這個產(chǎn)品完全適合地鐵施工。” 趙師傅認為,節(jié)能減排產(chǎn)品,不但能獲得客戶認可,而且還是以后工程機械行業(yè)的發(fā)展趨勢。

不僅在北京地鐵,在全國各地的重點工程建設(shè)中,三一C8泵車也是當仁不讓的“主角”,在深圳高鐵東站、山東勝利油田、新疆塔城區(qū)裕民縣體育館建設(shè)中,都能看到靚麗的“三一紅”。
 
 
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